本周末，2009世界一級方程式錦標賽的第十個分站賽——匈牙利大獎賽將在亨格羅林賽道舉行。法拉利預計F60將適合該賽道的特性；萊科寧的比賽目標是複製摩納哥戰績、再登領獎台。

　　“理論上，F60應該會非常適合亨格羅林賽道的特徵和要求，因為這條賽道和彎急狹窄的摩納哥街道擁有最多的共同點。”法拉利在匈牙利站的官方前瞻中寫到。

　　萊科寧曾在5月24日的摩納哥站從第二位發車獲得季軍，芬蘭人表示，這也是他本周的比賽目標。“今年，我們在摩納哥贏得了一個獎台席位。這也是我在布達佩斯的目標。(在摩納哥，)直到最後一刻，我們都有爭奪杆位的能力。我認為如果我們當時拿到了的話，比賽可能會朝着完全不同的方向發展。轉戰匈牙利，我們將再次嘗試，但可能有難度。”萊科寧在個人前瞻中說到。

　　德國站期間，多梅尼卡利曾在接受《汽車運動》的專訪時明確表示法拉利已放棄2009賽季，車隊將很快將工作把工作重心轉向下賽季，現役車型F60不久後將不再繼續改進，但並未給出具體的時間期限。目前已知的消息是，F60本周在匈牙利還會有技術升級。

　　“在布達佩斯，還將看到F60在空氣動力學方面的進一步升級。改變發生在底板和尾翼上，同時還有改進的後懸掛。”法拉利在官方前瞻中寫道。

　　萊科寧反映，法拉利現已着手設計2010款新車；並分析躍馬在後半賽季的表現，將取決於法拉利如何分配資源。“現在我們來到了賽季的第十站，截至目前，比賽都是非常困難的。從開賽起，我們就一直在努力的縮小同領先者之間的差距，但無疑所有人也在提高自己的賽車。

　　“更重要的一個事實是，今年我們不得進行季中測試。這使得我們要彌補差距變得更加困難。賽季的後半部分如何發展，同時將取決於車隊如何分配資源，因為明年新車的工作已經展開。”萊科寧說到。

　　匈牙利站的比賽結束後，F1車隊將迎來本賽季的第二個夏休。萊科寧此間除了參加芬蘭站的拉力賽外，將把其餘的時間留給家人。而法拉利的其他員工，也將得到切實休息。原因是按照協議，所有車隊工廠將關閉兩周。

　　“今年，我們將迎來F1歷史上首次的官方停工，從8月3日～16日，法拉利將停止一切工作。新規則禁止所有車隊(在此期間)從事任何的技術、研究、設計和製造工作。”

　　“過去，儘管在賽歷上可能會一段空檔。但工廠在整個夏季的工作仍將滿負荷的進行。因此今年，員工和他們的家庭應該能夠享受真正的夏休。”法拉利在官方前瞻中接着寫道。