我的車95FORD CONTOUR SE，V6，2.5L，去年九月買自私人，當時20萬公里，先接手跑了一萬多公里，駕它跑了一趟紐約。此車配置不錯，動力足，駕駛起來非常舒服。

一進宮

一天上午，想逛Yard Sale，開在BAYVIEW路上，一切正常。突然，叮鐺的響聲從車下傳來，意識到不妙，馬上下車察看。就見車的左前輪下一片似水的油，貓身往車下望，略帶紅色的油不知從什麼地方，正往下流，濺落到地上，在陽光的照射下，閃着金亮的光。掉下彈簧等散落一地。這是怎麼回事呀！一分鐘的工夫，油全漏光，動力全無。推到路邊，趕緊給朋友打電話，尋求幫助。路邊停車，打好咪錶。在等的時候，繼續我們的Yard Sale。閒步小區，見到幾處Sale，用$5買了一輛不錯的變速自行車，找到一本有些過時的Building Code(Free)。

後叫拖車，將車拉到一華人修理廠，$50。

檢查後,被告知需換變速箱TRANSMISSION，$1350。我說，別急，等我下班再定。到修理廠時，車已被吊在架子上了。只是發動機下面的TRANSMISSION一個閥掉了，不應該換整個變速箱呀（我的估計）。真要那樣的話，錢的數目不小，更要命的是這車就完了。這之前，我開着一直很不錯。

在我來車廠前，剛在網上查到一西人的TRANSMISSION INC車行。於是，我在NATIONAL租了一輛最便宜的CAVALIER，帶着掉下來的東西，我直奔SHEPPARD&WARDEN。到那同店主一講，他讓把車拖過來，看後再說。拖車費，又$50。向FORD DEALER尋價後，他說不到$200。我要FLUSH，又加$90。

隔天，下班打電話過去，車已修好，讓去提。真快。

$325搞定，總算鬆了一口氣。(SERVO PISTON ASSEMBLEY $117；TRANSMISSION FLUSH $90；LABOUR& CHECKUP $75；PLUS TAX)

回想這幾天的經歷，真象是一場夢。從正常駕駛到車拋錨，找拖車送到華人店，讓換一套TRANSMISSION；租車；後找到西人店，只換SERVO PISTON。從大悲到大喜，歷經磨難，終有收穫。

體會：

l 美國車，尤其是二手車，容易出毛病。雖然我有隨時、就地修的準備，但在正常行駛、無任何徵兆的情況下趴窩，還是出乎意料。現在我真擔心，什麼時候再給我撂在半道上。通過這次經歷，儘管耽誤了工夫，花了銀子，收穫還是不小。以後再出毛病，找拖車、修車行也有譜啦。

l 網上的信息很有用。不管是華人、還是西人車行，我都是在網上找到的。

l 車有大毛病，象發動機、變速箱之類的，還是找西人車行。如果象加氟等，華人車行就夠了。並不是說華人要騙你，只是，他們實在是沒有這方面的經驗。

l 租的那輛CAVALIER，很新，但同我的車一比，除了車的外觀強外，其他一概不行。材料差、做工粗糙；車體輕，開着感覺不安全；空調不涼。就這，在沒要保險的情況下，兩天還$90。

美國車，“想說愛你不容易”。對於勤於動手的人來說，這算不了什麼，但對那些不想在車上下工夫的人來講，新車或許是最明智的選擇。

二進宮

趁着長周末，我們又到魁北克城、渥太華轉了一圈。回來後的一天，車又趴架啦。哎！還是那個毛病，又掉下來了。這回有經驗了，馬上叫拖車公司。

連LP都說，這車夠仁義的，沒在去魁城和從渥太華回來時趴下。要知道，當時天黑、下着大雨，LP開車，周圍都是大貨車，最可氣的，有一輛大貨車，緊跟着，140公里/小時，跑了十幾分種，在擺脫了他們的追擊。過後回想起來，還心有餘悸。當時要趴窩，後果很難預料。

檢查後，OWNER說，可以換個BED，否則不能保證不掉。我覺得有道理，問多少錢。他說$350BED，$450人工，加稅大概$1000。我還能接受，就讓他換。

過了幾天，將TRANSMISSION拆下、打開，裡面是有些金屬屑。但這屬於正常現象，跑了近10年了。他將我叫到屋內，說要換這、要裝那，全下來$2300（含稅）。當時我就傻眼了，比以前的翻了一番！早知這樣，我就不修了。可現在，看車在架子上，被大卸八塊，各種管路、電線支楞在那，簡直是慘不忍睹。都懷疑是否能按原樣裝回去。心裡真是難受，可又無能無力。無助呀！我說，如果換個二手的，如何？他打聽要$950，但不保修。加人工，也要$1900（含稅）。我想，都已經這樣了，還是要有一年的保修吧，就REBUILD吧。簽字時，他還說我賺了，換新的要$4900。我靠！我比竇娥還冤啊！

