从国内休假回来。这次回国一路吃吃喝喝，两周内到访了上海，南京，丽江，广州和深圳。所到之处无不人声鼎沸，尘土飞扬大兴土木。原本挎着个相机想拍点景的，瞅着个灰蒙蒙的天空，能见度这么低，想想还是算了吧。俺还是多拍点吃的吧，尽可能地把每餐都拍下，回来没吃的时侯，看着照片也可望梅止渴。

回来后倒照片，发现还真的拍了不少有关吃的照片。俺从中挑选了一些，按照从天上到地上，一路走的顺序上照片报下流水帐。

吃在飞机上

俺飞的第一站是旧金山-上海。登机后发现原来的商务舱全升级了，新的座位可以像头等舱的一样180度放平后当床睡，嵌入式的小电视也换成了15寸的屏幕。尽管以前多次乘坐波音747商务舱，但这还是第一次坐到了747 的楼上舱。原来同样的商务舱，楼上的要比楼下的宽敞得多。

机长过来了。他很热情地跟俺打招呼，看俺手里拿着相机，问俺想不想进驾驶舱拍照。靠！正求之不得呢。于是俺跟着机长走进了驾驶舱。

坐在机长的驾座上，让机长给俺装模作样地拍了几张照。谢过机长走出驾驶舱时，又回头对着副驾猛按了几下快门，引来大家哈哈大笑。

据说，在波音700 系列的飞行员中，747飞行员的级别和工资都最高。拥有747 驾照的飞行员可以驾驶所有700系列的飞机，反之不然。比如说，有777驾照的，只能开777。由此是不是可以推出：从飞行员技术角度上讲，乘坐747 是最安全的呢？

坐定后，乘务员给俺送上了香槟，坚果和菜单。谁都知道到定律：无论那家航空公司那个机舱，天上的食物一定没有地上的好吃。所以各位请和我一样，不要对飞机上的食物有过高的希望。

起飞后大约一小时，我们开始用餐了。这是头盘。

接着上主菜。

最后的甜点。

大家猜一下这扇门的作用。

这是扇可以从墙上抽出的钢丝门。每次飞行员从驾驶舱出来用洗手间或是给飞行员送食物时，乘务员先过来拉出这扇门，扣好后，再敲开驾驶舱的门。在飞行员用洗手间的整个过程中，乘务员就一直等候在门边，直到飞行员回到驾驶舱内关上门后，才收起这扇门。如果是送食物，两位乘务员一同过来，一个门内一个门外传递食物。

由于俺的座位12 J就在这门边，俺观察到，在正个飞行过程中，这扇门用了大约十几二十次（四位飞行员在驾驶舱内）。俺在犯嘀咕：如果劫机犯先劫持乘务员，再逼她们叫开驾驶舱好像也是可以做到的。。。

(未完待续)