通用老大急赴韓國救“火” |
送交者: 揭皇帝新裝 2009年10月19日23:22:22 於 [我愛我車] 發送悄悄話 |
走下百年神壇的通用汽車,會完全失去自己的光環嗎?那些曾經令他們引以為傲的收購就果真全都不堪一擊嗎?或許通用汽車已經不在顧及外界的眼光,他想做的,只是儘可能地、在最短的時間內、將優勢發揚光大、將麻煩或者毒瘤儘快割除。 本周通用汽車首席執行官的亞洲之行正在透露這一訊息。本周,韓德任開始了其高升之後的首次亞洲之行,首戰為中國上海,行程安排得不可謂不緊張,和媒體見面、和合作夥伴的高層見面,走訪部分經銷商。14日,韓德勝已經飛往韓國,在首爾汝矣島產業銀行總行與產業銀行行長閔裕聖見面,並安排了一系列關於通用大宇的談判。 韓德勝的韓國之行,顯然比中國之行要苦惱得多。因為在中國,韓德勝看到一個不斷發展的上海通用汽車、通用汽車中國業務,中國業務成為通用汽車全球最大錢袋子。但韓國的通用大宇完全不一樣,面臨無錢斷炊的嚴重問題,急需大股東——通用汽車出手相助。儘管通用汽車自身也缺錢,但韓德勝還是向債權團表示,將會增資通用大宇。 為什麼,韓德勝要千里迢迢,或者說追星趕月般地飛到韓國救命通用大宇。在這個商業社會裡,當然不會有無理由的愛! 第一,通用大宇是通用汽車未來需要的,所以現在必然會出手救。按照韓德勝和國際運營部負責人羅瑞立所言,排量小的汽車是通用汽車未來的希望之一,會將中國生產的小型車出口至海外。儘管他們不斷誇獎中國上海泛亞技術研究中心的研發能力,但任何了解通用汽車的人都心深知肚明,知道韓國研發中心在通用汽車小型車架構的重要地位。如果僅以過去的經驗看,韓國是通用汽車最大的小型車研發中心。 與其全部押注正在成長的中國小型車研發中心,何不兩條腿走路,買個雙保險? 在危機時,人會充分發揮潛能。當下,韓德勝和通用汽車知道自己想要的是什麼?時間只會更多投注在需要關注、有利於將業發展的業務上,至於那些準備放棄的毒瘤也好、雞肋也罷,他們不會再浪費過多時間。或許正因為這樣,悍馬首席執行官吉姆·泰勒才會將韓德勝描述為一個沒有耐性的人,只給悍馬一次機會。如果不成功就會將其關掉,像土星一樣,變成全球汽車市場上的流星品牌。 |
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