專家建議：先檢查火花塞

冬季來臨，隨着氣溫持續走低，汽車的一些小毛病開始顯現出來。最近，家住雙流的張先生打進熱線稱，近一個星期來，他發現早上着車非常困難，有時要打好幾次才能打着。同時，在着車過程中，還時常能聽到異響。為此，本報記者連線資深汽車售後服務專家盧金根，請教了這一問題。他建議車主，冬季如果遇到着車難的現象，首先應檢查火花塞。因為火花塞是汽車點火系統的關鍵，而點火系統又是發動機工作的關鍵點，因此，火花塞的性能好壞，關繫着整車的工作性能及效率。如何挑合適的火花塞，什麼時候更換？如何保養火花塞，才能使發動機更加“強勁有力”呢？現在我們將一一為你解答。

電阻火花塞2萬公里就得換

火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，凡是汽油發動機上都有火花塞，一缸一個，個別的高速汽油發動機每缸還裝有兩個火花塞。火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。

盧金根告訴記者，目前常用的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。因此，一般低端車原裝火花塞為電阻火花塞，而豪華車和中高端車型的原裝火花塞大多都是銥金火花塞。

對於如何確定火花塞的使用壽命到期，應該更換呢？盧金根表示，火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。另外他還表示，如果車主發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。

火花塞不是越貴越好

針對“冬季着車難”這一話題，記者隨即在某車友俱樂部網站展開了調查，其中，車主方先生表示，上個月，他的車在開了2萬公里之後更換原車火花塞時，聽朋友說銥金火花塞能夠提升汽車的動力性能，再加上自己也覺得2萬公里後，自己那輛經濟型轎車的加速性能有所下降，於是便抵抗不住誘惑，花“大價錢” 給自己的車換上了一組銥金火花塞。可更換、使用過後，他覺得汽車的加速性能並沒有什麼提升，直呼自己當了一次冤大頭，上當受騙了。

對於方先生的這個“當”，盧金根表示，其實對於汽車動力性能的提升，並非火花塞越貴越好。好的火花塞對於汽車的動力性能是有一些幫助，但車主不能對這種幫助抱有太高的期望，而且火花塞對動力性能的幫助也取決於發動機本身，如果發動機性能未達到一定“級別”，裝上再高級的火花塞也不會對動力性能有太大的幫助。但方先生也不必為自己當了“冤大頭”而抱不平。“雖然好的火花塞，並不能使所有發動機的動力性能都有明顯提升，但長時間使用，肯定會減少發動機積炭、延長發動機的使用壽命，並且對節油也有一定的幫助”，盧金根介紹說。

清潔火花塞不難車主可自己動手

當車子行駛到一定的公里數，火花塞會產生積炭及電極間隙增大，積炭會使發動機油耗增大，火花塞間隙增大會造成啟動困難。因此，經常檢查保養火花塞，能延長發動機壽命。

盧金根建議車主，保養首先應定期清理空氣濾清器，以避免灰塵隨混合氣進入燃燒，這樣可防止火花塞受腐蝕。其次，車主也可以自行拆下火花塞，清理點火頭上的污垢、積炭。特別需要注意的是，在拆裝火花塞時，要注意火花塞進出時，不要讓粉塵進入缸內，應預先在拆卸火花塞時將周圍清理乾淨。缸內如有機油，還應及時更換活塞環或其他零部件，以免火花塞積炭造成電極短路。另外，燃油油品也與火花塞的壽命密切相關，因此，車主加油時一定要注意，不應貪圖便宜添加品質存在問題的油品。