Ralph ( New York ):

• Honda 系列。尤其是 Honda Accord （6缸）
•  德國大眾 Volkswagen系列
• 美國Ford 的 Mastang
• 日產（Nissan）Sentra

俺挑車主要是看引擎。引擎和車身匹配程度和它應有的功能相當重要。譬如說，我賣掉那輛CRv就是一個典型的引擎車身不匹配。開車有了相當的空間，確沒有充分享受到引擎帶來的速度。

Pascal:

德系車本身、維修都偏貴，據傳毛病也多（？），放一放吧。Honda Accord 是不

是跑車引擎、運動型、提速快？這句話屬於瞎說，亂說。行車出門，悠然自得，沒有

任何慌張急速行駛的事情。還是選擇速度肉一點兒的豐老田吧。

Nissan 系列挺好，待考慮。美國福特系列，下文有嚴肅批判。

Smilinger ( Beijing ):

得看配置如何，帶不帶自動泊車入位、發動機啟停技術、併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、整體主動轉向系統、夜視系統、中控液晶、分屏顯示

、自適應巡航、全景攝像頭等。其中，併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、自適應巡航更重要一些。

Pascal:  

開始沒太注意上述功能，後面有Joe君鄭重提醒、力薦。

Pascal:

難怪推薦這兩款，相貌端莊，落落大方，外形好漂亮！你的Honda CR-V早就換成 Buick Enclave了？！ 這是坐一大家子人的適用車。

Smilinger:

 

北京從2011年開始買車得搖號，有的人現在也沒搖中。2013年11月份兒子申請搖號，12月就搖號中了，買了一個Buick Regal。

Nie桑 （ Beijing ):

Hold it !

建議查看、比對Nissan X-Trail，新奇駿。如果對off-road越野性能略有要求的話奇駿的技術應該優於RAV-4。

購車要素：

論越野性能，在國內奇駿x-trail一向居領先地位，優於rav-4, crv。但過去外形過於男性化。如今全新改觀，男女通用。一度需要加錢才能插隊加塞購得。CVT無極變速十分省油。我的bluebird sylphy軒逸已經5年，不堵車時油耗6.7升/百公里。

不同的dealer之間可能提供競爭優惠，冬季、夏季腳墊，防曬膜，鑰匙包，鑰匙鏈，等等大約都是需要的。

福特的fuka有一項技術很好，如雙手持物，用腳在後面一晃動，後備箱蓋會自動打開。

Pascal:

其實用車想法非常簡單，都是走公路平地，不會去越野走山路，這兒也沒山。不求它的強悍功能。性價比、各種費用，差不多就行了。六缸、大排量正是要迴避的性能，因為任何開到時速140、150、160、170 ......公里的Joe君慣常自我飆車的德國佬速度的念想和要求都沒有。

打算開多少年，先說十年吧，可能連10萬公里都開不到。就是說，一直開到中日大戰如火如荼（不是瞎說，有10年前美國研究機構長遠預測的原文文字為證）的2025年，還是個次新股呢。

用車一公里成本1元人民幣的計算很新穎，頭次看見。這裡正常用車一年按2萬公里計，10年20萬公里就要支付成本20萬人民幣，除以6.259

= US$31,954    Ouch！

George ( LA ):

Pascal:

Joe:

太TMD好笑了，George跟我同感，都是開美國陽關大道的主兒，哈哈 ...... 

不過話說回來，以下幾個功能除了夜視我沒有（很後悔當時沒裝）其他都有而且相當重要，我已經用得離不開了，尤其對SUV更重要，因為車大，靠自個兒本事無法保證更安全，還是有電子技術輔助好很多，我已經避免了幾次事故，相當危險的。