周五很顺利上了船，我是第一次这么近距离的接触这样的大型豪华邮轮，那感觉可能和100年前第一次看到泰坦尼克号的人一样。这船也太巨大了，难怪当时的人会觉得泰坦尼克不可能沉没呢。船的名字是ISLAND PRICESS，可以搭载旅客2000余人，船上的各类服务人员有将近1000人，这等于是一个小镇的所有人一起出游，场面那是相当的壮观。从KETCHIKAN上船的过程很简单，大约不到十分钟，和我们同时登船的还有四位从芝加哥来的老人，据他们讲也是乘坐联航的班机，也是被告之出了机械故障。记住啊，联航的。其实现在的航空公司都不怎么样，嘿嘿。

现代的邮轮硕大无比，从头到尾将近300米，旅客的活动范围从第五层到第十五层，最上层有打篮球的，有两个泳池，在船的前后左右上上下下还有各式各样的餐厅，酒吧，健身房，按摩室，两个大型的表演厅，图书馆。。。。。。，有个专门的小房间叫“丘吉尔”，不用说那是为抽雪茄的旅客预备的，考虑很周全嘛。详细的部分有机会再说了，这里相当于大堂。

船上白天会办一些讲座之类的活动，这是请来一位研究鲸鱼的专家讲她的故事。

还有请了船上的大厨办烹饪讲座，顺带有签名卖书，我们给女儿买了一本，里边大部分是做甜点的菜谱，法式的，看着还不错。

表演结束还组织大家参观厨房，那里就是一个不锈钢的世界。

晚上经常会搞一些表演，真让人有些灯红酒绿，夜夜笙歌，不知今夕何夕的感觉

总之，在船上的活动是很丰富的，绝对不会让人有无聊的感觉。当然啦，邮轮旅游的一个重要内容是要上岸的，不然的话，这条船开到哪里都是一样的嘛。周六早上醒来的时候，船已经靠在JUNEAU的码头了。

从地图上可以看到，沿着温哥华一路向西北方向海岸线看起来“支离破碎”，没有一点平滑的地方，都是大大小小的岛屿。这些岛屿其实就是冒出来的山尖，算是北太平洋沿岸地质活动的一个特色了。邮轮在这些岛屿之间穿行，所谓“船在画中游”就是这个意思。还一个好处是这里没有受任何海浪的影响，非常平稳，绝对不需要什么防晕船药。原来还担心出游时候的睡眠问题，经过第一天的体验，感觉很好。船舱的隔音效果很好，基本听不到邻居的冲水声之类的，而一些持续的低频机器声可能还有助于入睡呢。

 JUNEAU是阿拉斯加州的首府，看起来还像个城市，当然规模相对而言仍是偏小。我们到达这一天，晴空万里，对当地而言非常难得。下船之后先去了离JUNEAU约20英里的地方的MENDENHALL冰川公园，这是一个必去的景点。如果是跟旅游专车去，好处是有导游，但时间受限制。因为我们准备到公园HIKING（也就是接地气），所以是选择当地的班车，车费每人16块，加上门票3块。

冰川的形成不光是有一定的地形要求，还有就是大量降雪。如果是在海拔比较高的地方，比如喜马拉雅山脉那种地方，冰川本身的融化量就很小。而阿拉斯加沿岸的这类冰川，海拔很低，或者说就在海平面，而夏天的气温有时还相当高，我们去的这天将近摄氏30度，这种地方的冰川夏天会融化一些，所以在冬天要靠大量的降雪补充。阿拉斯加沿岸的冬季降雪各地方的具体数据我不知道，但大约在20米到30米的量级，这么多的降雪才能保证我们夏天能看冰川这个壮观景象。这是冰川融化之后形成的小湖，湖面漂浮着冰块。

现在全世界都在讨论气候变暖的问题，我们所在的位置大约是1940年前后冰川的前沿，下一张图就可以看到与冰川的距离了。据专家的资料讲，1750年前后是最冷的时候，从那儿以后所有的阿拉斯加冰川都是融化往后退的，这个MENDENHALL冰川现在距离1750年的位置约有4公里。

站在摄氏二十多度的地方看冰川，感觉挺不一样的。

冰川看起来偏蓝色，那是因为冰川的“冰”并非由水结冰而成，而是融雪挤压形成，因而这个冰块中有许多微小的间隙，正是因为这些间隙吸收了光谱的大量可见光，只有蓝色还能反射出来。从游客中心看下去

