我的登陸艇LSM206 （5）
噫嗚喂，
蜀道難，難於上青天。
蜀水險，灘漕萬重關。
四川盆地，中國地理第二級階梯，海拔1000公尺以上高山200公尺以上平原，溫帶氣候，雨量豐沛，河流縱橫，自然資源，如鹽井、桐油、豬棕、藥材、茶葉等等，土特產多，自給自足的農耕社會經濟形態，別有洞天。清朝置四川總督官制，轄本省。歷史上，劉備蜀中稱帝，唐玄宗入蜀避安史之難，殺人魔張獻忠割據西蜀，民國因日寇侵略遷都洛陽，實擇山城重慶，作為戰時陪都。
四川人敦厚，執着，鄉土觀念重，“川人護川”有傳統，袍哥幫會是官府政治以外的，社會民間勢力，城鎮商埠碼頭較集中。先秦都江堰水利工程，自流灌溉成都平原22個縣份，沃土豐腴，號稱天府之國。兵多、鴉片多、行路難，三大患。清末官辦成都陸軍速成學堂，培養一批少壯軍官，如劉湘、楊森、潘文華、王陵基等等，成為民國四川軍政首腦，歷史作用、影響，很大。
劉湘做四川省主席，對川北山區由鄂豫皖來的張國燾、徐向前“赤匪”鬧紅已經大傷腦筋；又有江西毛、朱“赤匪”轉戰湘黔，兵臨遵義。大有共產紅軍，南北對進，夾擊四川盆地，奪取成都平原之勢。
人口、糧食、富庶之溫柔地盤，誰擁有它，誰就稱霸，形成局面；什麼主義，由權力講話。
劉湘誓言，四川是四川人的，決不能赤化。民國中央當然支持，高興。
劉湘組織川軍40個團，在四川南部川黔一線布防，嚴令堵住毛、朱赤軍。任命潘文華為南部總指揮；經潘推薦，召見郭勛祺面授機宜，任命郭為教導旅旅長，擔任先鋒，以攻為守，殺向遵義。
潘文華是清軍新式陸軍駐西藏昌都的隊官（連長），郭是帶來的四川兵。藏兵都是職業軍人，英式雙叉步騎槍，腰刀，長劍，膘馬，兇悍得很。潘文華外號潘鷂子，跳高爬城翻跟頭，武術高強；騎馬射箭刀箭般般精銳。辛亥以後，潘文華一行由陸路回川被堵，轉而西行越中印邊界山口，出行加爾各達，海船回中國四川；郭回川被提升為排長。潘、郭是殺伐征戰，九死一生的兄弟官佐。
潘曾任教導師師長，郭外號郭莽娃，軍中趙子龍；郭新任教導旅旅長，鋒火正旺。川軍教導旅是劉湘的王牌軍，人員、武器、裝備精良。全旅兩個團，有9個重機槍連，共50餘挺重機槍。別看這一點重機槍，它可是劉湘的命根子。經營四川，帶軍隊，不花本錢，是沒戰鬥力、沒權威的。劉湘花血本，用重金從德國進口新式馬克辛重機槍，由德國洋行洋船經上海、漢口、宜昌，抵重慶。
郭勛祺率兩個團，連夜趕往貴州土城布防，下死命令，重機槍為重點，構築兩層連環圈，圓形防禦陣地。一遇情況，立即開火。步兵連注意反衝鋒；構築新的前進圓形陣地，重機槍交叉猛烈射擊。
朱德親率紅三軍團打土城，血戰不下。川軍另一旅兩個團趕到，歸郭勛祺執指揮；還有一個旅在增援途中。
朱德夜戰聽重機槍咚咚咚響成一片海嘯，問攻擊情況，對方誰指揮官？
郭勛祺。
朱、郭，四川軍閥爭戰時，萬縣戰鬥曾在一起。彼此彼此啊。
毛在後方聞訊土城骨頭啃不下，派陳賡、宋任窮率幹部團血拚取栗，救出朱德，回撤；幹部團死傷小半。
