長期以來，在中國普遍存在這樣一種價值觀： 人生就是奮鬥，所以生命不息，奮鬥不止;吃得苦中苦，方為人上人。 正是在這種觀念的薰陶下，中國人的確是世界上少有的特別勤勞的民族。以前聽到一首歌里唱到“勤勞勇敢的中國人······”時，我心裡還犯過嘀咕：難道其他國家的人民就不勤勞嗎?出國定居十多年後，這個問題還真有了答案咧!

　　在加拿大，不管是白領還是藍領，喜歡得到加班機會的一般都是咱中國人，為什麼呢?因為法律規定老闆必須支付相當於平時一倍半的時薪。那麼，這樣的“好事”其他族裔的員工是不是也一樣樂於接受呢?答案是否定的，人家討厭加班的理由是該工作時就工作，該休息時就休息，對他們來說休息比多賺錢更重要。

　　為了多賺那點錢，海外華人往往勤勞得出奇!例如多倫多的華人駕駛教練，他們中許多人可以在凌晨四點出車，挨個上門接上三、四名學員長途驅馳四個小時到外地去考駕照，忙碌一天趕回來時天又與早晨一樣黑。這種捨近求遠、而又讓人疲憊不堪的工作方式讓西人同行像聽了天方夜譚一樣嘖嘖稱奇，因為絕大多數加拿大駕駛教練的工作是朝九晚五的模式，過的是張弛有度的生活。

　　再舉一例來印證我們中國人勤勞的程度，這種勤勞在西人看來絕對是不可思議的，而這樣的例子絕非特例，它頗能代表相當一部分中國人的情況。

　　中年的楊女士移民加拿大快十年了，雖曾考到G2駕照，但從不開車。眼看駕照滿五年就要作廢了，她打電話找到我，說要考那個能一勞永逸的G牌。一般大陸移民到加拿大十年不開車的算少數，我估計楊女士要麼是畏懼交通事故，要麼可能囿於經濟條件，後來發現都不是。

　　作為全職太太，她幾乎每日白天都是一人住在多倫多一棟八十萬左右的獨立屋中，兒子在渥太華讀大學，國內高級工程師的丈夫干起了自雇的管道工，每周工作七天，基本上是起早貪黑。

　　據她說，不開車是因為不忍心亂花丈夫的血汗錢。一般駕駛教練是不會主動打聽學員與學車無關的信息，但楊女士是外向性格，加上生活優裕，所以顯得格外健談，遇到類似情況我這個教練也只好分點心跟着她的思路應酬幾句。她有一回很不經意地隨口說了一句：等G牌考出來後請我一家去她家的農場遊玩一下。什麼?農場?我吃了一驚。再看看她樸素的外表、低調的着裝，我不免暗自嘆道：人不可貌相，海不可斗量啊。我於是好奇地問了一點農場的情況，她輕描淡寫地答了幾句：農場也就一百多萬買的，在多倫多東北一個小時的行車距離，裡面有一棟度假屋，還有個小湖可以劃划船。說到這些內容時她能省就省、簡明扼要。但是，談到她丈夫時興致盎然，那種自豪和愛戀之情就讓笑容里的魚尾紋全寫出來了。“我丈夫那可真是勤快，簡直就是工作狂。沒有一天是休息日，晚上回到家第一件事就是睡覺。”“業餘愛好也沒有嗎?”“什麼?愛好?哈哈，我家先生就愛好幹活，有時後半夜兩點接到電話他也會爬起來開車出去接活。”“這幾年你們一家從來就沒有出去旅遊?” “兒子一個人倒是去了不少國家，我與老公哪兒都沒去過!他根本就沒那興趣。”

　　說到這裡，我逐漸陷入深深的困惑中。我們的同胞中為什麼會有那麼多不會生活、不懂生活真諦的工作狂呢?沒有房子時，一些人為了房子拼命工作;有了房子後，他們又開始為了第二套房子甚至莊園而拼搏，他們總是給自己不斷地樹立新的目標，死不帶走的財產倒是越積越多，可是他們一生的大好時光就在起早貪黑的拼搏中度過去了。也許有一天，他們或許會頓悟到“該享受一下閒暇生活的滋味了”，結果發現自己已經到了步履蹣跚、老眼昏花的時候了。不論是中國的學術界還是商界，每年總有那麼幾個鞠躬盡瘁的成功人士在他們事業的巔峰期被醫生的一紙診斷書判了個“死而後已”，他們臨終前極度懊悔的感言教育了我們：千萬不要像他們那樣活着!

（艾望華）