之前豐田在北美進行大規模召回，涉及的車型不少都是TX們的愛車（凱美瑞、漢蘭達、卡羅拉等等的在中國都有售）。不少TX都不解為何除了RAV4之外，其他都在北美要召回，可在國內卻不召回呢？

難道真有“區別對待”的問題存在？

其實說有區別對待，還真是區別對待了。這都是因為豐田各地製造廠採用了周邊零部件的採購策略。不同地點的零部件供應商會根據廠家的技術要求，對自己提供的零部件自行設計，所以材質和結構都會有不同，缺陷出現的原因也會不同。

說回來不止豐田，很多全球國際汽車大品牌一般都採取就近採購的做法。這樣就出現了國內同一車型在國外有缺陷，國內相應部分沒有這個問題的情況。

比如最近通用在美洲也有關於轉向助力電動機缺陷的召回行動，涉及的都是TZ們耳熟能詳的雪佛蘭、龐蒂亞克等品牌旗下車型。不過這次召回也是不涉及中國這邊的同品牌車型。主要問題還是在美洲那邊的轉向助力電機的供應商的問題，那邊的供應商也要一併負責提供替換方案解決問題。

有就有，沒有就沒有，沒那麼複雜的邏輯。看來廠家在召回行動中有國內外“區別對待”的還是很普遍的嘛!