追尾對人頸部損害大 專家支招避免技巧 |
送交者: 花若閒 2011年07月29日01:04:54 於 [我愛我車] 發送悄悄話 |
汽車“追尾”是一種覆蓋全世界的流行性疫情病毒,是有車一族的常見高發病。當你有了車,就隨時有機會感染這種病毒。它神出鬼沒,且如影隨形,它會根據季節和氣候,定期在人群中出現高爆發率。這種病毒感染後造成的後果可大可小,輕者損失點錢財;重者命喪黃泉。這是自汽車大量面世以來,衍生的最惡性的副產品。 一直以來,人類都矢志不渝想盡辦法遏制或消滅“追尾”疫情的危害。但由於此病毒具有非常頑強的生命力和復發性,故人類對其束手無策。此種流行病毒目前已被科學家們譽為“過去甚至未來幾百年都難以攻克的人類歷史難題”。 研究人員認為,目前為止最有效的抵抗和預防方式是靠人類的自覺防範,加強提高自身免疫力。這需要我們清楚認識“追尾”病毒的危害性,從而對症下藥,自覺擁有防患意識,從而最低限度避免“追尾”病毒對我們生命和財產造成的威脅。 易引發車輛起火 據清華大學汽車工程系博士生導師、中國汽車工程學會汽車安全技術分會主任委員周青教授介紹,目前大部分轎車的油箱都設在汽車尾部的行李箱下方,因此在發生較為嚴重的追尾事故時,對油箱的保護非常重要,目的是為了使油箱在受到外力衝擊後,不至於造成起火。 中國汽車技術研究中心碰撞試驗研究室工程師白鵬認為,當車輛發生輕微追尾事故時,最多只是後保險槓等部分受損,修復後對車輛日後的使用不會造成絲毫影響。但當發生較為嚴重的追尾時,例如常說的“三廂變兩廂”情況,就會對車輛整體的平順性造成影響。 據白鵬對介紹:“在這種情況下,即使將車修復也不如原來好用了,開車時會感覺方向盤發沉,行駛的穩定性也會大不如前,會降低行駛安全性。在做過的一些模擬追尾事故的後部碰撞實驗中,也曾發現這種情況,比如後懸掛系統受損,懸架整體變形,都會影響車輛的平順性。” 對人頸部損害大 在追尾事故中,車損不可避免,車上乘員也常常會在追尾中受傷。 追尾事故中車上乘員受傷以頸部受傷最為常見。 清華大學的周青教授認為,常見的追尾事故中相對碰撞速度較低,“比如前車速度為30km/h,後車的速度為40km/h,那麼相對碰撞速度就只有10km/h,因此一般不會對車上人員造成那種車毀人亡的傷害,而最常見的情況是乘員的頸部受傷。” 據一份調查數據顯示,30%以上的追尾事故中的駕駛員報告頸部損傷。車被追尾時會加速向前,同時車座施壓推動乘員的軀幹往前,頭部卻因為慣性而滯後,這種滯後將持續到頸部被拉伸到極限為止,然後頭部就像鞭梢一樣被頸部加速甩向前方。在這個時候,如果座椅頭枕的高度不合適或強度不夠,就非常容易造成頭頸的損傷。 首都醫科大學一位醫學界人士認為,這種突如其來的衝擊力所帶來的慣性,對人體頸部往往可能造成非常嚴重的傷害。“如果僅僅是頸部周邊的肌肉損傷,只需減少活動靜養或臥床休息一段時間即可恢復,但由於頸部是神經密集的部位,因此一旦頸椎損傷嚴重,甚至會造成傷者癱瘓或留下後遺症。” 避免追尾有技巧 在路上開車,就算你能保證不撞人,但不敢保證別人不撞你。車輛發生追尾後,不論是對車內乘員還是車輛本身,都會造成不同程度的損害。那麼,如何能做到避免追尾?專家提醒你,有如下技巧: 1、儘可能地拉開車距,保持最低安全距離,夜間開車,尤其重要。 2、開車一定要專心,切不可三心二意,進入車輛密集區,關掉音響,停止閒聊。 3、提前預知路況,雨雪天氣做到減速慢行。 4、儘量不跟在出租車,公交車,大貨車車後! 5、踩剎車的兩個小技巧,一種是先踩一下,給後方的車一個制動信號,然後再踩死剎車。另一種是先踩死剎車,再松一下,給後方的車留點空間。 6、充分了解自己的車況,定期檢查剎車尾燈,做到車人合一,減少急剎車,避免突然變線。 7、開車過程中不能僅僅盯前方的一輛車,儘可能地注意前方兩到三輛車,做到制動的提前預知。 |
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