403高速上車流稠密、不過倒還有序。四十分鐘後熟悉的藍雲杉映入眼帘，妻兒齊齊低呼＂到家了＂！

Tip司機，開門：室內和三周前毫無二致；手指抹一下地板，無塵；也跟着嘟囔一聲＂到家了＂。

票是四月初買的，海南航空，一千五百刀。現在看特划算，坐在飛機上為自己的“英明決定”暗暗得意。

飛機是空客340，除了Legroom小一點，其餘還不錯，尤其是空姐們個個年輕漂亮、語音親切和藹，搞得牧顏大悅；更絕的是還有一位年輕英俊、講一口流利中文的加拿大空哥，惹得牧嫂見到人家就搭訕。牧人雖有點兒酸，想想自個兒也好不到哪兒去，就把酸水兒咽回去了。

海南的空客340 - 外景

海南的空客340 - 機艙

近年多倫多北京多走北極航線：從多倫多徑向東北哈德遜灣，離開加拿大後經拉布拉多海、格陵蘭、北歐及獨聯體諸國，最後在西伯利亞上空進入中國東北。

俯瞰北極：在飛機上還以為看到的是北冰洋，現在看只是雲海

飛機九日離開多倫多時晚了一點，預計十日傍晚抵京。晚上七點飛機過了秦皇島，機長廣播準備着陸，一切正常！這時發現飛機繞過北京往南，接着廣播由於天氣原因，改飛上海。一想糟糕，岳父母正眼巴巴的盼着孫子女兒回家呢。

在上海浦東機場借了一個小留的手機通知泰山大人（感謝這位小留），剩下的也只有等待了。因為沒有空調，機艙內越來越熱；雖然乘務員盡力安撫，但因為航空公司不發布任何信息，乘客有些鼓譟 - 順便說一句：最近幾年國內服務行業的工作人員越來越專業，很多方面比做得美加還好；但是管理層依舊Cao⁴Dan⁴（對不起，牧嫂不允許用中文說這個詞）。

熬到夜裡十點鐘，開始飛回北京，想想十日還可以到北京；但是在濟南上空飛機又開始繞圈，我有點發毛；接着往北，想想只是虛驚；然而到天津後又轉頭往東向渤海、大連方向飛。驟然間，機艙一片寂靜，人們不再抱怨；二十分鐘後轉頭向南、接着向西、接着向北。我沮喪極了，後悔幹嘛要坐海航的飛機（其實和哪家航空公司有什麼關係）。現在唯一希望的就是平安着陸了。接着機長宣布準備着陸：這是從多倫多起飛以來第四次宣布着陸，看得出人們臉上擔心超過激動。飛機開始顛簸、牧嫂把我的手握得生疼；幾秒鐘後，起落架觸地。我把手抽出來，開始大力鼓掌。人們一片釋然，機艙掌聲雷動，我抬手看了一下表：十一日凌晨兩點。

出關後已是四點半，才意識到又渴又乏。牧嫂到KFC買了三杯飲料（後來她告訴我花了￥90，TNND），我則去看出租。

因為三個人五件託運行李（感謝海南航空，每人可以攜帶兩件免費行李），就去問了一下麵包車的價錢。一個黑胖子扳着手指頭煞有介事地說＂我們一般到市中心收500，加上夜間服務費，就收你600吧＂。＂這TM忒黑了吧！＂，我肚子裡罵了一句，擺擺手退了回來。

排隊等出租。也就是半個小時，我們和行李上了兩輛出租。這時天已大亮，我坐在司機旁邊總覺得前方看不清楚，就問了一句＂是不是有霧呀？＂。＂有霧？＂，司機回答＂您這是哪跟哪兒呀？剛下完大雨，這是最近最清亮的天兒嘍！＂。剩下的日子霧霾陰魂不散地伴隨着我們，直到那場災難性的大暴雨。

由於時間尚早，沒能見識京城的另一景兒：堵車。四十分鐘後，出租駛進了岳父母所在的航空部大院，抬頭一看計價器：￥120。＂這TM忒黑了！＂，我又嘀咕了一句。＂您說什麼?＂，＂沒說什麼，謝謝您了＂，我邊說邊遞給司機￥130。二十四小時、三個自然日後，到家了！

長安街（及著名的霧霾天）

北京街景（及著名的霧霾天）

隨感：跟機場的黑車司機說兩句話。知道您們也不容易，但是要價相當於合法出租車的五倍是不是“忒黑了點兒”？因為您們的“黑”，讓牧人一家對黑車極其反感，以致我們在中國的三個多星期堅持不打無牌兒車。其實從以後的經歷看，感覺有些“黑車”司機並不黑，希望您們少黑一點，這樣也給其它的黑車一條活路。