重慶人民忘不了他，因為他在重慶唱紅打黑讓重慶發生了翻天覆地的變化，大家理解。遼寧人民怎麼會忘不了他？原來他在遼寧時所干的就是現在干的，提前了十年，你信不信？在他身邊工作過的王忠新如實說：

薄熙來任遼寧省省長期間，在黨中央、國務院的正確領導下，在遼寧省省委的正確領導下，在同僚的積極支持下，他是真幹事，也真做了一些能久經歲月洗鍊的“善事”，這也是應該正視的。

    一、實施了“天字第一號”社保工程

    從1997年底，以對有5萬多礦工的“本煤”，實施新中國最大的國企破產，遼寧拉開了新一輪國企改革大幕。隨後，在阜新市無論城鄉婦孺，平均四人必有一個 特困人口，在這樣社會承受力極為脆弱的地區，集中對三個大型煤礦和北票礦務局實施破產；緊接着，又對遼寧7個有色礦山實施全行業破產。與此同時，大規模的 減員分流也在進行，鞍鋼一家企業就要分流40多萬職工……。

    1、國企改革改出的“世紀末現象”。到 2000年底，遼寧地方財政收入占比全國總量由1978年的8.3％下降到3％。隨着國有企業改革的深化，直接表現為三大難題：一是235萬減下來的工人 哪裡去？二是300多萬國有企業離退休人員長期看病、養老誰供養？下崗人員和離退休人員共550餘萬人，與在崗職工人之比為1.5:1；三是城鄉特困群眾 翻番增多。企業人均發放退休金的標準，在全國31個省、市、自治區中，遼寧排在第28位。當時遼寧的最低生活保障線一個月156元，低於此線的貧困人口有 160萬，平均每人每月能領取59元的補貼，還只有70萬人能領到，剩下還有90萬人連這點活命錢，都該補而無力去補。

    2、遼寧已經進入大暴亂的前夜。幾 百萬職工，包括教師等被拖欠工資，90萬貧困人口連每月的59元補貼都拿不到，這關乎半個遼寧省的人活命呀！就在那個時期，遼寧的工人階級圍政府、堵街 路、臥鐵路、掘公路，做着十分悲壯的抗爭。僅1999年8、9兩個月，省政府總值班室記錄在案的，因上訪封堵鐵路、公路的群體事件，就有56起之多。那 “楊杖子萬名礦工暴動”，對抗之激烈，情勢之危機，更是相當的嚴重！在北京“兩會”很多代表委員的眼裡，遼寧已是哀鴻遍野！在高層眼裡“遼寧的無產階級要 造反”（一位主要領導原話）！

3、正式實施“天字第一號工程”。如何解決遼寧下崗工人的吃飯，如何平息遼寧無產階級要造反，這已是共和國的萬分緊急！

2000年4月，朱總理來遼寧調研，提出建立獨立於企事業單位之外的社會保障體系，鼓勵遼寧為全國提供成功範例。2001年1月9日，薄熙來任遼寧省副省長、代省長，2月任省長，將社保試點正式列為“天字第一號工程”，抓緊試點方案準備。

    2001年2月、4月、6月，朱鎔基連續聽取聞書記和薄熙來陳情。2001年5月，直接負責遼寧試點的副總理吳邦國聽取了薄熙來和常務副省長匯報後，拍定 了試點的各項具體政策。6月，朱鎔基總理主持國務院常務會，決定正式啟動遼寧試點。7月6日，國務院正式批覆試點方案。薄熙來要求，省市政府新增財力 80%以上要用於社保，政府砸鍋賣鐵也要把這個事情辦好。自己親力親為搞調研，聽匯報，反覆開會研究，反覆核對數字。並分工一個副省長，就專門抓這項工 作。

