感謝藍馬兄高質量救濟。地主黑心腸，還不讓俺領(嫉妒俺)，俺也不怕，就一定要領。這一份，是我給老帽代寫的任務，總應該算完成了。

        這幾天交租的捐獻的好文不斷，老季感到壓力倍增。家底太薄，又不懂節約，一點糧食早就揮霍完了。交租日迫近，不免抓耳撓腮汗流浹背惶惶不可終日，甚至於狗急跳牆想到要把“小秋”的故事拿來炒炒冷飯。感謝老鷹號和周老虎的藍天夢，讓我想起了藍天女英雄李月英的事跡，寫出來與大家分享。炒冷飯要是端出來一定要被砸得頭破血流。

        第一次聽到李月英的故事，是從一個PBS電視節目。當時很有興趣，就在網上尋找有關訊息，讀了一些。

        李月英於1912年8月24日生于波特蘭的俄勒岡市，兄弟姐妹有八個。她的父親是生意人，母親持家相夫教子。

        李月英從小就是“假小子”性格，喜歡爬樹上房打架打牌，等等。在那個華人深受歧視的年代，她憑着樂觀開朗的性格，在高中時積極參加游泳，手球等活動，盡情享受生活，並小小年紀就學會了開車。1929年，李月英高中畢業，在波特蘭一百貨公司 Liebes 找了份電梯操作員的工作。1932年她第一次坐飛機，非常興奮，深深愛上了翱翔藍天的感覺。她立即不顧母親的反對，參加了在波特蘭中華航空俱樂部，並開始跟隨名飛行員 Al Greenwood 學起了駕飛機。1932年10月，李月英獲得飛行執照，成為寥寥數名美籍華裔女飛行員之一。學者Judy Yung 認為，李月英的行為充分展示了華裔女性在男性主導的領域裡的競爭力。在此期間她與後來成為她丈夫的華裔飛行員雷炎均相識。

        在紐約的工作和生活雖然緊張而充實，李月英卻無法割捨心中的藍天之情。終於，在1943年，“女空軍飛行員服務團”成立。她報名參加。女空軍飛行員篩選十分嚴格。她憑過硬的條件輕鬆過關，成為美國空軍的一員，也成為美國歷史上首位華裔女空軍飛行員。她經過培訓後，參加駕駛運送軍用機的任務。李月英深受空軍同僚的喜愛和尊重。他們稱讚她“沉着勇敢”。她的幽默也常給大家帶來歡樂。她的同僚 Sylvia Dahmes Clayton 回憶說：“李月英給了我認識另一種我當時一無所知文化的機會。她開闊了我的眼界，拓展了我的世界。” 在那個期間她有兩次迫降。一次是迫降在堪薩斯的農田。老農以為日本空軍來襲，持叉殺來，後被她喝退。

        1944年9月李月英進入殲擊機學校學習高速殲擊機駕駛。學成後她成為首批女殲擊機飛行員之一。她們學習的機種包括P-63 Kingcobra, P-51 Mustang and P-39 Airacobra。 P-51 Mustang 成為李月英最喜愛的機種。

         1944年11月10日，李月英接受了把 P-63 Kingcobra 戰鬥機從位於尼亞加拉大瀑布的貝爾飛機製造廠飛往蒙大拿基地的任務。因天氣不好，她被迫在北達科他的法果停留。感恩節的上午，天氣轉晴，李月英駕機離開法果。兩小時後她得到在蒙大拿基地降落的許可。當時有大批P-63戰鬥機試圖降落，機場指揮處於混亂狀態。李月英在降落時與另一架戰鬥機相撞，飛機墜毀燃燒。李月英受重傷，經兩天搶救無效，不幸犧牲，終年32歲。李氏家庭3天后又收到噩耗：李月英的一個兄弟，坦克兵，在法國犧牲。