我差點撞死一個人!現在想來仍然後怕不已。現在覺得有必要把經過寫下來與大家分享，尤其是提醒那些從國內來的老人們，交通法規和交通安全的事，可絕不鬧着玩的，一念之差，可能就會毀掉一個甚至是幾個家庭，沒有必要為了節省幾秒鐘的時間，把自己和他人的生命當遊戲。事情經過是這樣的：

　　9月18日晚7:50左右，天色已晚，夜幕降臨。我從WOODBINE 和16街街角的大統華買了點東西回家，在WOODBINE東面的第一個紅綠燈Buttonfield路口右拐後，剛開了幾十米準備左轉到Militia Trail時，借着車大燈所照到的範圍內特意仔細地觀察了一下左轉路口，沒有任何情況，無車無人無自行車，我還特意看了看Buttonfield路兩邊的人行道，因為是成熟社區，這裡的人行道上每隔幾米就有顆大樹，所以不是那種一覽無餘沒有任何視野遮擋的人行道，但我很確定路口兩邊人行道5-10米的範圍內肯定沒有行人，所以就準備放心大膽地左轉了。 因為Militia Trail是個上坡路，我又正在左轉，所以通常我都會在這裡左轉後給車加點油門。

　　意外就在這時候發生了。正當我的腳剛剛踩到油門踏板的時候，一個黑影颼地一下從右邊的人行道沖了出來，逼得我不得不趕緊把正要踩油門的腳換到剎車上，猛踩了一下剎車，還好，虧得我反映還快，車停住了，那個黑影從我車前大約一米的距離噌的一下就往左過去了，上了左手邊的人行道。借着車燈我才看清楚那個黑影，原來是個騎車的中國老人，大約六七十歲的樣子，長得很精神，氣質有點象大學教授的樣子。正當我驚魂未定，搖下車窗準備叫住那位老人家的時候，沒想到他卻全速一溜煙地騎走了。留下我呆若木雞地足足在原地停了有一分鐘沒有動，直到後面有車來了，我才想起該繼續走了。

　　據我本人對安省交通法規的了解，這位老者已經違反了好幾條。一不該在人行道上騎車，二沒有戴頭盔，三沒有在路口下車推行而過，四在晚上騎車沒有安裝前後反光鏡。當時我只有一個念頭，叫住他給他講一講這些，以免以後再犯同樣的錯誤，冒毫無必要的風險，如果真的被撞死撞傷了卻還是他騎車人的全部責任，值得麼。沒想到他卻一溜煙地跑了，跟沒事似的，讓我窩火了好久。

　　現在想來，交通法規里規定騎車人過路口必須下車推行而過還是很有道理的(詳情請參見安省交通部網頁http://www.mto.gov.on.ca/english/pubs/cycling-guide/section5.0.shtml)。因為加拿大的平均車速比較高，從司機的角度來看，如果從主路拐進輔路時，周圍人行道上五到 十米範圍內如果沒有行人的話，司機是應該可以安全拐彎的。因為以行人行走的速度，如果從距路口十米以外的盲點區走到路口時，司機應該已經安全拐完彎了。但如果是有人在人行道上騎車就完全不一樣了，首先騎車的車速是行人的三倍，其次一般司機開車主要注意力是在馬路上，通常不會往人行道上看那麼遠(十米以外)，如果突然半路殺出個程咬金來，的的確確會給司機一個很大的意外，就很可能造成交通事故。如果按交規規定的，騎車人能下車步行通過路口，就不會出現司機看不見的問題了。我想，在發布這條交規之前，一定是已經有了很多血的教訓了。

　　我至今不能理解，這位老者當時到底怎麼想的。因為他當時不可能沒看見我，我的車在晚上開着大燈，視覺目標是他一個騎車人的四到五倍，又打了左轉燈，真的不明白他當時為什麼非要搶在我車前面闖過路口而不是慢下來安全地走過馬路。那區區幾秒鐘時間，真的就那麼寶貴，值得您用生命去為之冒險麼?是去簽百萬美元的大單還是急着去替中國收回釣魚島?釣魚島都丟了四十年了，您這搶回的一分一秒恐怕也幫不上什麼忙。 info.51.ca 無憂資訊

　　做為新移民，我覺得大家都有責任把安省的交通法規給自己的父母們講清楚。不要想當然持以為這裡的交規跟國內一樣，也不要為了節省那區區幾秒鐘時間就將自己和別人的生命置於危險之中。另外，我注意到，在這裡的中國老人們騎車，幾乎沒看見有誰戴頭盔的。甚至還有拿路邊揀回來的自行車去騎的，那些車的安全性能，誰能放心?真是讓人無語。如果真的喜歡騎車，去找一個自行車專用小道，戴上頭盔，安上反光鏡，讓年輕人結伴一起去騎一騎也不是那麼難。為什麼非要在馬路上與汽車分秒必爭?如果您的父母年紀大了，反應不那麼靈巧了，就不要給他們買自行車出去騎，買了，那就是明擺着在害他們。

　　記得在國內學 駕照 時，一個班裡都是二十歲出頭的年輕人，唯有一個老人也混在我們當中學習開車。那位老者的反應跟我們這幫年輕人比自然是出奇的慢， 試車也是屢試屢不過。最後同學們都在竊竊私語，說就他那反應速度，上路第一天可能就要出事。終於有一天教練也實在看不下去了，問他究竟為什麼要來學開車，他說是他兒子讓他來的，說只要學會了開車，兒子就給老爺子買輛車! 說畢，滿 臉自豪感。我們大家都面面相覷，唯有教練說了句讓我至今記憶尤新的話“您兒子可真夠缺德的!”

（作者：巴靈頓將軍）