昨天寫了一篇關於小牛的東西，引來大家的討論。覺得很多人水平很高，不管支持和批評的都有理有據。但有的人的偏見讓我很吃驚！他所有的論點就是：小牛的錢是打水漂的，教練是無能的，司機是懦弱的，勝利是僥倖的。但仔細看看，好像一場小牛的比賽都沒有看。比如說：批評司機從來不進到籃下？你真的看了最近對馬刺和太陽的比賽嗎？那些在關鍵十分的打三分不都是在籃下強打出來的嗎？難道要48分鐘不出藍下才叫內線嗎？那不是要3秒了？？？還有說小牛離冠軍差的很遠？不是進了總決賽了嗎？這個遠是什麼意思？是說每次要飛到邁阿米很遠，是不是？還有就是AJ每次暫停，換人之後，小牛都會有一點新氣象，這都是好運氣嗎？小牛季後賽，一共就輸了5場，其中對馬刺，第一場，險負，第二場，大勝，後面的也沒有很處下風，運氣當然是有一點，但還在一味的說只有馬刺是強隊，小牛都靠僥倖，也太說不過去了。很奇怪這裡有的人真的可以完全無視最近的比賽，而言之鑿鑿，可是建立在無視事實基礎上的武斷結論，只能是荒謬的呀。
關於總決賽，我覺得關鍵有兩個，第一是奧尼爾的狀態和防守他的dampier, diop的狀態，這兩個小牛的中鋒，在干藍領活的時候，表現還是很不錯的，但是肯定要輪流去扛奧胖，能不能不太早就陷入犯規的麻煩，很關鍵，也許AJ會在安排一個動作快的去時不時的包夾一下，因為熱火的外線畢竟沒有太陽那麼精準。dampier,和diop一對一，也許都不如大本，但畢竟有兩個人，12次的犯規機會，無論在體力，還是砍鯊戰術上，都還是有些優勢，而且diop對鄧肯的成功防守，會對他的經驗和信心有幫助。第二個，還是司機能不能保持中距離的挑頭和藍下的雙重進攻。我的感覺，莫寧在對司機的跳投沒有很好的辦法，畢竟7尺的身高加後仰，很難防住，但對於司機的強打藍下，會有一定的麻煩，這取決於司機在背打時，轉身的腳步夠不夠快。至於wade，很厲害，我覺得無論是Terry，還是howard都不能完全防住他，但應該可以限制他的出手，儘量讓他出手的角度很困難，以降低他的命中率，好在，Terry和Howard的腳步都很快，體力很好。也許，到時候，某個角色球員能決定比賽的勝負，比如stackhouse或是Ven Horn的冷射，會有奇效，畢竟當蹺蹺板差不多平衡時，一根稻草都可能比一遍壓下去的。
