一、輪胎動平衡

輪胎動平衡是什麼？車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。通過動平衡可以避免這種現象或是消除已經發生的這種現象。

為什麼要做輪胎動平衡？輪胎向前滾動的時不是100%的平衡，或長時間使用後有輕微變形，這樣的情況下車在高速運轉時車身和方向盤會震動。（汽車車輪的輪轂邊緣上，有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊，正是這一個個小小的鉛塊，對汽車高速行駛的穩定性起着非常重要的作用。

車輪平衡不好會造成輪胎的異常磨損，影響車輛的穩定。特別是前輪，震動會通過轉向系統傳到方向盤，不但影響司機的駕駛，嚴重的還會導致轉向系統的松曠。

進行輪胎動平衡的好處是可延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動失去控制而造成事故。輪胎應當定期做動平衡檢查，並且選對車輛進行動平衡的時機。

在什麼情況下需要做動平衡？方向盤抖或車輪異響：當在行車過程中發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就可能是車輪該做動平衡了；更換新胎或輪轂、補胎：在購買新胎時，輪胎與輪輞組合完成並充氣後，在裝上汽車之前需做動平衡，補胎亦同；長時間使用或遭受過大撞擊：長時間使用以致輪胎磨損，或車輪遭受過大的撞擊，輪胎從鋼圈上剝離過長時間，由於顛簸導致平衡塊丟失等都應對車輪做動平衡；平衡鉛塊掉落：由於在做動平衡時打上的平衡鉛塊在接觸路緣時可能會掉落，所以建議應該經常檢查，如已丟失，請速做動平衡。

二、輪胎對換（調位）

輪胎對換是指將前輪胎和後輪胎互換位置（左前胎與右後胎、右前胎與左後胎對調）；及時進行輪胎對換，能有效獲得最佳的輪胎磨耗狀況，增長輪胎的使用壽命。

一般行駛5000-10000公里調位一次；一旦發現有不規則磨耗，行駛過程顛簸感較明顯，即使行駛不足5000公里時也需調位。

三、輪胎四輪定位

四輪定位是什麼？汽車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位（四輪定位就是通過四輪定位儀，檢測出被測車輛的各輪傾角和束值是否符合原廠標準，如不符合可做隨機調整）。

當輪胎出現偏磨、吃胎、異常磨損、車輪振擺或跑偏情況，而輪胎本身沒有任何質量問題的情況下，需要進行四輪定位。四輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。良好的定位可1)延長輪胎的使用壽命，改善操控、轉向性能發揮，提高舒適性。

車輛在什麼情況下需要做四輪定位？當駕駛車輛時感到方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者發現輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時車感飄浮、顛顫、搖擺等現象出現時，就應該做四輪定位了。

輪胎氣壓和輪胎胎面磨損：不均勻的輪胎磨損表示輪胎、轉向裝置或懸架等某些方面出了故障。（輪胎不規則磨損和磨損過快有很多種原因。其中最常見的原因是不適當的充氣壓力、未定期進行輪胎換位、駕駛習慣不當或原來的四輪定位不正確等。）

車輪振擺：振擺是由於各種原因引起輪胎不穩定旋轉的一種情況，車輪和輪胎的振擺是指不規則的上下或左右運動。左右運動就是指車輪或輪胎的橫向振擺，上下運動就是指車輪或輪胎的徑向振擺。與振擺有關的振動故障只能通過尋找振擺的來源來消除。（振擺的修理通常包括車輪中輪胎的再組裝或更換、車輪軸承更換、輪轂的更換或輪胎/車輪平衡等幾方面。）

車輪跑偏：跑偏是指車輛在徑直道路上行駛，轉向盤在不受任何外力作用的情況下，車輛行駛方向發生偏移。跑偏通常是由下列原因造成的：1)輪胎結構(子午胎橫向力)。2)輪胎配合不當或磨損不均勻。3)前輪或後輪定位不當。4)轉向機閥偏離中心。5)制動調節不勻稱或制動器拖滯。