今天,我要說幾句大實話,雖然中國汽車出口量已經超越日本成為世界第一了,但我們也不能盲目自嗨,接下來看幾組真實數據,看完你們就知道,什麼叫做任重而道遠。
根據海關數據顯示,今年前10個月,我國汽車出口量392.2萬輛,同比增長59.7%,全年出口量成為世界第一已成定局了。2001年中國汽車出口占比只有可憐的0.65%,如今全球占比提升到了5.5%,而且單車均價也來到了13.7萬,並且市場逐漸擴展到了歐美等發達國家。
數據雖然光鮮,但從具體結構來看,我們的汽車出口量有很大比例是來自於特斯拉和合資品牌,而且在中國市場中,進口車的份額雖然有所波動,但依然是市場主流,就連我們真正有底氣的新能源汽車,也遭受到了進口車的衝擊。
迄今為止,國產新能源車綜合續航最高紀錄應該就是1300km了,說實話,這個續航表現已經非常優秀了,可第五屆廣汽本田極限挑戰賽結果出爐的那一刻,所有中國車企都沉默了,因為廣本插混雙子星雅閣e:PHEV和皓影e:PHEV共同創下滿油滿電4068.8km的極限成績,其中雅閣e:PHEV極限成績為2132.7km,皓影e:PHEV為1936.1km。
亮眼的成績背後是過硬的技術,雅閣e:PHEV和皓影e:PHEV都搭載了全新進化的第四代i-MMD插電式混合動力系統。此次挑戰賽也展示了該系統的絕對實力,看來廣本喊出的“有電沒電,快省穩不變”的口號,所言不虛。
除了超長續航之外,這兩款車還擁有三智科技,分別是智動、智座、智駕,尤其是智動表現更是令人震撼,因為新車搭載的第四代i-MMD智能多模式混合動力系統,是由一台2.0L自然吸氣發動機、兩台電機、一台鋰電池組和一台電控單元組成,可以根據實際使用情況,靈活輸出三種動力模式,分別是純電、混合動力和發動機直驅。
在智駕方面,雅閣e:PHEV搭載了Honda CONNECT 4.0智導互聯和全新Honda SENSING 360安全超感系統,還有5個毫米波雷達+6個聲吶傳感器+前方攝像頭,實現360度全方位守護。
關鍵是,雅閣e:PHEV的外觀還特別好看,車身線條柔美,整車造型給人舒展優雅的氣質,還充滿了運動感,而且軸距長達4980mm,空間非常寬敞,給人帶來極致的駕乘體驗。市場是最好的試金石,全新雅閣10月份交付了17789台,銷量表現非常搶眼。
由此可見,中國新能源技術雖然領先全球,但日系車在新能源領域的逆襲速度也非常驚人,再加上日系車過去的技術積累,趕超上來也是分分鐘的事情,看來中國車企還要繼續加油才行。