一.不可疲勞開車。氣溫低，雨雪多，路滑，駕駛員易疲勞，車內溫度升高易導致駕駛員打瞌睡，應注意勞逸結合，保證充足的睡眠，儘量夜間不出車或少出車。如長途行駛途中，最好有兩個駕駛員輪流駕駛，駕駛時間不要超過兩小時，如出現頭暈、眼花、嗜睡等身體不適現象，應馬上休息，待症狀消除後再駕車上路。

     二.不要使用低標號的柴油。冬季氣溫低，有的駕駛員貪圖便宜使用低標號的柴油、防凍液或不使用防凍液，這樣容易引發油路、水路不暢通或結冰現象，加之長期不更換輪胎，輪胎花紋接近磨平，在超載、雨、雪、霜的情況下，剎車靈敏度降低，極易發生交通事故。

     三.駕駛員出車前要仔細檢查。檢查車輛的制動、轉向、胎壓、經常擦拭前擋風玻璃以免影響視線，注意控制車速，遇到險情，不要緊急制動，急打方向，以防車輛側滑，禁止滑行，如發現問題及時檢修，排除故障，千萬不要勉強，避免交通事故的發生。

     四.駕駛員要注意保暖。一些年輕的駕駛人喜歡穿着單薄，車內有空調，車內溫度高，一旦下車後溫差大，容易引發感冒；大車透風漏氣，跑起車來只圖快，風一吹也容易引發感冒，所以駕駛員注意保暖和備有應急性藥品十分必要。

     五.不要使用明火。柴油車冬天油路容易結冰，有些駕駛員有用火烤油箱的陋習，這是非常危險的，明火極易引燃漏油和滲油，一旦引起火災，後果不堪設想，所以要配備必要的防火器材，有備無患。

     坡中剎車失靈 四措施保命

     不少車主會遇到上下坡時剎車突然失靈，這是一種非常危險的情況，以下四措施可最大程度降低危險。

     一.高速擋迅速換到低速擋。首先需根據路況和車速把方向控制好，隨後在脫開高速擋的同時迅速踩一腳空油門，這樣可將高速擋迅速換到低速擋，使車速迅速降低。另外記住，在換低速擋的同時使用手剎，手剎不能拉得太緊，手剎拉得太緊容易使制動盤“卡死”。

     二.摩擦碰撞障礙物。如果附近有岩石、大樹、或者土坡天然障礙物，可利用車的保險杆、車廂等剛性部位與路邊的天然障礙物進行摩擦碰撞，從而達到強行停車脫險的目的，更可能會減少一些事故損失。

     三.上坡可換中低擋。上坡時剎車失靈，應該適時將擋掛到中低擋，能保持足夠的動力駛上坡頂停車就行。假如半坡失靈需停車，就應保持前進低擋位並且拉緊手制動，隨車人員即時下車尋找石塊、木頭等穩重一點的物品卡住車輪。

     四.預見性剎車很重要。車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可在剎車失靈時贏得控制車速的時間。