    4、“啃骨頭”打贏了四場戰役。將這從無到有的創新付諸實踐，既要有歷史的緊迫，又要有科學的嚴謹和充滿激情的浪漫。為突破社保試點的難點，遼寧連續發動四個戰役。

    一是做實個人賬戶。把“空賬戶”做成“實賬戶”，是實現“企業養老”向“社會養老”轉移的關鍵。至2002年底，全省累計做實個人賬戶基金88億元，並實行全省統管。

    二是百萬下崗職工實現並軌。為配合國企下崗分流，建立的企業再就業服務中心，曾是改革的“緩衝器”。到2002年末，全省共有124萬名下崗職工走出“中心”並軌。320萬離退休職工的養老金保證按時足額發放，

    三是督促企業償還拖欠並軌人員債務。全省企業涉下崗工人的債務人66.1萬人，債務45.2億元，人均拖欠6837 元。省政府成立專門機構，制定個體方案，下發政策性文件，推廣了56條償債經驗，化解了債務。

    四是社保、扶貧和再就業“三位一體”推進。在國企下崗職工並軌人員中，很多已瀕臨城市居民最低生活保障線。要使所有城市貧困人口基本生活得到保障，僅城市 低保對象普查，全省就出動5500 多調查小組，使城市享受低保人數從1997年的19萬人增加到154萬人，占全省非農人口的8%。兩年來，全省共籌集扶貧幫困款物36億元，救助70萬 戶、196萬名貧困職工群眾。為城鄉特困老勞模、老年人、老烈屬等建房3.6萬套。試點以來，全省有180多萬人實現就業和再就業，並軌人員中一半人員實 現了再就業。288萬退休職工養老金標準有提高，實現了社會化按時足額發放。

    5、社保試點取得重大成功。其 一、社保試點經驗推廣全國。2003年１月８日上午，朱鎔基總理親自主持召開第１４８次總理辦公會，專門聽取遼寧社保試點匯報。會議明確指出：遼寧的經驗 在全國有推廣價值，要在全國不同地區，根據不同情況來逐步推進。其二、遼寧真正有了長治久安。“事非經過知不易”。也許同遼寧的工人階級為共和國做的貢獻 相比，這點社保是不能補償的，但讓下崗工人、貧困人口有了基本生活保障，至此，遼寧的“堵路工潮”才得以消失。其三、直接爭取到中央“公費試點”的資金 268億元，很多都進了遼寧社保基金發放的基數。如果僅靠遼寧不僅沒有財力完成，也無力支撐社保基金延續發放（遼寧地方財政在十分艱難的情況下也籌集88 個億，全省共籌措850億元）。

    二、重建雙向八車道的“神州第一路”

    當高速公路在很多中國人腦中還是個遙遠的夢，經75個月工期，1984年６月，一條全長375公里，連接瀋陽與大連的高速公路建成了，被稱“神州第一 路”。根據現行公路建設項目經濟評價辦法：路面使用壽命一般在15年以內。進入到“十五”的開局之年，這條“第一路”絕大部分路段，出現如地壟溝般的凹凸 和坑包，瀋大高速公路已不堪重負。

    1、確保建成全國高速公路建、投資管理、廉政建設的樣板。薄 熙來剛當省長就下決心要重修瀋大高速公路，可當時阻力很大，大連剛上任的市委領導就有顧慮：這條大動脈若切斷兩年多，得影響大連多少GDP的增長？為此， 修不修？怎麼修？花多少錢修？誰來修？修成什麼標準等，成了擺在省政府面前的一串難題。從2001年3月26日起，省政府先後召開了10次常務會、辦公 會，就瀋大高速公路改擴建的前期工作、工程施工方案、工程融資方案、路兩側的綠化產業帶規劃方案、高速公路建設和管理體制改革方案等問題反覆研究，確保建 設標準、工程質量、科技含量、施工組織、資本運作等七方面建成樣板。

    2、瀋大高速公路建設最有創意的，還數對銀行貸款進行招投標，誰的貸款利息低，就貸誰的款。沈 大高速公路的項目總投資額72億元。錢從哪裡來？這不是沒錢，而是從哪拿錢？對這樣的優質政府項目，國內幾十家銀行搶着要給貸款，並紛紛找人做工作，其 中，有的行長還是薄熙來的玩小。可為節省工程造價，薄熙來六親不認，採取銀行招標。誰給的利息低，就貸誰的款！經幾輪競標後，使遼寧減少利息成本 12.6%，省下3.75億元的利息。此舉不僅開創了全國貸款招投標的先河，還創下全國交通道路貸款利息最少之最。