看看全景，这个现象说明地形差异造成的结果有多么的不同，差不多高度山坡上，一边是冰川，一边是瀑布。

我们HIKING的高度只有100多米，沿途都是茂密的雨林。

下午回到市区扫街，基本都是和旅游有关的商店。这是州府大楼前的铜像，阿拉斯加总是把熊和三文鱼捏到一起。

在州府大楼门口，刚好看到了这幅景象。这也太不像话了，虽然咱们阿拉斯加是个晚辈，人口少，地理偏，但是也不能这么埋汰人呢。

最早欧洲人通过航海发现了美洲大陆，到了十七世纪彼得沙皇的时候，他派人从北冰洋向东部探险扩张，现在的白令海峡就是以探险队的首领白令命名的。再后来，俄国人发现了土著人称之为ALASKA的这片土地，ALASKA的原意就是“GREAT  LAND”。如果用咱们当初学英文的理解可能会翻译成“伟大的土地”，其实人家就是“大”，“广大”，“广阔”，大得没边的意思。

俄国人占领ALASKA的时候，根本就没想过开发什么陆地上的资源，这有交通的原因，有技术的原因，也有观念的因素，因为俄罗斯已经圈了太大太大的土地了，没有再花力气去开发的必要。而俄罗斯人在阿拉斯加沿岸找到了一个相对比较轻松的发财之道------海獭皮。

历史上俄罗斯就是高档皮毛的主要供应者，现在又多了个把阿拉斯加的海獭皮卖到欧洲这个很不错的买卖，为此沙皇委任了专人去北美，逐步扩张俄罗斯的势力。俄罗斯人的脚步（或者是他们的航船）到旧金山北部的时候便停滞不前了，因为从这里开始是西班牙人的势力范围。

到了十九世纪中，大英帝国一统天下的时候，英国人看上了阿拉斯加。俄罗斯人感觉要是继续维持对阿拉斯加的控制有些力不从心，正在此时，美国的内战刚刚结束。俄罗斯人也懂得远交近攻的道理，于是就搞了个“以夷制夷”，把阿拉斯加这片相当于德克萨斯州两倍面积的土地卖给了美国，当时的价钱是700多万美元，大约是每英亩三到五分钱。这笔买卖值不值？现在美国都知道那是太值了，可当时他们不是这么认为的。当时国会里有一批人唠唠叨叨了好几年，觉得花好几百万买来这片苦寒之地是毫无意义的。

反过来，俄国人当时认为是值得的，这片土地本来就是白来的，从没什么浴血奋战之类的故事。把她卖给美国，等于是在俄国和英国（加拿大）之间有了一个缓冲区。但是，俄国人马上就后悔了，因为刚卖了二十多年之后阿拉斯加就发现了黄金，随后又发现了许多许多的矿产，最值钱的是：这里还有石油。如今阿拉斯加的政府收入80%来自石油开采。阿拉斯加的人口不到80万，人均收入是美国的前十名。

咱们说了许多，大家觉得缺了什么吗？这片土地真正的主人呢？

已经没人在乎了。

我们现在都已经认可了这个社会淘汰的法则，对当年的西方殖民者的血腥也都看成文学作品了。只是，稍微觉得可笑的是，“西方人”现在又到处去教人家怎么为争取自己的天赋权利而奋斗。

阿拉斯加属于美国人之后，这里的统治权利有些不是很清楚，开始是归外交部（财政部）管辖，到了1927年，这里才算是美国的领地，才有了自己的旗帜。当时征集设计图案的时候，一个13岁的孩子提议用大熊星座作为阿拉斯加旗，大家觉得提案简单清楚又寓意明白，于是顺利通过。到了50年代，随着阿拉斯加和其它各州的交流日益增加，她的“领地”这个地位是处于越来越明显的劣势，在物资交流等方面上损失诸多利益，于是在1959年成了州政府加入联邦，是美国50个州的倒数第二个。

这幢州府大楼建于上个世纪二十年代，当时的建筑费用超过了百万美元，绝对是巨款。如今游客可以随意进入参观。也许是因为星期六的关系，这里没有保安，不必通过安检，可能是现在美国唯一的不设防的州政府吧。大楼门厅里也没什么豪华的摆设，这是门厅里一边的浮雕。

这位大家都认识了，

由这些照片看，阿拉斯加政府部门还是比较勤俭办一切事业的。在加州，卸任的州长都会有一幅巨大的半身油画肖像挂在走廊里，那样一幅画怎么也得上千块呢，当然这都是小钱儿，只要别净出幺蛾子，给你们这些州长整个贴金的塑像也没问题啊。