| ZT 從車手到車神——回憶舒馬赫六次奪冠歷程 |
| 送交者: 彎刀 2003年10月14日18:32:06 於 [競技沙龍] 發送悄悄話 |
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從車手到車神——回憶舒馬赫六次奪冠歷程 比賽中的諸多不順，擋不住舒馬赫駛向第6個總冠軍的決心；區區的一個第8名，無損於德國“車神”第6次獨霸天下的丰姿。狹窄的鈴鹿賽道註定將名垂青史，因為它見證了一個F1車壇的歷史時刻：德國“車神”邁克爾·舒馬赫在這裡第6度封王，超越了曾5度封王的傳奇車手方吉奧，成為當之無愧的一代車神！
1994年：追憶慘劇 1991年，舒馬赫成為一名F1車手，不過從1994年開始，他才在貝納通車隊迎來了自己職業生涯的第一個高峰。 從巴西的揭幕戰開始，舒馬赫一口氣接連拿下4站冠軍，不過這一年最讓舒馬赫和所有車迷追憶的，是一代車王、巴西傳奇車手塞納的突然殞命。1994年5月1日的意大利伊莫拉賽道上，由於賽車突然失控，當時如日中天的塞納猝死賽道。不過從世界上最為驚險、刺激的運動失去了那位已和F1賽車融為一體的天才伊始，也註定了舒馬赫走向神壇的命運。隨後的比賽成了舒馬赫和希爾的較量，雖然由於受罰被取消了一站比賽的成績和失去了兩站比賽的參賽資格，但是舒馬赫這一年仍以一分優勢力壓希爾，首次登上年度車手總冠軍寶座。 1995年：幾度瘋狂 這一年舒馬赫也是和希爾逐鹿賽道，最終他以一個天才的桀驁、冒險和幸運，又笑到了最後。 伊莫拉賽道，舒馬赫的賽車失去控制撞上護牆，不過他居然毫髮未傷；比利時斯帕賽道，雨天。舒馬赫用干胎和用雨胎的希爾展開了較量，他多次把希爾逼到要麼衝出賽道、要麼撞上來的絕境上，兩人的賽車一度發生輪胎接觸；歐洲大獎賽，瘋狂追趕對手的舒馬赫在比賽結束前僅有幾圈時，顯示了一個天才F1車手所具備的所有素質和膽識，他在連續彎角處作出令所有人為之拍案叫絕的選擇：從外線切入超越對手，最後奪得冠軍；太平洋大獎賽再次奇蹟般奪冠：最後一圈時，舒馬赫面前的各個儀表竟開始逐個熄滅，而就在整個賽車即將停止工作之前，他發現自己剛剛好駛過了終點！ 2000年：美夢成真 從1996年來到在低谷徘徊了多年的法拉利時，舒馬赫就發誓要重奪年度車手總冠軍，一圓法拉利車迷21年的夢想。但他所有的努力總是在最後一刻付諸流水：1997年撞了維倫紐夫，結果年度亞軍的成績被取消；1999年，在銀石遭遇了進入車壇以來最嚴重的車禍。2000年到來，舒馬赫和他的賽車還有他的夢又一次停在了命運的出發點上…… 2000年10月8日，是一個值得所有法拉利車迷和舒馬赫車迷永遠銘記的日子。當火樣的賽車飛馳到終點時，一個關乎21年不悔的追尋終於有了最完美的終結。在還剩一站的情況下，領先哈基寧12分的舒馬赫提前把年度車手總冠軍握在了手中！最後一站，舒馬赫再接再厲取得四連勝，法拉利車隊也如願獲得了年度車隊總冠軍。 2001年：翻越山峰 8月19日的匈牙利站比賽，舒馬赫拿下了他職業生涯的第51個分站賽冠軍，從而追平了普羅斯特51個分站賽冠軍的紀錄。同時，提前4站就將他的第4個年度總冠軍攬在了懷中，這同樣追平了普羅斯特的紀錄；比利時的斯帕賽道，舒馬赫拿下了個人本賽季的第8個分站冠軍，職業生涯的第52個冠軍，成為F1歷史上奪取分站賽冠軍次數最多的車手。九年前，舒馬赫也正是在這條賽道上獲得了他的第一個分站賽冠軍。從這一天開始，橫亙在車王面前的只剩下一個人了！ 2002年：終結歷史 這一年，人們談論最多的一個名字是已經去世的方吉奧，因為他將是舒馬赫最後要攀登的山峰，面對這座被認為是不可超越的高山，舒馬赫做好準備了麼？ 法國大獎賽，一個歷史性的時刻在這裡誕生！而當舒馬赫奪得該賽季的第8個分站冠軍時，他也提前6站奪得年度車手總冠軍。從此，方吉奧那個曾經遙不可及的紀錄變成了過去，對於舒馬赫來說，F1世界早已沒有對手，而那無聲的卻又顯得不可征服的唯一對手——歷史，如今也拜服在了他的面前。 2003年：浴火重生 為了限製法拉利的優勢，國際汽聯改變了積分規則和排位賽的規則，新賽季對於法拉利而言是危機四伏。 3站比賽過後，舒馬赫甚至都沒有登上過領獎台，他熟悉的伊莫拉賽道卻傳來母親去世的噩耗！這一天是西方的“復活節”，舒馬赫在這個他第5次稱雄的賽道上浴火重生：奧地利的A1賽道，舒馬赫用一場傳奇般的勝利為自己的榮譽正名；歐洲大獎賽，舒馬赫在家鄉父老的面前使自己F1職業生涯的總積分達到了前無古人的1003分，成為了歷史上第一個超越千分的車手！ 日本鈴鹿賽道，當他最終以第8位的位置衝過終點時，一代車神誕生了！ 與舒馬赫同時代的車手是不幸的，與他同時代的車迷則是無比幸運的，相信無論是在天堂的塞納還是方吉奧，都一定是在微笑地看着舒馬赫，因為這樣輝煌的時刻，也許永遠不會再重現，而舒馬赫的傳奇，將會永銘於歷史、永刻於歲月！ (編輯：日月) |
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