早在Q5海外上市以後，對它的討論和評價就從來沒有在雜誌上消失過。　　作為 奧迪 的鐵杆粉絲，偶動用了身邊所有的資源，將各國網站和雜誌對它的評價文章一網打盡。在幾個做翻譯工作的朋友的幫助之下，我也發現了各國的汽車評論者們在不同方面對 Q5 不同的理解。

　　設計：一款“ 大眾 情人”

　　“奧迪希望Q5成為一款“大眾情人”，這款車外觀漂亮，與 X3 和 GLK 相比， Q5 的設計最為流暢，也是使用曲線 元素 最多的車型。”——德國《Auto Motor und Sport》

　

　　發動機：最小的動力單元最快的百米加速
　　“The 2.0-litre unit is the smallest in this test, but it still offers gutsy performance. A 0-60mph time of 9.8 seconds is the fastest here. ”(Q5所搭載的2.0升發動機是三款測試車型(Q5，X3，GLK)中最小的動力單元，但在性能方面卻毫不示弱，百公里加速僅需9.8秒，是三款車中最快的。)——英國《Auto Express》

　　變速箱：第二台裝備S-tronic車型
　　“奧迪全新的7速S tronic雙離合變速箱又喚起了我們手動操作的欲望。儘管在自動模式下它運轉良好，能夠準確的、不間斷的傳輸動力，但我們還是更樂意使用手動模式。”——德國《Autozeitung》

　　quattro：奧迪多年來的“看家”技術
　　"Off-road, the Q5 feels right at home. The structure is solid and secure as the rig climbs through the rough stuff, quattro adeptly metering out torque."(越野方面，Q5好像回家一樣，車架的堅固性和quattro工作的適時性使得Q5在公園裡大展神威。)——美國《Motor Trend》

　　“傳動系統全都採用quattro四驅機構，常規駕駛模式下的前後動力輸出比定為40：60以突出運動操控和後驅特性。如果路況比較複雜，傳導給前輪和後輪的最大扭矩分別可達65％和85％”——《TopGear 汽車測試報告》

　　操控：駕乘感偏硬
　　“Excellent road manners show where the Q5 is designed to work best. With positive steering and tight body control the Audi has the kind of car-like precision that its prestige rivals can’t match from behind the wheel. Ride comfort is firm but well judged damping deals with bumps effectively. 道路行駛中，Q5的操控性能極為出色，車身控制卓越，轉向精確，抓地力充分。駕乘感偏硬，但減震性能突出，發動機舉止優雅且運行平穩。”——英國《Auto Express》

　　“On city streets and at parking-lot speeds, the Audi reveals one performance hiccup: the steering can feel as heavy as a 20-ounce ribeye at lunch. A lighter touch around town would accentuate the Q5’s smaller size and cut-and-thrust ability. ”(在城市街道和限速停車場行駛時，奧迪Q5顯示了其在性能上的一大特色：方向盤操控起來與午餐吃的20盎司牛脊肉（約1斤）一樣重。在城鎮周圍行駛時操控更顯輕盈，這將更能體現出Q5尺寸的嬌小和性能的卓越。)——《The New York Times》

　　安全：主、被動兼顧的全方位安全
　　“儘管奧迪Q5的自重最大（1996kg），但在冷車狀態下它的剎車表現也很強悍，只用了35.2米就停穩了。”——《Autozeitung》

　　“說到ESP系統，Q5有一個新的附加功能，即通過車頂行李架傳感器感應車頂是否承載，從而計算出汽車重心是否有所改變。相應地，ESP系統會在臨界狀況下提前介入。”——《Auto Motor und Sport》

　　“除了外飾包、技術包和舒適包之外，奧迪還提供源自更高級別車型的輔助系統供選配，例如車道更換或保持輔助系統、配備制動介入功能的車距雷達、視覺和聲音泊車輔助系統等等。” ——《Auto Motor und Sport》