    3、為確保低價格、高質量、快進度，這三個硬指標，工程指揮部創造性實行最低價法投標。修 高速公路要講經濟效益，就必須考慮造價。算起遼寧捉襟見肘的財力，薄熙來:在投入上，我們一定要好好算賬，一分錢都不能亂花。但為防止出現低價奪標,造成 工程質量不能保證，省里首開先河實行最低投標價法，否定了以往的無底價投標。競標企業可以破底價競標，但必須要拿出相應的風險抵押金保證工程質量,這筆錢 七天內打入瀋大高速公路賬戶。

    為集中全國的一流隊伍，會戰瀋大高速公路，就要打破地方保護主義。交通廳向全國發資審文件，154家具備一級資質的施工企業應標，省外隊伍占67.6%， 首批就淘汰80家。第一輪入圍的74家企業在第二輪有18家自動放棄，最後留下的28家中標企業，是我國公路建設最優秀的隊伍。

    工 程造價比曾設定的第一組標價降低了23%，節省成本6.1億元。從承包企業手中收取的近9億元的風險抵押金，成瀋大高速公路質量安全的又一保障。誰的工程 質量好，就可最快的連本帶利地收迴風險金。最低價招投標法，不僅降低了造價，還緊緊拴住了28家中標企業“一把手”的心，都調集了自己企業最好的技術人 員、工人和最先進的施工設備，許多“一把手”乾脆把家安在了工地上。

    4、即顧全大局，又保護農民利益，徵地動遷沒出一起群體上訪，沒出一起聚眾反對。省 政府明確要求：瀋大高速公路改擴建，一定要嚴格土地管理，切實保護農民利益。5月1日，即全線工程正式開工之前，所有徵地和動遷任務順利完成。全長340 多公里、涉及5個城市、60餘個鄉鎮、200多個鄉村的，省內最大規模的一次動遷平穩安定，由於群眾對“路”特有的認識和理解，對“路”特有的期盼和支 持，也由於整地前的政策到位，整個動遷，沒出現一起群體上訪告狀，也沒有出現一起聚眾反對，沒有一處因為個人或局部利益受到損失，而阻礙大局進度的事情發 生，為2002年5月28日的正式開工奠定基礎。

    5、瀋大高速公路以“六個之最”，改擴建成一條一流的樣板路。很 多地方修建高速公路，平均一公里就要倒下一個幹部，“工程上馬，官員下馬”，已成一個鐵律。早前的京瀋高速公路寶坻段，“建37公里路倒下37名幹部”。 2000年，修建的瀋陽——山海關高速公路，在瀋陽市境內僅50公里長的路段，就有62名幹部倒下。近年修建的高速路高明段短短24.3公里建設區間，就 有30人被立案查辦。而瀋大高速改擴建工程沒倒下一個幹部，這是改開的中國修建的一條最為廉潔的高速公路，還達到了“六個之最”。

    一是國內設計等級最高的高速公路。其一流體現在設計適度超前，一步到位。自主設計、自主施工、自主監理，其總長348公里，路寬42米，設計時速120公里／小時。

    二是北方施工建設工期最短的高速公路。總工期27個月，相比建第一條瀋大高速公路的75個月總工期，縮短48個月，剔除遼寧冬季半年不能施工，實際施工工期才一年。

    三是用最先進的施工技術建設的高速公路。老 路基採用階梯式壓實強夯技術，新路基採用拋石擠壓法，有效防止縱向裂縫。為防止雨水侵蝕和加大路面強度以及增強抗車轍能力，全部路段採用了SMA結構技 術，創造了全國第一次如此長距離公路使用SMA結構技術的第一路，路面平整度達世界一流，隔離帶安全性能一流，是全國使用新材料、新工藝改、擴、修道橋最 多的路。

