安能辨我是雌雄

美女车手Danica Patrick小介

由于生理构造和社会意识，一般的看法是男性无论在智力，体育还是社会活动中都
优于女性。在人类历史的漫长岁月中，也出现过许多可歌可泣的女子不甘命运，要
在各个领域和男子一较高低。这些可敬的女性在克服先天条件的差异取得可观的成
就后，都会被世人所称道赞颂。

中国古代就有花木兰，穆桂英，梁红玉等等的传说，近代则有红色娘子军，俺们这
小小的沙龙也有诸多位不让须眉的女中豪杰。世界政坛在近年来不断出现女强人，
先有英国首相铁娘子，后有美国的两位女性国务卿，今年希拉里更热火朝天地竞选
美国总统。然而，在体育世界，能和男子同场较技并战而胜之的女子确是少之又
少。

1992年巴赛罗那奥运会双向飞碟射击冠军张山，击败了所有男性对手折桂，她固
然是位空前的大英雄，人们在当时认为那也会是个绝后的举动。不过到了今年4月
20日，美女车手Danica Patrick在Indy系列日本站300英里的比赛中一举夺冠，不
仅是赛车界首位击败所有男士夺标的女性，也为“安能辨我是雌雄”的壮举续写了
新的一篇。

Danica Patrick 在1982年3月25日出生于威斯康星州的Beloit，今年芳龄才二十
六。在她九岁那年，她妹妹Brooke的一个朋友将她们引进了Go Karts的世界，
他们家庭当时的计划是买个平底浮舟，然而在Brooke的坚持下变成了两辆Go
Karts。Danica对赛车可以说是一见钟情，而她妹妹确很快失去了兴趣，只成为
Danica的最大车迷和首席Cheer Leader。从此她们全家的众多周末，全花在奔波于
美国中北部各州赛车场的旅程上。一辆加顶的卡车车厢，也成为姐妹俩的少年回忆
里印象最深的地方。

在美国，青少年如果要在集体项目里出头，只要在学校的校队里表现好，慢慢地一
步一步就会被系统发掘。在个人项目上，相对就困难得多，除了孩子对那个项目要
有热情，自信和天分外，家庭的金钱财力时间投入是一个很大因素。 赛车尤其是
个烧钱的项目，在成本不高的过去，老一辈的车手靠自己打工偷开车艰难度日，
如今的孩子们就要靠家长了。Danica的父亲TJ以前开过snowmobiles, motocross, and midget cars，他对赛车的知识很丰富，在Danica启蒙阶段培养传授了她不少招
数和凡事坚持到底的品质。更重要的是，TJ是位出色的机械师，能够自己从头制
造一辆小型简单赛车。Danica的赛车就靠他已低成本全力维护并保持一定程度的
高性能。她们家开设的建材玻璃店的收入，也多半在Danica母亲Bev的精打细算
下，投入到Danica的发展中。

经过几年征战，Danica在美国少年赛场头角展露，取得了不少好成绩，还夺得过
“全国”冠军。她勇猛顽强的假小子塔夫性格，也使得众多须眉对她不敢小窥。在
一次比赛中差一圈结束时，她被对手从后面撞了从领先变成第三后，拼命追赶，
最后一个转弯处她也不减速，不仅撞了前面的车，而且干脆整个赛车飞起来落到前
面一辆车的顶上。那个对手就是Sam Hornish Jr., 也是目前Indy赛车界的一位知名
车手。

美国的开放式赛车大环境远远不如NASCAR，青少年车手要想日后有所发展，多
数都是到欧洲学习（英国为主，没有语言障碍），在Formula One的低级赛事中
成长。到了1998年，Danica 16岁那年，以她的家庭环境要供她去欧洲会困难重
重。幸好，她得到了石油大亨，前Saints老板Mohem家族的青睐， 得以成行。
不过这赞助商还是给小姑娘加了许多限制，比如要找个人家住宿，每天也不能迟于
规定时刻返家。

