本文是對於瑾子的一篇關於車禍的文章有感而發。本人作為一個駕駛愛好者，感覺有必要將自己的駕駛認識拿出來供大家參考，分享或斧正。

本文涉及以下概念：車禍，五環理論，北美車禍理賠法則。路權，男女駕駛，Smith Defensive Driving, 大型SUV的利與弊。行車保險係數。

首先看車禍的定義，車禍是指兩個或以上物體（其中至少一個是車）在同一時間出現在了同一空間。

在車禍中有一個五環理論, 即 Five Chains, 也即一場車禍至少由五個以上因素構成。根據五環理論，幾乎捲入車禍的所有人都或多或少有責任。這就會造成保險理賠的困難和扯皮。但從防禦駕駛的角度來看，每個捲入車禍的人都應深刻反省自己所犯的錯誤，或者駕駛技術還有那些需提高之處，以防止以後的車禍，是很有意義的。

先用五環理論分析那場車禍，先看客觀原因，天氣不好，前方出現車禍，上坡路接近拐點，視野不好。再看主觀原因，那位女士在視野不好的情況下借道掉頭。迎面撞過來的車涉及超速，觀察不周，反應不及。套用五環理論，直行車似乎錯誤更多，那為什麼判定直行車無責任呢？

再來看一看北美車禍理賠法則。北美車禍理賠法則是，越簡單越好，需要證據越少越好，儘量把責任推給單方。這個法則的目的是，提高可操作性，減少糾紛，減少訴訟。根據這一法則，又發展出了路權理論。Right of the Way. 路權理論認為，在某一特定時間空間，僅有一輛車或沒有車擁有路權。

有了路權理論，看誰負保險責任就簡單了，呵呵。在這起事故中，誰有路權？答案很簡單，直行者擁有路權，掉頭者是在借道，無路權，負100%責任。那麼擁有路權者是否可以隨意衝撞別人？答案是否定的，如有證據證明有路權方是故意衝撞別人，可以謀殺罪起訴之，那不是車禍，是謀殺！但你指責擁有路權者觀察不周，反應太慢，剎車不及時，一律不予承認，不是這種現象不存在，而是很難認定。在沒有充分證據的情況下，必須假設所有人都已盡全力避免車禍了。

為什麼有人證明他超速，不被採納呢？因為實踐證明，人對速度判斷有很大誤差，這取決於觀察者距離的遠近，角度，天氣，心情，參照物等等很多原因。因此證人證明超速一般不會被採納，而只有儀器測得超速才會被採納。但如果證人證明某車闖紅燈或Stop Sign不停一般會被採納。原因是有明確的參照物，人觀察錯誤的概率很小。當然作偽證又是另一回事。

現在責任已經分清，大家又能從中找到什麼教訓呢？

這就要靠 Smith Defensive Drive了。史密斯防禦駕駛法的精華在於防禦，所謂防禦，就是要有敵情意識，你要把馬路上的所有可移動物體作為潛在的殺手（這個有點狠）。要想盡一切辦法讓這些可移動物體沒有機會撞到你。所謂不撞人是基本要求，不被別人撞着才是我們追求的目標。史密斯防禦駕駛法由五句話組成(有不同版本）：Aim high, keep far, look around, let others to see you, never put you in a dangerous condition.

再看那位女士，由於在上坡路上被拐點所擋，無法看高看遠，違反了第一條。第五條是放之四海而皆準反而不容易執行的了。但是經驗告訴我們，在那種情況下掉頭確實是將自己置於危險的境地。

那位女士說，警察認為在這種情況下他都會掉頭。呵呵，警察說的不一定是對的！

那麼應該怎麼辦？根據個人經驗，3點掉頭約需15秒（這個因人而定）。假定由於在上坡無法看到路的極限遠處。你可把對方來車速度設定為120km/h. 也就是每3秒100米，那至少是五百米開外無車你才敢掉頭，若路的拐點在500m 以內，則你必須請人站在拐點上替你觀察才可掉頭。若無人替你觀察，則你就停在前車後死等! 既然出車禍的人可死等，你這個沒出車禍的為什麼不可以死等？世界上還有比安全更重要的事嗎？

那麼這位直行者可學到什麼？如你看到出車禍，必須慢駛觀察，因為車禍現場路況往往複雜，提高自己的反應速度，必要時可拐把避禍，但不能拐得過大，拐得過大會引起汽車側翻或沖向另一目標，引起致命車禍。

男女駕駛，這個問題有點敏感，考慮到頭一次開博，為避免不必要的麻煩，留待以後再說吧。在北美這塊地球上言論最自由的地方，還得收着嘴說話，這的確有點悲哀。

再談大型SUV的利與弊

大型SUV現在越來越流行了。從行車安全的角度來講，大型SUV個大皮厚視野好，被動防禦能力強，捲入車禍後生存概率高於同級別小型車。這是其利。其弊在哪? 相對於同級別小型車，加速慢，剎車距離長，轉彎不靈和，重心高容易導致側翻。總而言之比較笨（不排除酸葡萄心理哈），主動防禦能力弱。駕駛愛好者往往不喜歡，被迫駕駛者往往喜歡。駕駛愛好者第一看重轉彎的靈活性和穩定性，第二是剎車距離，第三是加速性能。這三樣是主動防禦的利器。

再談談行車安全係數

行車人命關天，必須有一定的安全係數，我個人認為行車安全係數定為2.0較合適。以那個掉頭為例，如果你認為15秒可以安全掉頭，不妨放至30秒，也即1km 以外看不見來車才可掉頭。

最後祝各位行車安全，愉快!