    四是服務區建設質量最優的高速公路。省 政府領導在研究瀋大高速公路的規劃時，對公路上的綜合服務區建設標準有明確要求：我們做事情要和經濟發展程度相匹配，瀋大高速公路是一條樣板路，綜合服務 站是公路運行的一個重要條件。但現在的服務區水平太低，與其很不相適應。服務區可以按照歐美的模式搞，很洋氣，占地不大，投資也不高。在瀋大高速公路服務 區建設上，也要給全國帶個頭兒。

    五是沿線生態環保和綠化搞的最好的高速公路。它 的一流直接體現保護沿線生態環境和環保綠化，如新修一條沈大路，對於生態環境的破壞和對農業生產的破壞，將大大超過人們對於公路的經濟預期。而擴建改造， 可以幾倍地減少對農村耕地、林地的占用，同時最大限度地減少對生態環境的破壞。韓家嶺段的擴建遇到了一個問題，山攔住了去路，是劈山，還是打隧道，大家有 了爭論，最後為了生態環境，還是採取了打隧道的辦法。

    六是國內每公里工程造價最低的高速公路。它的一流直接體現在工程貸款最少，工程造價最低，瀋大高速公路改擴建工程每公里平均造價2100萬元，創全國最低；相比新建一條瀋大高速公路的工程造價，更可節省25億元人民幣。

2004 年8月29日，這條雙向八車道帶應急通道的瀋大高速公路全線通車。不說這條高速公路如何造福遼寧,僅就橋倒、路塌、堤垮、樓歪歪等“豆腐渣”工程已見怪不 怪的時代，這條路通車距今已過去了12年依然平正如新,至少說明了這條高速公路的質量經受住了歲月的檢驗，這條高速公路的組織者和建設者們的良心經受住了 歲月的洗禮！

實施“二號工程”與內引外聯颳起“遼寧風”

（之二）

古 人曰：惡人知其善，善人知其惡。吳佩孚是個大軍閥，對漢口江岸、鄭州、長辛店及其他各站罷工工人進行血腥屠殺，但他於華北淪陷日偽之後，寧死不當漢奸，人 民沒忘了給他青史留下一筆。薄熙來雖有重罪在身，但他在遼寧任省長期間不甘平庸，在黨中央、國務院的正確領導下，在遼寧省委的正確領導下，在同僚的積極協 助下，在全省人民的支持下，作為“惡人知其善”，其所做的一些能久經歲月洗鍊的“善事”，也是不應抹殺。

三、成功實施了阜新資源枯竭城市轉型

資源枯竭城市轉型是世界性難題，中國有600多個資源性城市，其中，80多個資源枯竭城市亟迫需要轉型。

1、阜新經濟轉型20年只聞樓梯響。2001 年春節前夕，薄熙來上任省長伊始到阜新視察得知：2000年阜新礦區已有11對礦井報廢，新邱、東梁、平安、王營、海州露天煤礦等主體煤礦面臨關閉破 產，2000年末，阜新市城區人口70多萬，下崗失業的就有15萬人。處在最低生活保障線下的城市居民近20萬人，城鄉在內，婦孺在內，四人就有一個特困 人口，阜新步入了“礦竭城衰”的嚴重困境。可從1980年起，就城市資源枯竭問題，阜新市和遼寧省就不間斷的反映，但20年過去了，只聞樓梯響---不見 人下來。

2、爭取到了國家將阜新作為經濟轉型唯一試點市。對此，薄熙來以進京當面陳情、給國務院領導寫信等方式，讓阜新問題真正進入了國務院領導決策。2001年12月14日，李嵐清和吳邦國主持總理辦公會議，召集16個部委專題研究阜新轉型。12月28日，國務院正式把阜新市確定為全國唯一資源枯竭型城市經濟轉型試點市。2002年2月28日，李嵐清做專機親率專家組來阜新視察。

