火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈衝高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。

    國產火花塞的型號由三部分數字或字母組成。前面的數字表示螺紋直徑，如數字1，表示螺紋直徑為10mm，中間的字母表示火花塞旋入氣缸部分的長度;最後一位數字表示火花塞的熱型：1-3為熱型、5、6為中型，7以上為冷型。火花塞的“間隙”是其主要工作技術指標，間隙過大，點火線圈和分電器產生的高壓電難以跳過，致使發動機起動困難;如間隙過小，會導致火花微弱，同時易發生漏電。

    如何檢查汽車的火花塞：

    1、拆卸：將火花塞上的高壓分線依次拆下，並在原始位置做上標記，以免安裝錯位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔處的灰塵及雜物，以防止雜物落入氣缸。拆卸時用火花塞套筒套牢火花塞，轉動套筒將其卸下，並依次排好。

    2、檢查：火花塞的電極正常顏色為灰白色，如電極燒黑並附有積炭，則說明存在故障。檢查時可將火花塞與缸體導通，用中央高壓線觸接火花塞的接線柱，然後打開點火開關，觀察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙，則說明火花塞作用良好，否則，即需換新。

    火花塞電極間隙的調整：各種車型的火花塞間隙均有差異，一般應在0.7-0.9之間，檢查間隙大小，可用火花塞量規或薄的金屬片進行。如間隙過大，可用起子柄輕輕敲打外電極，使其間隙正常;間隙過小時，則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動。

    火花塞的更換：火花塞屬易消耗件，一般行駛20000-30000公里即應更換。火花塞更換的標誌是不跳火，或電極放電部分因燒蝕而成圓形。另外，如在使用中發現火花塞經常積炭、斷火，一般是因為火花塞太冷，需換用熱型火花塞；若有熾熱點火現象或氣缸中發出衝擊聲，則需選用冷型火花塞。

    火花塞的清潔：火花塞存有油污或積炭應及時予以清洗，但不要用火焰燒烤。如瓷芯損壞、破裂，則應進行更換。