明眼人都知道，中國交通事故發生率世界第一，歸根結底有兩個原因，一是司機素質低，個個很牛逼，陋習成風，危害交通安全。二是新手們缺乏正確的學習和引導，甚至受到錯誤的引導，導致一個個馬路殺手的誕生。我搜遍網上網下，還沒有一篇靠譜的教導新手的文章。要麼脫離實際，要麼死板頑固，要麼陳舊過時，要麼以偏概全。。。。。本人駕齡一年，駕駛了一萬公里，對安全駕駛很有心得，希望把經驗分享給廣大新手們。起步篇。
　　先說一下我的經歷。在我剛買了車去4s提車後，開車回家，起步是按照駕校的方法，踩離合，1檔，松離合至半聯動，走起，松完離合。結果我在半聯動的時候熄火了！按照駕校說法，是因為抬離合太快了，於是我就慢點，慢點，再慢點。結果成功了，車子走起來了！但是，周圍的車早已遠遠的拋離我，後面的車因為我起步慢不停的逼逼逼響喇叭！然後綠燈變紅燈，後面的表示無語！後來又想了個辦法，提前半聯動，但是起步還是偏慢！又被別，想快又熄火！所以，按照駕校的方法，一是容易熄火，二是起步慢，影響後車通行。實際開車中是不能按照駕校的起步方法的，否則害人害己。
　　起步篇。
　　先說一下我的經歷。在我剛買了車去4s提車後，開車回家，起步是按照駕校的方法，踩離合，1檔，松離合至半聯動，走起，松完離合。結果我在半聯動的時候熄火了！按照駕校說法，是因為抬離合太快了，於是我就慢點，慢點，再慢點。結果成功了，車子走起來了！但是，周圍的車早已遠遠的拋離我，後面的車因為我起步慢不停的逼逼逼響喇叭！然後綠燈變紅燈，後面的表示無語！後來又想了個辦法，提前半聯動，但是起步還是偏慢！又被別，想快又熄火！所以，按照駕校的方法，一是容易熄火，二是起步慢，影響後車通行。實際開車中是不能按照駕校的起步方法的，否則害人害己。