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英國《觀察家報》：中國在世界屋脊修路的危險

來源：英國《觀察家報》網站 星島環球網
　　
　　中國計劃在埃佛勒斯峰（珠穆朗瑪峰）的斜坡上修建一條公路，並可能建造一座酒店，這一旨在開放西藏旅遊業的舉動在國際上引發了爭議。

　　隨着青藏鐵路開通，現在從北京到拉薩只需要48小時的時間。但這條把西藏與外界聯繫起來的鐵路也讓當地人付出了痛苦的代價。現在西藏人正式成了拉薩的少數民族。在經過補貼的票價的鼓勵下，外地務工人員和旅遊者正大量湧入西藏。去年，單是到拉薩旅遊的人就超過了200萬。

　　50年的時間裡，西藏的情況不為人知，但明年，這塊世界上最偏遠的土地將隨着奧運會的到來而成為人們關注的焦點。中國的登山運動員將把奧運火炬帶到埃佛勒斯峰的山頂。

　　中國計劃修建的公路正是為了方便火炬的傳送。但是，這一計劃令環保主義者義憤填膺，他們擔心這將進一步破壞埃佛勒斯峰早已因頻繁的登山活動而脆弱不堪的生態系統。

　　西藏自治區的一位官員承認，改善這條道路的狀況最終是為了促進旅遊業這一更大的目標。他說：“現在已經有一條110公里長的崎嶇不平的山路，我們的計劃是把這條路變成一條主要的旅遊線路。”

　　他介紹說，很可能還要建一座酒店。他說：“我們需要改善這裡的基礎設施、去年西藏迎來了250萬遊客，其中15.4萬人來自國外，今年遊客的總數預計將達到300萬，所以為了吸引更多的遊客就要改善西藏所有地區的酒店設施。”

　　據尼泊爾登山協會主席昂·謝爾帕說，今年春天登頂埃佛勒斯峰的人達到了創紀錄的514人，而且這個數字還會上升。他說：“我對這條路的擔心很簡單。如果一般人都可以在一條平坦的大路上開車到大本營，那他們首先需要的就是酒店或者飯館和洗手間。有需求就有供應。遊客不論到哪兒都需要這些設施。但現在的環境太脆弱，無法承受這種入侵。”

　　民間環保組織尼泊爾地球之友的負責人普拉卡什·夏爾馬認為，這條路將危及稀有的野生動物的生存。他對本報說：“這條路是一個災難。埃佛勒斯峰是一些稀有動植物、當然也是瀕危的雪豹和藏羚羊的避難所。所有的證據都表明，越來越多的登山者以及現在要興建的旅遊基礎設施將破壞這裡的生態系統。”

　　為奧運火炬鋪設一條坦途是在埃佛勒斯峰上修建這條道路的官方理由，但這個項目還是一個更大的計劃的一部分，這就是在 2010年前鋪平西藏80%的道路，以幫助開發這甲大量的礦產資源。上周，中國官員說，喜馬拉雅山地區的礦產資源可以成為中國經濟發展的基石。西藏地質勘探局的一位工程師說，這一地區的礦產資源，例如金、銅、鉻、鉛、鋅、鐵和硼價值可能超過1萬億元。

　　在西藏興建了熔煉廠的一家鋁業公司被指責毒死當地的牲畜，污染當地的河流。中石油正在西藏修建一條石油和天然氣管道。

　　這就是人們對成都和西藏地區的採礦行為的擔心。

　　普拉卡什·夏爾馬認為，西藏改善基礎設施的原因不是為了旅遊，而是為了採礦活動。他說：“我們需要更全面地看待中國的做法。自1999年以來，中國已經投資將近11億元勘探西藏的資源，並已發現100多種礦藏。”

　　他說：“採礦污染湖泊和地下冰河，並在全球變暖和冰川融化已經對這個地區構成嚴重威脅的時候，破壞整個生態系統。”

　　在布達拉宮外，一名喇嘛說：“我們沒法阻止旅遊者來這兒，這兒已經成了他們的家，不是我們的。每天火車都帶來幾於人。他們想給我們照相，在我們的寺廟裡到處走動。有人還出錢要買我們的僧袍。我們只不過是這裡的陪襯。”（作者：丹·麥克杜格爾）