保守的英国社会，是美国男青年车手的天堂，Danica受到的待遇就比较委屈了。
车队的人不给她好的服务，比赛她的赛车也没有得到好调整。Danica在同辈青年
车手里也比较受排斥，毕竟这主要是男性的世界，有个女性竞争再输给她很多人都
会感到没面子。倍感孤独的少女，春心乍动后在英国也谈过两次恋爱，但最后都无
疾而终，也许这也是女强人共同的烦恼。她在英国的三年里， 总得说来成绩平
平，但却在一项高水平赛事Formula Ford Festival 里得过第二名, 也是女性或美国
人在该项比赛中的最好成绩。

回到美国之后，Danica失去了Mohem的赞助，Indy 赛车每辆车一年的运作需要八
百万美金，靠个人根本无法立足。Danica开始到处试车撞大运。功夫不负有心
人，终于Rahal Letterman Racing车队在2002年和她签了几年合约，她也开始在
Indy的中级赛事中打拼。这个车队的老板是Bobby Rahal和著名电视脱口秀主持
David Letterman，由Bobby Rahal负责操作，虽然该车队从1992年就成立，但成绩
一直平平。据Danica说，Letterman不仅综合知识渊博，对赛车的了解也很深厚，
十分投入，不是个简单的投资者。

在中层锻炼的几年里，除了车技，Danica最大的收获就是她现在的丈夫Paul Edward
Hospenthal。当时Paul是凤凰城的一位体育按摩师，为当地的一些职业球队服务。
一次Danica的Hip拉伤，老板Rahal介绍Paul为他服务。接过Danica对Paul一见
钟情，治疗后马上请Paul吃饭，下次治疗后再请Paul吃饭。几次下来，两人越走
越远，终结连理。作名人的丈夫不知道是什么滋味，也许还会有很多的家庭约定。
但他们有一个约定很有趣。那就是出门一旦决定谁开车，另一人就得闭嘴。否则
Danica会受不了Paul的磨磨蹭蹭，Paul也受不了Danica的疯狂追尾。

到了2005年，Danica终于进入Indy赛车的冠军系列， 开始和最高水平的男车手
们较量。由于多年来女车手都未能冲破男车手的封锁，加上Danica又是位极有潜
力的美女新秀，媒体在那年掀起了Danica Maniac, 一时间Danica成为了举国闻名
的人物。可是在重压之下，Danica两年内的最好成绩都是第4名，离领奖台就差一
步。不过在2005年，她在Indy 500的资格赛和决赛中都名列第4，是女性在该大
赛中的最好名次，她也是唯一一位在该大赛中领先过一圈的女性。

到了2007年，翅膀长硬的Danica决定另投高枝，加入了著名的Andretti Green Racing
车队， 接过7号车的方向盘。在去年春天的达拉斯站比赛中，她几度领先，最后
名列第三，首次登上领奖台。在年底的底特律站比赛， 她又进一步，取得了第二
名。然而去年她最有名的事件还是因为在密尔瓦基比赛中被Dan Wheldon撞车，
赛后要找Wheldon打架。

Danica几年下来虽然不断进步，但一次胜利都没拿到，未免心理压力也越来越
大。很多男车手都抱怨说Danica占有自然优势， 因为车子的联盟规定最低重量
是空车称的，，体重很轻的Danica就占了大便宜。 2007年底，Indy系列改规则为
重量是连人带车一起称，无形中又是对Danica的一次打击。

物极必反， 正当人们的Danica狂热越来越淡之际，她在今年4月20日的日本站比
赛中取得了50站Indy历程中的生涯首胜，这也是女性在赛车比赛中首次战胜男车
手。这是Danica和她家人最激动的一天， 据她说最后几百米她的心都要跳出来
了。赛后她的老板，前著名车手Michael Andretti激动地说：“猴子终于下了
Danica的背！” 有趣的是，不服气的人又说这是在海外拿的胜利，在美国拿一次
才算数。

Danica风华正茂，在今后的比赛里，她还会带给人们多少惊喜呢？她的成就，会
不会鼓励更多的女子加入到和男子同场竞技的行列中？不管她以后还能不能再进
一步，可以相信的是，她已经在体育史上留下了自己的光辉一章。