是不是車廠都這樣？先將你誆住，再慢慢下刀子。你只有束手就擒。

夢靨（Nightmare）還在繼續

拖了三個星期，終於在我的再三催促下，將車拿到了手。一看表，都快晚上7點了。本該高興，總算告別了無車的日子，但現在卻怎麼也興奮不起來。有車的人都知道，一直沒車並不可怕，可怕的是，一直有車，突然沒車了；再加上剛搬到一個風景雖好，卻不方便的地方，那個彆扭就甭提了。花了$2300不說，車還添了不少新毛病：加速時，一下、兩下往前頂，還挺重，減速時，又來一下。象有什麼東西頂在後腰，簡直把人折騰死啦！更有甚者，發動機的轉速高得嚇人。以前，跑120KM/H轉速不到3000轉/分，現在可好，整4000轉/分。車廠主居然還說，感覺車有勁了。我靠。。。

以前，是用一種欣賞的眼光，注視我的愛車。看着就那麼與眾不同！現在，雖然車的外觀依舊，但內涵卻有天壤之別。看着它，就不由得想到新添的一身的病，心裡堵得發荒。有時還突發奇想，真希望它讓別的車給撞報廢算了，一了百了。

哎，苦哇！由此，我感到：“無論什麼，還是原配的好呀！”

這不算完，我還要找他，非得修好才行。

結果Not Too Bad

第三次將車停在了修理廠的門口，這次不修好，我就不提車了。

終於，通過店主的CHECK，找到一處短路的地方，重新接上後，一切恢復正常。到底是 TRANSMISSION REBUILD了，開起來比以前有勁、提速快了。只是花費遠遠地超過了預算。

公正地講，這家店主對TRANSMISSION還是很有造詣的，畢竟已幹了25年。他的店裡什麼品牌的車都有，日本豐田的我見過兩輛，都是TRANSMISSION的問題，當然，還是美國車最多。

昨晚，我就在網上加入了CAA，還是PLUS，不到$100。以前，LP勸我加入CAA，我都不理會，認為我的車車況這麼好，沒必要花那個錢。冬天是順利地過來了，我還暗自慶幸呢。不曾想，壞運氣說來就來了，而且，還變本加厲。光拖車，就用了三次。前兩次，各$50，最後這次，從FINCH&404到SHEPPARD&WARDEN，沒多遠，還是收$50。我說，在車上看見你寫在本上的是$40呀，一聽這，司機改口說，你給$45吧。以後叫拖車，注意他們的要價。我花的拖車費，都是CAA的BASIC兩年的會費了。還是趕緊加入吧，誰知道什麼時候，又趴架哪。奉勸二手車的朋友，應該未雨綢繆。

就我個人感覺，一般的毛病，找華人的車行還行，便宜呀。如果象TRANSMISSION或ENGINE的毛病，應該找專業的車行來修。

不得不說的話

通過這次修車，我非常佩服我的前任車主，一個白人律師，也是車的第一手車主。他賣給我時，已經跑了20萬公里，開價$3000，空調不工作，不管尾氣和安檢。後來，我是$2800買的，自己做尾氣和安檢，加上過戶、稅等不到$4000。雖然有丁點鏽，但不明顯。核人民幣才兩萬多，一輛很不錯的車，多划算呀。我當初真是這麼想的。恐怕，大多數剛從國內來的朋友，知道國內車貴，都會有這樣的想法。過手後，開着一直不錯，以為賺了多大的便宜似的。

我接手不到一年，跑了兩萬公里，就讓我修車、拖車、租車、誤工，差不多花了買車的錢。都感覺西人傻，其實，他們才精呢。為什麼FORD CONTOUR這麼便宜？還停產了？世界上沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨。買的不如賣的精，誰是傻子呀。口碑好的別克，沒便宜的。

出這事前，我的感覺比誰都好。也只有經歷了這一次，才讓我重新認識了加拿大，只有我們才是傻子。看到一些人，聽不得不同意見，惡語相加。我真希望他們的車好，真正得了便宜，不要象我一樣。但我還是想提醒他們，如果有90%出錯的機率，你占到10%（即不出錯）的機率有多大？還是應該有點憂患意識，畢竟是老車了，隨時隨地會出毛病。就算是一個過來人的忠告吧。