e族海外報道】除了一些概念車型之外，Jeep雖然表示有打造牧馬人皮卡的想法，但卻一直沒有拿出實際的行動，這也讓很多玩家心急如焚，更有又不少Jeep玩家自己動手改造了一些皮卡版本的牧馬人。實際上說起來，Jeep對於皮卡車型應該不會陌生，在過去的這些年裡，Jeep曾經推出過一些皮卡版車型，今天我們就一起來看看歷史上的Jeep皮卡。

威利斯皮卡

說到Jeep的歷史就不得不說威利斯車型，不過今天我們可不打算再說一遍威利斯的種種來歷，我們要說的是威利斯版皮卡。這是Jeep在1947年到1965年之間生產的首款皮卡車型，一共生產了四種形式供應市場：傳統皮卡、底盤和車廂、純底盤和平台技術。最開始生產的車型是1噸級的四驅車型，在1949年推出了3/4噸級的兩驅車型。最初的63馬力發動機在1951年被72馬力的四缸發動機取代，到了後期，Jeep為其換上了直列六缸發動機，變速箱為三擋手動變速箱。在這不到20年的時間裡，這款車型一共生產了20萬台。

Jeep FC

FC=Forward Control，這是一款活躍於1956年到1965年間的單排座皮卡車型，並且是歸於威利斯名下。這輛車基於CJ-5平台生產，動力有2.2升四缸、3.7升直列六缸和4.5升V8三種發動機可選，另外除了三擋手動、四檔手動之外還有一台三擋自動變速箱可供客戶選擇。原廠出品是一款標準長度的貨箱，不過可以可以完全根據自己的需要要求廠家定做，命名也因此有了很多：FC-150、FC-170、FC-170 DRW、FC-180和FC-190。在2012年的時候，Jeep在Easter Jeep Safari活動中帶來了一款新的FC概念車，這款概念車基於2012款牧馬人Rubicon搭載，並且對懸掛、輪胎和底盤進行了全面的升級。

Jeep Gladiator (J-Series)

雖然是被作為Jeep皮卡被大家熟知，但實際上“Gladiator”才是這輛皮卡最初的名字，當然這款車基於SJ Wagoneer車型打造的。這款車在1962年到1988年間發售，期間也並沒有多少變化，不過最初是由威利斯生產，隨後改為Kaiser生產，接着是AMC，最後到了克萊斯勒集團下。最初擁有J200、J2000、J300、J3000和J4000這些型號，最後簡化為J10和J20，這款車型也分為了長軸距和短軸距兩種，動力也是非常豐富，擁有3種直列六缸引擎和4種V8引擎。在1971年由Jeep接管之後，就放棄了“Gladiator”這個名字，軍用版的M715和M725型號還繼續生產。在1976年到1983年間，Jeep還推出了頂配的Honcho型號，這款車擁有了更加高級的配置，包括由Levi's為其準備的內飾。在2012年，Jeep也推出了一款J-12概念車來致敬Gladiator。這款概念車是基於牧馬人JK8打造的，這也讓牧馬人玩家有機會自己DIY一台皮卡。

Jeep Scrambler

相比於其它車型，這款Jeep Scrambler的生命周期並不長，近在1981年到1986年間有過一段光輝歲月。這款Scrambler或者叫CJ-8實際上是一款長軸距版本的CJ-7，軸距達到了2.6米，並且帶有半可拆卸的車頂。大多數車型都擁使用了四擋或者五擋手動變速箱，不過也有部分車型搭載的是一台三擋自動變速箱。別看這款車型的存在時間並不久，但也有一些非常有名的車主，比如美國總統里根就擁有一台Scrambler。

Jeep Comanche

這輛基於Jeep切諾基的Comanche皮卡擁有後驅和四驅兩種驅動方式和兩種不同長度的貨箱，不過發動機的選擇倒是不少，包括2.1升柴油四缸發動機和2.5升四缸發動機、2.8升V6發動機和4.0升V6三款汽油發動機，另外還有四擋和五擋手動變速箱以及三擋和四擋自動變速箱。這款車誕生於1985年，一直生產到了1992年。

Jeep Conversion Kit

如果你打算將自己的牧馬人改一改，並且有足夠的閒錢的話，那麼Mopar公司可以幫你。在2007年到2012年之間，Mopar推出了一款改裝套件，能夠幫助客戶將牧馬人改造成一台皮卡，可以看成是現代版的Scrambler。除了能夠獲得一個尺寸可觀的貨箱之外，還能夠得到一塊玻璃纖維材質的車頂，甚至還是“一排半”風格。而這項改造計劃並不難，只需要一些簡單的拆拆裝裝就可以了，當然得需要你擁有一台JK8車型。

最後說道Mopar的改裝套件，可能有些車迷還沒了解什麼情況，接下來就用一些圖片來快速說明這款套件的使用方法：

首先當然是需要先下單訂購一套Mopar出品的套件，然後等簽收啊！

摘掉頂棚，開始拆座椅。

接着就是拿下硬頂，拆下防滾架。

接着後車門也得拆下來。

對貨箱繼續拆拆拆。

拆完了接着開始裝套件，先是貨箱的前擋板，距離前排前排座椅還有一段距離，就是那“半排”的空間。

接下來繼續裝貨箱的側圍板。

加上新的頂棚。

這就是“完全體”。