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中石化負責人破解油品質量對車主誤區
送交者: 三把刀 2011年06月03日05:35:06 於 [我愛我車] 發送悄悄話

  近期,國際油價經歷了歷史高位和暴跌之後,進入到一個平穩的狀態,國內油價上調的窗口暫時關閉,而下調的窗口又有可能打開。在關注價格的同時,成品油的質量也受到車主的關注。昨日本報記者獨家探訪中國石化遼寧石油分公司林盛油庫,揭秘成品油是如何“保質”的。

  保質:十餘項檢測保證質量

  中國石化遼寧分公司林盛油庫占地10萬平方米,可儲油2.9千立方米,擔負遼寧地區成品油供應的重任。

  油庫主任周亞軍介紹,對於油品質量首先入庫就進行嚴格檢驗。入庫油品嚴格按照國家規定進行全指標化驗分析,對檢測指標不合格的油品堅決不安排入庫,把好油品源頭,確保入庫油質量合格。

  周亞軍說,對於乙醇汽油,要進行餾程、實際膠質、硫含量、銅片腐蝕、水溶性酸或鹼、機械雜質、水分等10餘項檢測。柴油也同樣要進行10餘項的檢測,檢測合格之後,這些油品才能入庫。

  對已入庫和入站的油品,也要定期取樣,也有嚴格檢測程序和項目進行化驗檢驗,動態監管所有庫內和加油站罐存油品質量,確保加到油箱裡的是合格油品。在運輸環節,是嚴格執行運油車輛“專車專運”,堅決杜絕汽柴油交叉運送,確保汽油和柴油不相互污染。

  除了油品的質量管理之外,油品數量管理也很重要。周亞軍介紹,通過採取增加加油機付油精度的檢驗次數等手段,確保加到顧客油箱裡的油品質優量足。加強對加油站油品以及油罐等設備的日常監測,尤其在雨天加強對油罐水雜物的監測。

  解疑:“沒勁兒”的油非兌水

  周亞軍表示,對於普通車主來說衡量一個油品質量好壞的標準主要是辛烷值。辛烷值是汽油在稀混合氣情況下抗爆性的表示單位。中石化進行的所有油品檢測,也是要保證辛烷值的達標。

  周亞軍說,日常生活中有些車主反映在加油之後,發生暴震和抖車等情況,或者感覺油燒起來沒“勁兒”,有些車主懷疑加油站在油里兌了水。其實,這種情況說明這些油的辛烷值不達標。但是出現這種情況並不是因為油里兌了水,因為油和水不能互溶,不可能摻水。辛烷值不達標也主要是在質量好里的油摻進了質量差的油,導致辛烷值不達標,或者油品本身的辛烷值就不達標。 首席記者 金超

  提醒並非加97號油就對車好

  有二十多年成品油管理經驗的中石化遼寧分公司林盛油庫經

  理周亞軍說,車主加油時有一個誤區,認為標號越高的汽油對發動

  機越好,其實並不是所有車都能加97號油的。

  周亞軍介紹,汽油的標號就是由辛烷值決定的,93號汽油就是表示辛烷值不低於93,97號汽油就表示,辛烷值不低於97。

  車主應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。一般情況下,壓縮比在9以上可以選擇93號汽油,在9.5以上或10以上,可選擇97號汽油。

  標號越高,汽油越好,對發動機越好,是一個誤區。每一輛汽車的說明書上都有發動機的壓縮比,車主應該據此選擇加什麼標號的汽油。

 

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