不少人覺得SUV通過性強，空間大，安全，視野好。而且最近一兩年爆發的小型SUV更是擺脫了SUV笨重、高油耗的影子，似乎SUV意味着無所不能。但是，實際情況真的如此嗎？跟同價位轎車比起來，SUV真的有那麼多好處嗎？

       因為本文涉及數據較多，有部分官方未公布數據將以N/A表示，敬請諒解。

       SUV的越野性能一定比轎車強？

       大多數城市SUV的輪胎花紋都跟轎車沒區別，四驅系統也多數是針對公路設定，動力分配比例範圍很小，再加上很多SUV的動力只是在市區勉強夠用，根本不足以應付爬坡。有不少小型SUV直接不提供四驅版本，全系都採用兩驅，脫困能力跟轎車沒什麼區別。

       有人也許會說，有沒有越野能力我不關心，我只是看重SUV的通過性好，可以走走鄉下爛路。絕大部分SUV的離地間隙都高於轎車，這沒什麼問題。但不過並不是所有的SUV都是通過性好，就像本田XR-V和標緻2008的離地間隙只有140mm，甚至還不如索納塔九的145mm。所以，看重通過性也要去偽存真。

       SUV的空間更大？

       SUV擁有更高的車身，在乘客頭部空間上有明顯的優勢。但是同價位的轎車一般長度都更長，於是頭部空間的劣勢轉換成了腿部空間的優勢。對於一般人來說，這些空間差異可能不是特別關鍵；但如果你身高在180cm以上時，很多轎車的頭部空間都會顯得比較緊迫，有些轎車甚至會出現頂頭的情況。這時，頭部空間更大的SUV就更適合您了。

       SUV更能裝東西？

       如果是平時不放倒後排的情況下使用，同價位SUV和轎車的後備廂容積相差不大，因為SUV的開口直接敞開給你，所以看起來比較大。但是遇到放倒後排搬家時這種把車塞滿的極限裝載時，轎車就真不如SUV了，而且是極大的差距。就算不放倒，SUV後備箱的規整性也要強於轎車，可用容積也確實更好些。

       SUV坐得高，就意味着盲區小嗎？

       有人會說，SUV坐得更高，視線會更好一些。但實際情況並非如此，比如雪鐵龍C3-XR的坐姿和視線跟一般的轎車沒區別。撇開C3-XR這種超低坐姿的SUV不談，就繽智、ix25跟福克斯、C4世嘉對比來看，小型SUV的盲區普遍要比緊湊級轎車大一些。

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       SUV更舒適嗎？

       因為SUV的一個劣勢就是重心高，很多SUV為了兼顧操控，減少過彎側傾，而把懸掛調得更硬一些，震動過濾能力要比轎車差一些。

       另外，噪音也是SUV的一大短板。因為SUV因為屬於加高兩廂車的關係，所以在高速行駛時的車廂共鳴噪音要大於三廂轎車；而且因為SUV的風阻係數更高，所以高速行駛的風噪也要比轎車大。

       SUV操控一定差？

       SUV雖然調硬了懸掛，但還是因為重心高和懸掛行程長的原因，但大部分SUV的過彎側傾仍然比轎車大。另外SUV的高扁平比輪胎在過彎時更大的變形幅度也在進一步降低過彎極限。

       說白了，操控本身就不是SUV的強項，雖然有些SUV標榜操控堪比轎車，但是實際上真正能在操控上媲美同價位轎車的SUV少之又少。

       SUV油耗更高？

       現在大部分車廠都在同價位SUV和轎車上使用了相同的發動機和變速箱，不過相同的動力總成不代表油耗就一樣，因為SUV普遍要重於同價位轎車，而且SUV的風阻更大，所以油耗自然也就更高了。同樣因為這兩個原因，所以SUV的加速和極速也要比轎車差。

       SUV更安全？

       就C-NCAP碰撞測試的成績來看，SUV和轎車誰都沒有絕對優勢，基本上同價位的SUV跟轎車的安全性差不多。

       要買SUV嗎？

       最近幾年新推出的SUV做得越來越像轎車，一些小型SUV玩的只是噱頭，轎車的平台打造，轎車化的坐姿和離地間隙，再加上全系前驅的布局，實質上跟一台緊湊級兩廂車並無本質區別。如果你是把當成是一台加高的兩廂車來買沒什麼問題，但是如果是為了這個沒意義的噱頭而多花更多的錢就不值得了。

       如果實用大空間和通過性不是你的‘剛需’，你買車平時只在市區走，單純覺得SUV坐姿高，視線好，安全性高的話，我只能很遺憾告訴你，事實並非如此。相反，SUV的油耗、盲區、舒適性和操控都不如轎車，建議你還是買轎車會更省心更好用。

       如果你實用性和通過性是你的剛性需求，你確實需要一台更能裝的SUV車型，但也要謹慎判斷，並非所有SUV離地間隙都高。