死之谜
当时驾驶着威廉姆斯赛车的塞纳在坦布雷罗弯角失控，高速径直撞向水泥护栏。飞出的右车轮狠狠地砸在了塞纳的头部,断裂的悬挂碎片撕裂了塞纳的头盔……爱芮通·塞纳, 这位赛车生涯正处于巅峰时刻的“车神“, 四个小时后被意大利博洛尼亚医院的医生正式宣布了死讯.
塞纳意外事故的身亡使喜爱他的家人和车迷无比悲痛, 也留下许多不解之谜, 事故原因到現在还沒定论。
1998年意大利最高法院重新审理此案，被告威廉姆斯车队经理威廉姆斯、技术总监纽威、设计主任海德等人无罪释放，因为对个人事故责任的追究罪名不成立. 2003年1月地方检查官Rinaldo Rosiniha还试着第三度调查这个事件，希望弄清死因。此后, 意大利当局決定永远的結束关於塞納死因的调查.
2004 年4月意大利最高法院又宣布择日开庭审理“10年前一代车王塞纳惨死伊莫拉赛道”一案。法庭公布了废除2003年1月判决的原因，称此判决出现了“重大错误”。根据意大利法律，新的听证会日期决定之前必须还要有个书面解释。2005 年5 月27日，博洛尼亚地方法院里气氛相当凝重，经过了漫长的辩论之后，安杰利主审官终于作出判决：“塞纳案”的两名被告——前威廉姆斯车队首席设计师纽维以及前技术总监海德均被判无罪。由于案件很多疑点如今已无从考证，博洛尼亚地方法院检举官罗西尼曾以“案件已过法定实效期”为由，要求终止本案审理。在案件审理过程中，博洛尼亚检察局还利用电脑模拟技术，最大限度复原事故发生瞬间的场景，从而找到为本案盖棺定论的最有力证据。通过分析，相关各方对于塞纳死因达成了一致：那就是撞车发生时，塞纳赛车经过改装的方向盘连杆出现了断裂，挤压后导致巴西车王受到重创。
尽管一切证明塞纳的英年早逝确实是一个意外，而有一点却是众所周知: 塞纳驾驶赛车的操纵轴在比赛的前一天还被修改和重新焊接过, 然而第二天却在众目睽睽之下断裂. 故罗西尼在27日的宣判结束后谈到该案时依然表达了不少人一直认可的一点，那就是海德与纽维应该意识到当时的改装是危险的，“他们两人确实谁也没有亲手改装并检测过那个方向盘，一切都是另外两名技术人员实施的，但作为车队负责人，他们始终会受到人们的质疑和指责。希望以后这样的事情永远不再发生。”至此，关于塞纳之死持续已11年的官司终于画上了句号。