那 天，瀋陽軍區空軍調來了指揮車，臨時啟用了廢棄的阜新西山軍用機場。可李嵐清的專機到達阜新就在空中盤旋，比預定降落時間延長5分鐘，這可嚇壞了接機的地 方領導。原來是李嵐清臨時決定空中視察阜新自然狀況，他看了以後，心感沉重（當年《煤城阜新又春風—李嵐清視察阜新紀實》就是筆者撰寫的萬字長篇通訊）。

3、將阜新經濟轉型試點作為“二號工程”。將 遼寧定為全國唯一，還是“公費”社保試點省之後，又將阜新作為國家唯一資源枯竭城市轉型試點市，這無疑是黨中央、國務院對遼寧的厚愛。試點關乎阜新的重 生，關乎全國資源枯竭型城市的命運。薄熙來深知這個試點的意義重大，省政府將這個試點確定為僅次於社保試點的“二號工程”。

自 2001年8月至2003年底，先後有三位中央政治局常委、國務院總理和副總理到阜新視察；國務院領導對阜新轉型16次做出重要批示；省委書記聞世震、省 長薄熙來先後4次來阜新現場辦公；國家各部委、省直各機關等共有237批1140餘人次到阜新現場指導工作。中央各部委辦，包括共青團、作協文聯等都向阜 新傾斜。薄熙來要求省直各部門每年年底都要向省政府報告支持阜新轉型的成績單！

4、阜新經濟轉型帶來九大變化。僅僅兩年多，阜新經濟變化喜人。

變化之一：沉陷治理方案通過，治理成果斐然。經近40次修改論證，《阜新採煤沉陷治理綜合實施方案》於2001年10月16日通過國家專家組評估：沉陷受災住宅28733戶，受災人口78486人，受損建築面積15.68萬平方米；13個沉陷區約100多平方公里，其中30多平方公里出現沉陷。

規劃建設13個居民小區，共投資11.8117萬元，建設工期2002年至2005年。2002年實施一期工程，建設4個樓房小區71棟住宅樓，5個平房小區，總投資3.6億元，參與工程施工建設的項目部110個，堪稱阜新市建築史上的壯舉。

變化之二：用轉型“名片”招商引來60家龍頭企業。阜 新整個“九五”直接利用外資僅2737萬元，太寒磣！轉型一年多，引進各種類龍頭企業60家，總投資達252548萬元，實際到位資金86994萬元。僅 10個投資8000萬元以上的項目投產，可拉動阜新GDP5個百分點。引進的龍頭企業形成八大產業鏈條：肉雞、白鵝產業鏈，生豬產業鏈，蔬菜、食用菌產業 鏈，奶牛產業鏈，肉羊產業鏈，獺兔、肉兔產業鏈，花卉、苗木、牧草產業鏈，雜糧產業鏈。

變化之三：大力發展非煤產業捷報頻傳。煤 層氣開發民用項目於3月1日向居民供氣，礦井水利用項目省計委批覆立項；煤矸石空心燒結磚項目已列入第三批國家“雙高一優”項目導向計劃；煤矸石熱電廠項 目建議書完成，五萬噸超微細重質碳酸鈣粉、3.6米兩段式煤氣發生爐、機電二廠技改、聖諾化工公司整體改造和煤機、船舶設備製造配套加國中心等非煤技術改 造項目正進行前期工作等。

