昨天（9月6日），我在微博裡面寫下了這樣的話語：“東京的出租車，裡面總是開着空調；北京的出租車，好像開空調的很少；東京的出租車，裡面沒有守護司機的欄杆，北京的出租車，裡面好像都裝了反恐的欄杆；東京的出租車，下車後人走自動關門；北京的出租車，下車後要客人用手把門關上。除此之外，東京的出租車與北京的出租車還有什麼不同呢？” 沒有想到，博友們對這條微博進行了熱烈的回應。當然，有人開了玩笑，說“東京的出租車收日元，北京的出租車收 RMB”，有人立即跟貼說“東京的出租車司機說日語，北京的出租車司機說中文”。看到這裡，我想起在東京出租車上面，碰見過妻子是中國上海人的司機，他非常友好地對我說：“中國真了不起，中國人也非常了不起，我就喜歡聽中國老婆的話”；碰見過曾經在台灣學過中文的司機，僵硬地用中文對我說，他會“一點點” 中文；碰見過看見我和客人在車上用中文聊天感到非常不愉快的司機，突然把車開得像扭秧歌步一樣，當我用日語對他大喊一聲：“把車開到警察署去”，他好像老鼠見貓一樣老實起來；碰見過在車上問我北京話和上海話有什麼不同的司機。這些，也反映出東京出租車司機的一些“國際觀”或者是“中國觀”吧。 來自中日兩國的博友們還有各式各樣的回答。含章·張說：“東京的出租車都有衛星定位GPS導航，北京的出租車無一輛裝有此設備。東京出租車上車前也可自動開門，北京的出租車則要自己手動開門。”這個，應該算是東京出租車與北京出租車在技術含量上的差別吧。當然，技術含量上的差別，肯定對乘客就會有影響。九樓一號說：“東京的出租車一般都有導航系統，北京的出租車基本上都沒有，司機不認路了就靠乘客自己了。”這種狀況我也遇到過：首先像一種知識考試，其次像一種鬥智，這個時候的北京出租車司機最喜歡聽一句：“你看着怎麼順當怎麼走吧”，“貓膩”也就常常從這個時候產生…… 博友Minyu說： “東京出租車司機上來就讓你坐後面，北京出租車司機不管你願意坐哪兒就坐哪兒；東京出租車司機和你說話客客氣氣，禮貌但不親切，北京出租車司機不管你是權貴還是平民，高談闊論不把你當外人；雖然我在日本也經常坐出租車，可我還是愛大北京，也愛北京的哥(^_^)。”這個，讓我深有同感。坐上北京出租車，就是：親！ 博友灰太狼說：“北京的出租車司機會問你去哪兒？有的地兒他覺得不合適，就會委婉地拒載。東京的出租車司機不會有這種現象。” 小小猴子則問：“北京的出租車挑活兒，不知道東京的是不是也這樣？” 他還說，“在北京打車也是需要技巧的，否則很可能一堆車在那裡等活，可你卻打不到車……”這個，應該說的是“拒載”的事情。要承認，我在東京的確沒有碰到過這樣“拒載”的事情。有的時候，到一個陌生的地方採訪，從城軌電車下來後為了節約時間找路方便，我就打車，沒有想到上車後幾百米就到了，但從來沒有碰到過“拒載”的司機。在首都機場，我不知道多少次碰上過這樣的司機：我說去朝陽門，他立刻滿臉的不高興，然後讓我幫助他跟機場出租汽車管理員說假話，就說住在望京小區。據說，這樣一來，他把出租車很快開回來後就不需要重新排隊“趴活”了。 還有這樣的回應。博友工程師說：“北京出租車駕駛員大叔居多，東京出租車都是老爺爺……” Clivia君說：“東京的出租車價格貴，北京的出租車價格便宜……” 風澈晚夕說：“坐東京的出租車你是爺，說咋走咋走，坐北京的出租車他是爺，說，那就這麼走吧……”這些，也是非常有意思的比較。 仔細想一想，東京出租車與北京出租車應該還是有一些不同的。比如，東京出租車上是禁煙的，北京出租車上有時候可以打開窗戶抽一袋的；東京出租車很少有把車窗降下來的，北京出租車則可以把車窗降下來看街頭風景，很是愜意；東京出租車上曾經發現過司機被美國基地大兵捅死的事件，在北京出租車上這樣的事情絕對不會發生；東京出租車起步價710日元，約合人民幣54元，北京出租車起步價10元人民幣，約合日幣120日元；據“日本出租車協會聯盟”東京分會統計，東京出租車司機平均每年能夠掙到340萬日元，約合24萬元人民幣，比日本所有工人的平均工資低38.8%，北京出租車據說每月要交4000多元人民幣的“份子錢”，具體收入我就搞不清楚了；東京出租車據說有5萬多輛，北京出租車有6.7萬輛；韓國導演拍了一部電影故事片，叫做《東京出租車》；北京自己拍了一部紀錄片，叫做《北京出租車》…… 如今，中國與日本在GDP上已經更換“座次”了。我想，比較了東京出租車和北京出租車的不同後，我們就會知道中日兩國需要換座次的應該不僅僅是GDP。（寫於2010年9月7日清晨）