今年冬天雪還真是多，以前沒車的時候，很期待下雪。現在有了車，就知道雪天開車有多不方便了。上次那場雪有10幾厘米厚，一大早我照例開着我的哈弗H3去公司，一路上看見5起追尾的，不過還好，雪天大家速度都慢，事故也不嚴重。還有很多人下雪天不開車，改坐公交地鐵了，路上車少了，反而不堵車，這樣我開車上下班的時間比平時還短。
    不過，雪天幾乎每天都看到追尾心裡挺不舒服，而且最近又會有全國性的降雪出現。我總結出了一些雪天行車注意事項，給XDJM提個醒。
  
  
    手潮儘量不要開車

  
    那些新手，還有開車水平永遠都比較差的女性朋友，比如我老婆，儘量不要開車了，看着那些貼着實習標的車還在濕滑的路上晃悠，我這個開了6、7年車的老司機都心裡發堵。

  
    雪天要開就開SUV

  
    不要認為自己的車高檔，就肆無忌憚地上路。我親眼看到我同事開着他的皇冠在雪上橫着走，當然了，那哥們開車水平確實不咋地。在冰雪路面上，轎車怎麼着都比不過SUV。我的車是哈弗H3 2.5TCI四驅超豪華型，這是我的第二輛車，當時買車的時候我就考慮到了雨雪天氣還有郊區的溝坎什麼的，鐵了心必須得買四驅車，後來就選了哈弗。哈弗在排擋座的左側有一個銀色的旋鈕，可以選擇2H、4H和4L。另外200mm的最小離地間隙，雙叉臂式扭杆彈簧獨立前懸架，四連杆螺旋彈簧非獨立後懸架，加上非承載式的底盤，牽引力控制，足以應付雪天路況。再說了，10幾萬的SUV，4驅的，這樣的配置，同價位的車裡面找不出更好的了。

  
    看清楚路 防止掉進雪坑裡


    有人可能聽我這麼說，覺得有點玄乎了。大城市的路好，沒有雪坑，那些郊區的路絕對有雪坑，還有那些縣一級的公路，坑你沒商量。轎車坐姿低，前面有坑可能看不見。SUV坐姿高，視野好，說不定前面坑你就看到了，讓開了。
    萬一陷進雪坑裡，車的動力性的差別就體現出來了。很多小轎車很難自己脫困。我的哈弗最大扭矩300牛/米，在1800-2400轉的時候就能夠輸出最大扭矩，動力性很好。萬一掉進坑裡，自己能夠很輕鬆爬出來。


   加大車距 車速不超過40邁

  
    雪天開車速度最好不要超過40邁。能開到40邁已經不錯了，我每天上下班，從家裡到公司18公里的距離，因為堵車，我都要開上1個小時。根據我的經驗，雪天開車技巧有這麼幾點：
    1、放慢速度，勻速行駛，必須將車速控制在能夠隨時停車的速度；2、控制車距；3、我的哈弗是5擋手動，我一般多用減擋來減速，少用直接剎車。4、不超車不併線。
    撈叨了這麼多，最後感謝一下我的哈弗，風雪天不僅沒耽誤正常出行，朋友小聚的時候我還能車技在雪裡秀下車技，他們都羨慕得不得了。雪天秀車技不僅需要好車，還需要高超的開車技術，非高手請勿模仿啊！
  
    PS:哈弗新上市了2.5TCI舒適型，價格要比豪華的便宜不少，因此整車的性價比也大大提升了。動力、安全都沒的說，最突出的是採用德國博世技術的智能節油，能為XDJM省不少的銀子呢。