變化之四：阜新城市基礎設施建設實現跨越式發展，八大工程扮靚了阜新。

暢通工程。阜錦高速公路通車，阜新至上海列車通車，新建改造16條街路；阜新長途客運站開建；投資1億多元的煤城路開工；清河門大橋竣工通車；實施多條公路改造。

綠化工程。市區植樹60.78萬株，綠化覆蓋率提高2.8個百分點，2002年綠化覆蓋率增幅居全省第3位。

美化工程。投資2630多萬元對沿街82幢舊建築進行裝飾美化，對市區主街路的2000多塊牌匾進行了清理和規範。

亮化工程。常年亮化達100多家，新增路燈相當2000年前路燈總量37％。安39200盞樓道聲控燈36萬群眾受益。

淨化工程。開建阜新市第一個日處理1500噸的垃圾處理廠，兩年新建14座高標準密封垃圾清運站。加強佛寺水庫水源保護，對細河上游20戶污染企業限期治理。    

碧水工程。投資11954萬元對細河進補全面治理，再現細河碧水清波景象。月亮圓工程主體交付使用。

溫暖工程 。從2001年起實施供熱分戶控制改造工程，新增供熱能力265萬平方米。

安居工程 。兩年新建住宅建築面積198萬平方米，市府投資2000多萬元解決了1800戶城市“三老”住房。

兩年來上面支持的不算，阜新市經營城市收益達3.73億元。全市社會性投入改善城市環境的資金達2億元。城市建設改善了投資環境，推動了轉型和經濟發展。

變化之五：農 業園區規劃用地6萬畝，占全部耕地面積8%。把發展現代農業綠色有機食品作為轉型的主要方向，農業示範區規劃用地6萬畝，在十二個鄉鎮建起以安置下崗職工 為主的園區19個和專業小區41個，共建成日光溫室大棚和畜禽舍4550棟，為下崗職工提供5000個就業崗位，已有3000多下崗職工進入這裡二次創業。

變化之六：走特色路大力發展綠色農業。2002 年，北京的康達公司、順鑫農業股份有限公司、恩信光大農業開發公司分別與阜新市簽訂合同，建立綠色豬肉、綠色羊肉和綠色蔬菜生產基地。2002年，阜新市 共有18種農產品通過了綠色食品認證。北京農產品基地認證全國193處，阜新占3處。阜新農產品已挺進韓國、馬來西亞、德國、美國、荷蘭及北京、上海、沈 陽等市場。阜新市僅2002年土地監測面積就達226萬畝，使監測符合綠色食品生產條件的土地達893萬畝，位居遼寧第一。

變化之七：轉型與生態建設同步，2002年造林數量相當前四年總和。阜 新有270多公里地段與科爾沁沙漠接壤，經濟轉型把林業作為支柱產業來抓。計劃10年內退耕還林200萬畝，荒山造林200萬畝。國家將阜新列入造林計劃 單列市，在全國退耕還林和防護造林下調30%情況下，將阜新造林計劃上調40%。國家10年內給阜新的造林計劃400萬畝，累計投入14億元。2002年 阜新市造林達57.7萬畝，相當前四年的總和，成活率在90%。人工種草12.6萬畝，成活率70%。

變化之八：“樂業才能安居”，拓寬七條就業渠道。通過建設現代農業園區，引進龍頭企業項目，大力發展民營經濟，創辦各類創業實體，向外輸出勞務人員，引導城市享受低保人員在社區就業，治理採煤沉陷區與安置就業相結合，去年阜新市共實現就業41395人，創歷史同期最好水平。

變化之九：城鄉居民收入穩步增長，群眾腰包見鼓。2002年，阜新城市居民人均可支配收入達4673元，比2001年的4327元絕對額增加346元，增幅8％。農民收入呈恢復性快速增長的態勢，人均純收入達1592元，比2001年增長42％。

將這九大變化歸結到一點，那就是阜新的gdp從“九五”年均遞增2.7 %的低谷，攀升至2001年的8.5%，2002年攀升至20.4%，2003年上半年仍保持20%的增長速度。

四、讓招商引資實現歷史性突破

改開以來，遼寧的引進外資，幾乎十幾年都在20億美元上下徘徊，始終沒有大的突破。一個地級市阜新“九五”期間，才引進外資2737萬元，這簡直都是笑話。改革開放了20多年，遼寧的很多縣區無論引進外資，還是擴大內聯，域外的招商引資竟然為零。

1、引進外資不斷取得歷史性突破。薄熙來當省長後，特別注意招商引資，並親自帶隊招商，真是腳踏實地去招商，還真有能力招商引資進來。

2001 年就立竿見影，實際直接利用外資額31.1億美元，增長22%；增幅高於全國7.1個百分點；投資額在500萬美元以上的項目310個，合同外資額 41.8億美元，分別增長54.2%和66.5%。全省國稅涉外稅收收入達107.14億元，比去年同期增長22.65%，增收19.78億元。

