在日本學車比較貴,可安全交規和國內比起來差別太大了

　　忘記我在國內是哪一年考的

　　在國內學習了三天,基本什麼都不知道,考試三次也不知道過了沒有過,就可以去學車了,

　　學的時候就知道怎麼換怎麼踩,怎麼鑽竿,交通規則是車讓人,可我在走路看見的是人讓車

　　黃燈的時候不可以停到交叉後,可看見堵車的時候交叉點停的是車,高速需要開多久休息一下沒有,所以就造車了高速車禍最多的原因

　　在日本學習,入學儀式,以及測定你的安全意識,我根本就看不明白,所以是安全低.開始是一人一車,練習最多三個小時,但是三個小時不能連在一起二個小時可以連在一起,第二階段自由路線和高速練習是二到三個人一起的

　　第一階段,學科和技能可以同時進行,學科是十個課時主要講坐車和開車的姿勢,車的裝置,速度.走的位置,什麼地方該加速以及注意,拐彎,坡路的注意和要領,倒車,窄路,行走位置和變路,路障.信號燈的指示,看不見的交差點,過軌道,加速和急前進的措施

　　學車的時候要完全注意以上的這些,不合格要在複習,複習是要在加錢的,學完考試,考試之前必須要文考合格,不合格,不能進行下面的車考

　　我比較笨考試了幾次,才過了,第一小考結束,還有第二個考試,就是路上練習的駕證考試,必須是90以上的為合格,可以進行第二階段的路上練習

　　第二階段是路上的練習和學科

　　車的檢查,合流.適當的位置行走,進路變換.順從信號.標示,標誌開車.交差點的通行,步行的保護,道路和交通狀況的開車,停車和駐車,方向變化,急停車,自由設計路線,危險的預測,高速的開車,

　　學完之後是畢業前100道問題的考試,90以上是合格,二次80以上為合格,然後進行一個考試前的考試,良好的情況可以約畢業考試以及畢業典禮

　　最後的一關,是要去車管所,考試100道拿駕證的考試,90以上合格,合格了可以拿證,把車貼上新手標誌的圖片,上路了

　　學科和技能裡面分好多細則,我就不說那麼詳細了,總的來說比國內的要嚴格。