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每次出去玩，回来都能看到新消息。这一回，是保时捷要被大众收购了。
保时捷是全世界最赚钱的小产量车公司，旗下差不多就是两款车，千年不变的911系列和SUV卡宴。它的设计公司也经常在外面接一些活，设计点家具手表烤面包机什么的，偶尔有空还给中国的车厂指导一番，好让他们得意洋洋地在广告中写上“保时捷调校”。别看它小，盈利能力实在非凡，一点不比造了高尔夫一卖就是上千万辆的大众差。作为对比，看看阿斯顿马丁，别看它卖得贵，但干脆是自生产以来从不知道盈利是什么。
本来这故事一直是保时捷要控股大众，然后订了个协议，允许逐步增加股份，直到全面收购，德国该州政府也批准了这一计划，谁知道到头来另有乾坤，大众忽然宣布要收购保时捷，先购入49.9%的股份，然后在某些条件达成之后全面收购，从而使得大众旗下除了兰博基尼之外又多了一个超级跑车的品牌。
不大清楚为什么，或许是因为保时捷当年的雄心太大，举债打算蛇吞象，没想到忽然遇到经济危机，订了的车子卖不掉，没订的车子没订单，但借银行的钱可是老实不客气在那里生利息，情非得已吧。现在卖掉还能小有斩获。等下去的话，难说是个什么样。像欧宝那样落入零件商之手？别逗了。
大众现在手里一堆高性能车型，奥迪R，高尔夫R，兰博基尼，加上保时捷，晕得很，以后可以开大众杯巡回赛了。
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