裝備自動變速器的車輛在等待通過信號或堵車時，一些駕駛員常將換擋杆保持在D擋，同時踩下制動踏板，若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋（空擋），並拉緊駐車制動。

    因為換擋杆在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。

    N擋位不宜滑行

    有些汽車駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋杆撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，發動機驅動的主動片轉速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。當下長坡滑行時，可將換擋杆保持在D擋滑行，但不可使發動機熄火。

    停車1分鐘要熄火

    在路口停車等待通過的過程中，應根據交通信號燈計時器判斷停車時間。停車時間如果超過1分鐘，應將發動機熄火。老車主認為，一般小型汽車怠速運轉所消耗的燃油要比重新啟動所消耗燃油多，所以，如果停車時間較長，應將發動機熄火，尤其是在長時間等紅燈和堵車的情況下。

    起步先緩行2公里

    發動機預熱完成後，應起步以20公里/小時至40公里/小時的速度，行駛1至2公里。在冬天氣溫較低時，低速行駛距離應適當延長至3至4公里。不同型號車輛的發動機經濟轉速不同，一般汽油機的經濟轉速在1800轉/分鐘至2200轉/分鐘。老車主認為，在冬天，有些車主喜歡把車啟動幾分鐘甚至十幾分鐘等車熱了再走，這是不妥的。“在正式操作時，實際上車啟動後等上1分鐘左右，讓機油到達各個潤滑部位，然後在起步後的五六分鐘適當控制一下車速就可以了。”