国内来的人经常问我在德国开车的最高速度是多少，我的回答是没有上限。是的，德国的高速公路不仅路况好不收取费，一万二千五百公里长的高速路至少有一半以上的地段不限速，你想开多快就开多快。德国是全世界唯一一个高速公路不限速的国家，而其他国家不论是德国的邻国法国瑞士奥地利还是幅员辽阔的美国，都对车速都有严格的限制。因为这个原因全世界很多人慕名来到德国体验极速驰骋的感觉，德国也因此拥有“飚车天堂”的美名。
我们还是一起先去德国高速公路上看看吧：早上上班高峰期的德国高速公路上低于180 公里/小时的车不是很多，即使有也会马上感觉到来自其它车的压力将速度提上去;假日里出去旅游的车开着130-140的公里/小时的速度悠哉游哉，可身边时不时风一样的飞过各种车辆，连不忙公务的警车也向箭一样飞驰而去，让你以为自己是不是将速度盘多看了一个100; 出差时坐进老板的车里，看他面不改色心不跳一边打手机忙着处理公务一边抽空吸烟，瞥一眼车速盘最低也在180公里/小时，国内来的你估计早已经魂飞魄散了。而笔者在德国就更有过好几次乘坐200公里/小时以上的经历。一次周末几个人拼车回家，赶上下班高峰期路上堵了好几个小时，好容易上了不堵的高速公路后开车的朋友忽然间就像喝高了一样将车速提到了210公里/小时，虽然他其实是刚刚拿到那辆新车一路上还在努力认识这个那个部件。还有一次笔者被以前当过赛车手的朋友邀请去体验生活。朋友现在做了车行老板仍然不忘旧爱，一有空就出去飚车。那次我钻进他心爱的兰博基尼跑车，随他一路以280公里/小时的车速从慕尼黑穿过奥地利一路狂飙到意大利，即使在拐弯的山路上时速也是240公里/小时。不仅如此，因为公务也会遇上这种事情。有一次出差去客户公司，接待我的是个小伙子。年轻人在一起话题很快就离开公务东扯西聊。小伙子告诉我德国的高速公路的限速段在凌晨2至5点的时候都会解禁不再限速，所以很多人会半夜起床出门去飚车。这个时候的德国高速公路上好车云集，速度都在200公里/小时以上。有一位在奔驰汽车公司当经理的德国人更是用这种爱好来礼遇他的客户，半夜里拉着他的中国合作伙伴上高速公路去不限速地“奔驰”。而我认识的另一个德国老头子都63岁了，自称周末开车从来不低于200公里/小时，哪怕老婆孩子都坐在车上。
尽管在我国有“十次事故九次快”的说法，德国的车祸率并不是很高，不但是欧洲车祸率最低的国家，而且车祸率也远远低于美国。究其原因，一是因为德国的车好。德国是世界的汽车起源地，德国车一般都底盘厚实品质优良。此外在德国允许上高速公路的车不仅本身质 量好，更重要的是车的保养得好。德国人习惯什么车加什么标号的汽油柴油用什么牌号的机油，还有日常保养怎么做定期保养什么时候做，易损件何时换什么季节用 什么轮胎等，这些都一丝不苟地严格执行决不马虎将就。所以，德国人开的车不论档次高低新旧如何，只要是上路的车况都非常好，很少因为刹车失灵、方向失灵、 轮胎爆裂等原因出事故。第二是德国的驾照考试非常的严格。考试时考官是鸡蛋里挑骨头的考，保证每一个拿到驾照的人都是开车高手。很多在国内有驾照的人或者 能开车的人在德国如果以水平论根本拿不到驾照。笔者也属于这种情况，到德国后愣是再考了三次才拿到驾照。三是德国人开车极讲规矩而且这个规矩是讲给自己看 的，很少因为强行超车、加塞、截头猛拐、疲劳驾驶等原因出事故。举个例子说：子夜空无一人的大街上十字路口红灯亮着，一辆车开过来，马上刹车停下，绝不会因为没人就冲过去。30秒过去了，又是30秒过去了，红灯依然亮着。3分钟过去了，依然是红灯。驾驶员觉得不耐烦，可是却没有发动汽车，相反他拿起手机给交通灯管理部门打电话。5分钟后修理人员来了。又过了5分钟，交通灯修好了，红灯变绿灯，这时候驾驶员才一踩油门向前飞驰而去。这个故事让国人听起来好像是笑话，可确实是德国人开车的真实写照。
众 所周知，德国最大的产业便是汽车制造业，七分之一的工作位都与汽车业息息相关，因此汽车产业在德国的发言也举足轻重。德国汽车产业一致反对对高速公路限 速，因为高档汽车需要标榜速度，不限速的高速公路正是这些高性能车大显身手的最佳表演场所。而普通德国民众也多认为没有必要强行限制时速，而应该根据车况 路况由驾车人来决定时速。加上德国的高速公路设计非常合理，路标简洁一目了然，再综合采用安全保障，救援，电子显示与监视，人工监督和导航等世界上最先进 的电子系统，让高速公路成为“会思考的公路”。德国政府整个每年投入高达每公里46万欧元的高速公路维修费，保证高速公路上快速安全的行车。事实上德国人一向对高速公路不限速一事感到很自豪，因为汽车是德国人的发明，高速公路也是德国人的发明;而最好的高速公路在德国，最好的汽车也多在德国制造，所以德国人开车可以不限时速，这是德国技术，也是德国人的骄傲。
不过话到底还是要说回来，笔者以为如果您不是拥有一辆性能非常好的高档车，而且没有很多开快车的经验的话，即使是在德国的高速公路上您还是老老实实的开车 吧。笔者一位做医生的朋友把风和日丽的艳阳天和午夜凌晨的时候称为“肾脏日”，因为医院在这个时候会经常接到电话去摘取刚出车祸去世者生前捐献的肾脏。所 以啊开车哪怕被人称为“蜗牛”也无所谓了，还是性命要紧啊。
