NASCAR和Formula 1

原来在国内时就老听说一级方程式赛车Formula 1，也看过一些体育新闻。来美后
多年前第一次去Dave and Busters玩时，曾经和老美同事一起去玩赛车游戏。不用
说自然是最后一名， 当时自然对他们的技术是由衷佩服。后来和他们聊多了，也
渐渐知道了NASCAR （National Association of Stock Car Auto Racing），也开始
看一些NASCAR赛车转播。

看过后就会对两者作些比较，两者到底有何不同？为何NASCAR在美国会更流
行？

首先发现“一级方程式”其实不知道是国内哪位高人的胡乱翻译。Formula原本指
的是一套所有参赛者都必须遵守的规则，而Formula 1就是在1946年参与者同意
的新规则。

两者的首先不同是车型：

Formula 1的赛车都是开放型的，轮子在车体外，车体呈流线型，驾驶舱也是暴露
的。NASCAR起源于四十年代末，开始就是车手开着自己的车比赛，甚至有撞坏
了回不了家的情景。这就是Stock Car名称的来源，虽然现在的赛车只有外壳还像
个房车。

另外一个很大的不同在于制造技术:

Formula 1要采用最新最高技术（引擎，材料，燃料，车体设计，操作等等）使车
跑得更快。NASCAR由于限制在房车范围内，技术上也有很多规定限制（马力，
速度等等），革新只能是小范围的。

最后最大的不同是赛制和场地：

Formula 1一般在Road Course（接近真正的公路，弯曲多）场地举行，在一系列的
计时的资格赛后，车手们两个一排按资格赛排名位置出发，跑完305公里或2小时
后比赛结束，按当时位置决定胜负。

NASCAR除了有Road Course场地外，更多在圆形和椭圆形的赛车场内举行。在
计时赛后剩43名车手也按资格赛排名位置出发，跑规定的里程后以过终点线先后
或跑完的圈数决定名次。

为何老美更喜欢NASCAR呢？

除了老美的自我中心外和善于经营外，NASCAR赛车更接近一般人平时所能开到
的车型而容易引起共鸣，汽车制造商自然也更乐于赞助大众车型以便促进销售。

另外由于赛制和规定的不同，F1更多的是汽车技术的较量，有更好的车和前面的
出发位置一般就能赢，而NASCAR更多的是相近汽车技术下车手技能的较量，出
发位置落后而最后取胜的例子不时出现。

最后由于抢终点线的关系， NASCAR有着更多的撞车和刺激，和老美喜欢橄榄胜
于足球也是一致的。

注：4月中当地的Texas Motor Speedway会有NASCAR年度系列赛的一站。每年2
月赛季首站的Daytona 500被认为是赛车中的超级碗。