很多年前就開始關注VOLVO，一直覺得那是一個夢，一個飄在雲端的美麗的夢。真正開始凝視VOLVO是在2012年，在經歷了幾輛轎車以後，是到要開始一個豪華型的SUV的夢的時候了。
在夢開始的時候，往往目光是游離的。在豪華型的SUV的類別里，如果再將目標縮小為緊縮型的SUV的話，游離的目光可以聚攏一些。在一年多的時間裡，目光游離在Q5,SRX,GLK和XC60之間。這幾個對象近年來一直在美國排名榜的前幾位之中，當然，在這個排名榜前列的還有BMW的X3,Acura 的 RDX和Infiniti的QX50。（美國排名榜網站 http://usnews.rankingsandreviews ... uxury-Compact-SUVs/）。
日本Acura 的 RDX在這個類別中一直排名不錯，我電話經銷商只為了確認一個問題，Honda Civic，SRV 和 Acura 的 RDX 是否基於同一個frame開發的，其實這是日本在開發高端車時，基本採用的一個從低端車向上開發的一個慣用路線，所以排除了Acura 的 RDX，連帶排除Infiniti的QX50。BMW的X3也首先被排除了，一是價格在前面列的四種之上，X3的前面還有一個大哥X5，而且似乎太張揚。
於是我在Q5,SRX,GLK和XC60之間游移了一年多。目光首先落在Q5，Q5被宣傳為神車，但同時關於漏油，關於渦輪壽命等也非常讓我糾結；目光轉向XC60，XC60的問題是小眾，小眾帶來的問題是車本身的價值下降得太快，XC60被吉利收購後品質的可能下降也不得不考慮；目光轉向SRX，SRX是美國車，美國車大氣，修理費用低，Cadillac是總統坐騎，儘管總統坐騎不是SRX，朋友也建議我買SRX，但SRX的內飾對我不合適，當然，有的人就是喜歡這種比較豪放（或曰粗曠）的內飾；GLK是德國奔馳車，我的朋友對奔馳的人車合一的駕駛體驗是讚不絕口，但我不喜歡GLK2014的改型，GLK的那個車標也是太張揚，太張揚的車往往是某種目標。在2012到2013的一年多時間內，在這四個車型間不停的轉向，肯定否定，否定肯定。最後的選擇還是VOLVO XC60。XC60 安全，XC60簡約，XC60在上列四種車型中內部空間綜合評估是最大的，XC60的轉彎半徑在上列四種車型中是接近最小的，XC60的價格相比而言也是最好的。於是直接進入XC60 的購車程序，
關於在美國購車的一般過程參閱我寫在論壇的http://bbs.pcauto.com.cn/topic-4436228.html中。

2013年9月，開始和VOLVO經銷商接觸，關注周邊城市的VOLVO經銷商，了解他們列出的車，包括配置，顏色和價格等。開始主要考慮的是2013 的車型，因為2014 的車已上市，13的車價格比較好談，有一個外地的經銷商甚至給出約$5000左右的折扣，當然不是所有的XC60，而且要用VOLVO的貸款，我到現在還不明白，為什麼用他的貸款比我付全部車款買車可以得到好的折扣。本地的經銷商對我的舊車給出了一個比較好的價格，這樣也解決了舊車的問題，但在庫中的車不是沒有我中意的功能，就是沒有我中意的顏色。轉眼到了9月底，我突然發現2014小改款後減少了我不需要的功能，增加了我需要的功能，儘管沒有了2013 的價格優惠，但價格並沒有加得太多。金9銀10，在9月的最後一天，拿到了我的XC60。

海貝灰，在陽光下的由銀向灰的漸變，有木有？
沒有大燈清洗，沒有傳說中的那種Xenon大燈。

中控台，沒有車道偏離和自適應巡航的功能，只有定速巡航。

看出這張圖中的腳墊和上張不同了嗎？這裡沒有國內那麼繁榮的汽車裝飾市場，也沒有那麼多的附件可供選擇。淺色的腳墊真心臟不起。

XC60的心，一顆堅強的自吸的6缸的心，一顆溫順的有力的也是需要我愛護的心。

後視鏡，不是雙曲的。沒有摺疊功能。

厚實的車門，這是我見識過的所有車中最堅實的車門，這是VOLVO給我們的安全的保證。

從後座看過來

18寸的米其林輪胎，帶輪胎氣壓檢測。我更喜歡刀鋒輪轂，可惜不得選。

備胎，小的，中國產的，也是被很多人吐槽的。

可認證否？

抱歉，照片是手機拍攝，細節不是很清楚。
從圖文中，可以看出我的若干不舍。在美國XC60分這麼幾檔（真不知道這些如何和國內的對應）：
基本，Premier, Premier Plus, Platinum, Platinum Plus, R-Design, R-Design Premier Plus, R-Design Platinum Plus。每檔還有發動機可選，及前驅和全驅的選擇，然後還有各種附加功能的選擇，非常令人眼花繚亂。但在一個經銷商那裡的車是有限的。如果你要的一個經銷商沒有，他可以在一定（全國）範圍內為你去詢問，去調劑，但你必須付相應的車的附加運輸費用。

我選的是Premier Plus 前驅，除了運動型（R-Design）外應是不錯的了。2103款大多有前後座分別加熱和空氣淨化功能，在我們這個地區其實是不必要的，2014取消了這個選項，省了$1550，同時2014將電動掀背改為標配。但是沒有後視鏡摺疊功能。
前一段時間突然發現，在單位里我的車有了一個白色的兄弟，忍不住偷窺了一下，看來一切全和我一樣，只是多了安全包功能，找到這個兄弟（真兄弟，不是車兄弟，呵呵），居然想得和我一樣，對渦輪的擔憂和我一樣，對自吸的偏好和我一樣，對前驅的選擇和我一樣。附帶說一句，VOLVO的渦輪據說已不漏油，小渦輪有自動冷卻功能，壽命和發動機共進退。不要被我誤導哦，呵呵。
今天剛和這位弟兄做了一次友好交談，去年他購車時特別希望安全包（Technology Package）的功能，而這個功能在我們這裡的車行里沒有車有配置，於是車行直接向比利時的工廠下單生產，為此多等了兩個月。他購得的車是Premier，標配沒有後視攝像頭，沒有電動的掀背以及其它一些附加功能，但是多了這個加配的安全包，而且比我的車還便宜$1000還多。昨天我還說沒有聽到‘客戶定製’，今天就發現就在我的周圍。學無止境，砍價也無止境啊。
從用戶的角度看，VOLVO還有很多可以做得更好的地方。例如，我的手冊都是英文的，一直詢問到VOLVO北美總部，求一個中文的而不可得。提供一個中文的手冊供網上查詢應不難吧，沒有。2014手冊中的圖應是2014的車型的圖吧，也不全是。

不過，既然選擇了VOLVO，就希望VOLVO走得更好。