　　P.S. 除此之外，據說Q5在今年年中的一系列碰撞測試中屢獲佳績。先是歐洲NCAP的5星，再是美國道路安全保險學院（IIHS）的最高得分GOOD，隨後又在美國高速公路安全管理局（NHTSA）的碰撞測試中再得5星。一路橫掃，甚至被美國消費者保護組織稱為“最佳安全車”。期待着明年國產Q5在CNCAP的成績……

　　MMI：首款裝備第三代MMI車型
　　“The Q5 is the first Audi with the latest Multi Media Interface, or M.M.I., a screen-based system that controls the function of the navigation, audio, climate and other systems.”(奧迪Q5是首款採用最新一代的奧迪多媒體交互系統——MMI系統的奧迪車型，這套建立在顯示屏基礎之上的系統可對導航、音響、空調以及其他系統實行控制。)——美國雜誌《The New York Times》

　　“奧迪Q5和GLK的功能使用便利性旗鼓相當，它們的菜單邏輯都很清晰，通過旋鈕就可以很直觀的操作。”——《Autozeitung》

　　空間：德國人也覺得空間足夠
　　“縮小外部尺寸並不一定意味着損失，這一點從你一進入Q5便可得知。即便是大高個坐在Q5里也會感到足夠的頭部空間，無論前排還是後排都是如此。”——德國《Auto Motor und Sport》

　　儲物：裝大件物品是強項
　　“裝載一些大件物品是奧迪的強項，只有Q5可以選裝可向前滑動10cm的後排座椅（200歐元）以及可摺疊的前排副駕駛座椅（150歐元），所以可以輕鬆容納超長的物品。Q5的行李箱空間也是最大的，不過比起GLK 544kg的載重能力，Q5足足少了100kg。”——德國《Autozeitung》

　　做工：豪華汽車中另一個“蘋果”公司
　　“As I admired the interior, I was struck again by how Audi has become the Apple of luxury cars.”(在我對奧迪Q5的內飾讚不絕口的同時，再次震驚於奧迪精湛的工藝。奧迪儼然已成為了豪華汽車產業中的另一個“蘋果”公司”)——《The New York Times》

　　“奧迪一直視產品品質為生命線，Q5的做工精細材質也很高檔。當然 寶馬 和 奔馳 在這方面也不差，只有空間略遜色。”——《Autozeitung》

　　“From the driver’s seat, you just have to love the surroundings, the smooth contouring of the almost sea ML ess leather wheel, the deft designer touch with the metal trim around the burled-wood accents, the neat detailing of the door panels right down to the  SL ickly integrated stiffener molded into the top edge of the storage pockets.”(坐在駕駛者的座位上，您一定會愛上周圍的一切，幾乎無縫的皮質方向盤的光滑輪廓，木材裝飾的金屬外框構思巧妙的時髦觸感，以及門板上精心裝飾的一直延伸至儲物格上沿的內襯細節。)——《Car and Driver》

　　其他：老外關心的是環保，而我們更關心油耗
　　“汽油版的轉向感覺比柴油發動機車型要自然，再加上汽油機版標配了7前速雙離合變速器，假使以最快速度切入到最高擋位，那麼百公里油耗能降到8．5升的水平”——《座駕》

　　簡單摘抄了幾段國內外關於Q5各方面的評論內容。雖然我還沒有機會真正接觸到Q5，但從他們的文章中，讓我對Q5各個面的了解越發深入。

　　而且，從這一年來我所收集的資料來看，無論是已經徹底摸透它的老外，還是有幸出國“嘗鮮”的國內記者，都對Q5褒獎有佳。

　　最後，再引用一句《Motor Trend》的總評作為結束語吧 ”If you love flogging your sport sedan but want more utility, this ones for you. From styling to performance, the Q5 is unmatched. The investment is high, but so is the return!”（如果你願意經常把你的運動型轎車推至極限，並且又希望它能多一些用途的話，就選擇Q5吧，漂亮而且性能出眾，Q5無車能敵。可能奧迪對Q5投資很巨大，但是它絕對物有所值！）