奔馳車設計理念完全脫節。跑車低座位組合客座四門，不倫不類，塌下來欠缺舒服感，做要命的，奔馳車所有後坐排都伸出車門範圍1/3十分擋腳，不能魚貫而入而出，但很方便老頭老太上下座，發動機很少有TURBO，座位不普遍用皮革，臭，等等決定奔馳已經脫離時代成了老年人的咚咚。

BMW全用TURBO發動機，馬力大加力迅速，燃油效比高，全部採用真皮革做座位，駕駛座位升降高度比奔馳幅度要高許多，是力量年輕型的車，以前最高得分91分的是最經典的325以及後來升級的525i，它的後坐紅間座位舒適度達到近80，完勝奔馳和其他車輛，但現在取而代之的是528i，這款比較棒，各方面比較棒，車底盤比328高，座位也高些。但寶馬最得意的都不是這些，而是它的X5，叉5，它的五系列SUV完勝奔馳的五系MATE。寶馬真是匹好馬。他的2.4L氣缸完勝凌志RX350的3。0L而且跑快不打飄。所有日本車鋼板太薄顯輕飄飄尤其跑快的時候，當然鋼板薄強度低碰撞時它是最嘍蛋的貨，所有日本車碰撞底圍板都是塑料板。

如果誰要收藏經典板寶馬，就要找525i，它的駕駛評分所有車中最高。舒適度也最高。