當年上學的時候，在北京呆了六年，對北京市民的豁達和風趣，至今記憶頗深。北京人的風趣之中，有輕鬆、愉快的幽默，也有沉重、傷心的諷刺。記得有人說過這樣的話，嚴酷的社會多產生諷刺，寬容的社會容易醞釀出幽默，好象是挺有道理的。
有一個故事是這樣的，在北京的公共汽車上，至少在我當年常坐的到海淀、頤和園的332路和從動物園去火車站的103路上，那時人很多，非常擁擠。擠來擠去的，有人就會說，“別擠了，再擠，就擠成相片了。”現在想起來，還每每忍俊不禁。
另一則故事是這樣的，說的是北京公共汽車上的一塊踏板，就是上車時最下面、離地面最近的那塊踏板。那塊板你一旦踏上，關車門時砰的一聲，兩扇車門就
會從你身後包抄過來，你會被包在汽車裡。當然那不很舒服，因為車門就在你身後，你身前還有很多人，站在比你的踏板高一級的踏板上，身子還往往朝你這邊傾斜
着。實際上，你是要靠着車門把你固定在那裡的。如果車門突然一開，你可能還會掉下去。
就是最下面那塊踏板，北京人把它叫“變心板”。為什麼呢？因為人們在互相擁擠着要上車，在踏上那塊板子之前，會一再要求前面的人往裡挪，好騰出更多的地方。而一旦踏上那塊板，有人就會變心了，會要求後面的人不要再擠了，等下一班車來。
就是說，視人們的自身利益、興趣、好惡、和也許當時的情緒，人們有的時候會失去應有的客觀性和公正性。而這一人性中不那麼真誠和善良的地方，會影響很多事情，包括我們市場調查的結果。
1980年代晚期，美國三大汽車公司之一的克萊斯勒公司做了一項調查，調查了約一百名汽車購買者，
那時克萊斯勒還沒有與梅賽戴斯(奔馳)公司合併。他們調查的結果顯示，人們喜歡克萊斯勒的汽車超過豐田的汽車。但這一調查結果似乎與市場的趨勢不相符合，
因為那時日本汽車已經開始大舉進入美國市場，美國的國產汽車已經在接連失去地盤。
究竟是怎麼回事呢？後來繼續的研究發現，被調查的一百來個人從來都沒有擁有過外國產的汽車，他們從來都是只買三大公司造的車。所以，被調查者顯然對
外國產的汽車有一種偏見，從來都不想去哪怕嘗試一下。因而，這個結果沒有可以推廣的價值，就不是那麼奇怪了。如果管理階層根據這樣一個帶有缺陷的結論行
事，就很危險了，會錯過良好的商機。當然，如果大部分人們都比較真誠、善良，也比較開放而且不帶有偏見，那就是另一回事了。
