最近铁路事故不断,让我想起20多年前一个著名的铁道部长, 桥牌部长丁关根.

丁关根因为跟邓小平的特殊关系,从中央的虚职上一升再升之后,转到铁道部第一次担任实职. 大概是想镀金之后委以重任, 结果天不遂人愿, 丁部长上任之后几个月之内, 连续出现了撞车脱轨几次重大事故, 只好赶快走人, 回中央继续务虚去了. 后来听铁路内部的人说, 丁部长一点不冤枉. 几次事故的原因, 主要是因为丁部长要搞政绩, 要求全路重点抓正点, 事实上放弃了一直一来安全第一的原则, 在情况不明的情况下为了正点冒险调度才造成事故.

最近的几次事故集中爆发, 估计是刘志军下台的政治震动使得铁路系统中级干部大量精力花到了政治上,运营问题被忽视造成的. 盛部长恐怕要放缓一些清算刘志军的步伐, 先保证铁路的正常运营. 不然也要步丁部长的后尘,成为一个短命部长. 很多刘治军的协从估计只能不论了, 也许这就是中国无奈的政治现实. SIGH.......