僅2002年9月5日在瀋陽落幕的首屆中國國際裝備製造業博覽會，共簽約利用外資項目126項，總投資額27.44億美元，其中外資額24.78億美元。

對薄熙來特別注意招商引資，儘管每每遭到非議，但遼寧在實際引進外資上，卻歷史性的突破了30億美元、40億美元、50億美元的大關，呈現出爆發式的大幅增長。

    2、擴大內聯就是擴大開放。擴大內聯是發達省份一條重要經驗，廣東處在高 速發展的1985至1992的7年間，與國內其他地區共簽訂經協項目28188項，協議總投資額61933億元，新增產值45786億元。2001年3月 24日，當選省長才一個月的薄熙來主持召開省長辦公會，專題研究對內聯合工作，拉開了遼寧對內聯合的大幕。
    2001年、2002年遼寧“走出去”在神州颳起“遼寧風”。省政府組織的南昌、烏魯木齊、深圳、南京四地商品展銷暨經濟合作洽談會，內聯簽約總成交額近 千億元，其中，購進212.36億元，銷售719.13億元，簽約引資245億元；正在執行的4315個簽約項目建成後，為50萬人提供就業機會。還繁榮 起會展產業，兩年完成會展經濟1759.4億元。

3、搶占省校合作的內聯制高點。將 同著名高校全面合作納入了內聯，首先盯上北京大學。2001年10月19日，遼寧省人民政府與北京大學簽訂全面合作協議儀式；2001年11月18日，遼 寧省與清華大學全面合作簽約，雙方簽訂19個項目，還有覆蓋面很寬的60多個後續項目。2002年9月15日，省政府與北京大學回訪遼寧代表團，雙方已簽 訂經濟技術合同18項，合作協議20項。“十五”期間，清華大學將利用其智力優勢，為遼寧省制定經濟、生物工程和社會發展戰略提供決策諮詢；在電子信息、 新材料、生物工程與製藥、環境保護、先進製造等領域推薦、提供15項具有重大產業化前景的項目；支持42戶重點企業的技術開發和技改項目，協助有關企業技 術中心。

4、有來有往共謀雙贏發展。遼 寧“走出去”系列活動，吸引了不少省區表達和遼寧合作意向。最引人注目的是 2002年6月上旬，廣東省省長盧瑞華率36個分團，近600家企業，2000多人組成廣東代表團北上遼寧進行經貿洽談。廣東--遼寧經貿洽談會開幕，首 日就有67個項目簽約，簽約合同金額近65億元。

5、激活殭屍資本。如，1991 年初籌建的本溪市第二熱電廠原是全國集中供熱熱電聯產熱電廠中標項目，可受本溪合金總廠解體及建設資金不足所困，投資1.67億元的電廠一睡10年，未開 箱的進口設備已被人遺忘。2002年本溪市政府引來（香港）亞洲環保科技集團承擔工程啟動後的全部投資，以購買電廠80%股權。2002年4月初，薄熙來 視察該項目後，省計委同本溪市就清理項目債權債務、儘快組建規範的法人治理結構等研究落實。2002年當年企業供熱面積達120萬平方米，2003年供熱 面積達160萬平方米。同時，兩台發電機組也相繼運行發電，全年實際上網電量可達6600萬度，自用電量可達1500萬度。啟動一座電廠，山城四大反響： 還本溪一片藍天，隨新建電廠運營，本溪市取消147個小鍋爐；給20656戶居民送去溫暖；放假10年的原500電廠職工，400人得到上崗；且增加了地 方稅收；走出了煤炭資源轉化為高附加值的熱電資源新路。諸如其他，因篇幅所限，不再例舉。

薄 熙來在遼寧任省長期間雖做了一些“善事”，但都是在黨中央、國務院的正確領導下，在遼寧省委的正確領導下，在同僚的積極協助下，在全省人民的支持下完成 的。對此，作為“惡人知其善”，薄熙來不敢貪天功為己有。在離開遼寧的告別講話，薄熙來也念念不忘：“最讓人感動的還是老百姓的支持”！