總是有人對一個現象大惑不解：某些品牌的車子，質量並不好，毛病頗多，性能也不出眾，價格還虛高，卻受到消費者的熱捧。例如本公眾號上一期內容所反映出來的，最不靠譜的十大品牌里，其實有很多熱銷車型，例如路虎、吉普等等。箇中原因，值得我寫這篇文章討論一下。

　　

　　不同的品牌，有不同的定位，針對特定的消費人群。也就是說，認為買路虎這樣不耐用的豪車是“犯傻”的人，肯定不是此類品牌的目標客戶。可是這裡仍然有疑問：既然某些豪車既不耐用，性能也不好，價格還畸高，那就說不上什麼可取之處，富人憑什麼要當冤大頭呢？我認為，車除了表面上可以看到的各種參數之外，還有一個“炫富”的隱藏屬性，不一樣的牌子能炫出來的“富”就不一樣，購買了炫富指數高的品牌，更容易引起別人的羨慕嫉妒恨，滿足自己做為富人的虛榮心。就像Gucci、channel這樣的品牌其實並見得不比幾百塊錢的包包好用，但其bigger就高了許多，讓消費者有一種優越感，這就是豪華品牌營銷的奧秘。　炫富指數是一種看不見、摸不着的東西，但它真實存在，並且與車輛的其他特徵息息相關。比如車價和維保價格是最直接的，價格越是貴，指數就越高，哪怕性價比很低，也意味着車主“買的起”，而且“買車不考慮性價比”，一下子就脫離窮人陣營了。同時，質量差也能提高指數，車子愛出毛病，證明車主不在乎修車錢，而且車主家裡不止一輛車，這個壞了開那輛，更是滿滿的俯視屌絲。除此之外，想炫富，長相也不能太差，就算丑，也要丑的有個性。另外還必須考慮品牌價值以及品牌誕生的歷史，儘管這與車的品質往往無關，但想要炫富，這當然是很重要的一項。綜上所述，我把車子的炫富指數分解為這樣的幾部分：外形、價格、品牌知名度、故障率、歷史。按照百分制，外形20分，價格30分（以中國大陸境內銷售價格為考量），知名度30分（只參考在中國的知名度），故障率10分（故障率越高得分越高），歷史10分，總分100。讓我們來看看，各大知名豪華品牌的炫富指數如何吧：

　　奔馳：外形12分，價格20分，知名度30分，故障率5分，歷史10分。總分77分
　　寶馬：外形15分，價格16分，知名度28分，故障率6分，歷史6分。總分71分
　　奧迪：外形16分，價格15分，知名度28分，故障率7分，歷史4分。總分70分
　　保時捷：外形18分，價格27分，知名度27分，故障率8分，歷史8分。總分88分
　　捷豹：外形18分，價格16分，知名度20分，故障率8分，歷史8分。總分70分
　　路虎：外形16分，價格26分，知名度25分，故障率9分，歷史8分。總分84分
　　賓利：外形12分，價格30分，知名度26分，故障率9分，歷史8分。總分85分
　　勞斯萊斯：外形17分，價格30分，知名度29分，故障率8分，歷史9分。總分93分
　　沃爾沃：外形13分，價格18分，知名度20分，故障率7分，歷史7分。總分65分
　　凱迪拉克：外形15分，價格15分，知名度25分，故障率6分，歷史8分。總分69分
　　林肯：外形14分，價格19分，知名度22分，故障率9分，歷史8分。總分72分
　　雷克薩斯：外形16分，價格15分，知名度25分，故障率3分，歷史3分。總分62分
　　英菲尼迪：外形15分，價格13分，知名度20分，故障率4分，歷史2分。總分54分
　　謳歌：外形17分，價格20分，知名度8分，故障率4分，歷史1分。總分50分
　　法拉利：外形20分，價格30分，知名度30分，故障率9分，歷史9分。總分98分

　　註：蘭博基尼、布加迪等超跑品牌和法拉利基本一樣，不再單獨考評。好了，以上這些品牌從高到低排列依次是：
　　1、以法拉利為代表的超跑（98）
　　2、勞斯萊斯（93）
　　3、保時捷（88）
　　4、賓利（85）
　　5、路虎（84）
　　6、奔馳（77）
　　7、林肯（72）
　　8、寶馬（71）
　　9、奧迪、捷豹（70）
　　10、凱迪拉克（69）
　　11、沃爾沃（65）
　　12、雷克薩斯（62）
　　13、英菲尼迪（54）
　　14、謳歌（50）總結：歐洲是汽車的誕生地，並且有長期的品牌塑造，因此炫富指數最高的品牌全部都在歐洲，占據了排行榜的前6名，美國品牌林肯勉勉強強擠到了第7的位置。而日系車企因為歷史較短，在豪華車型上研發的就更晚，並且主要產品是家用中低檔車，無法與老牌豪車抗爭，三大品牌全部墊底。

　　炫富指數藏在我們每一個人的心底，可能你不知道，但是在我們每個人選擇一輛汽車的時候，潛意識裡都會考量這個品牌能給自己帶來多大的面子，因此說，炫富其實無處不在，那些又貴又不耐用的車子，也永遠都有自己的市場。