四渡赤水，就是兩次渡過赤水河，向四川省境地帶進攻；兩次被潘文華、郭勛祺等率川軍打敗；毛、周、朱等兩次退過赤水河，轉向黔西北長征。劉湘一保四川成功。
過草地地域，那是清朝征剿大小金川之西北，更荒無人跡，走頭無路的泥淖。
紅一、四方面軍會師，一過草地。張國濤等堅持奪取成都平原的戰略，口號是“南下，吃大米。”軍隊，彈盡糧絕，是死。
紅四方面軍於是南下，二過草地，進軍天全、蘆州一線，一旦攻取百丈關，成都城將無險可守，四川糧倉指日可取。
潘文華、郭勛祺率川軍精銳，浴血奮戰，拚死捍衛百丈關戰略要點。雙方死傷慘不忍睹。紅四方面軍戰前十萬人，戰後餘四萬人，張國燾、朱德、陳昌浩、劉伯承、徐向前等，率部退回川西荒野，三過草地，重新北上。再去匯合毛、周的部隊。
劉湘二保四川成功。
這裡說到四川軍人，據天府之國，地處封閉一隅；但有新思想、新觀念，注重世界軍事文明戰略、戰術之發展，注重武器裝備的更新現代化。打仗，打軍官+兵員的素質、武器。
盧作孚，合川一介小學教師。他觀念上慕仰英國工業文明，蒸汽機的船用動力，洋船給四川人帶來嶄新的生活方式。他決定興辦輪船實業，救四川。他的理想。
長江是四川的命脈。誰主政四川，必須控制川東，萬縣-宜昌水道。
近代，有兩批次自由職業者，攜帶科學技術技能，和先驅精神，進入四川，促進當地社會文明進化。一是英美加拿大等西方教會的傳布，英美加拿大等男女醫生，創建成都福音醫院、仁濟醫院等等，形成後來的華西醫院，啊哈，醫學院，名聲遐爾呀...
二是英國船長薄蘭田先生。他駕駛一艘英國製造的洋船-鋼鐵軀殼，燃煤蒸汽機，雙槳葉雙舵。沿江聘請識水性、有名望的木船老大、舵把子，湖北的、四川的，一程接一程，打這個灘，再上那個漕，接力，原始引水人，薄船長將船，開到朝天門。
他完成了川江-宜昌至重慶的輪船處女航。航海之母英國，當時已經能造很大噸位的輪船，川江，水急，礁漕灘峽，彎窄曲險，英國航海家事先乘坐木船全程江行到重慶，預計框算川江航行輪船的特性，船身較小，馬力大，舵效快，雙軸退進安全係數大，不同於海洋和長江下游等等，科學技術分析。不然，何談英國航海家呢？之前還有英國人立德樂先生的先行嘗試。
薄是重慶海關發執照的川江船長，用英國航海科學技術，建立川江領江的手勢指揮規範，英語口令，航海用語；培訓中國川江領江隊伍；擔任重慶海關巡江工司，對川江航道、航標、信號標誌及台站布點、四季水位的航線勘定、絞灘機船站等設置，一一建設、創新。湖北秭歸縣長江青灘北岸，立有薄蘭田船長紀念碑。
應用技術、自由職業者的創新、開拓，那麼容易嗎？
您，試試。
盧作孚是有識之士。看到了四川水運資源的優勢和市場，他運用股份集資等方式，民生輪船股份有限公司辦得風生水起。靠一條、二條、三...小的、中等、大的噸位，中國的、外國的。他看到四川要發展，必須靠水運流通、活絡。重慶距上海兩千多公里，不是阻礙。他瞄準上海中外航運公司，揚棄納新，為四川人用。四川軍政長官劉湘、楊森等等，各方面實力人物，鼎力支持盧作孚。
盧不會開船，也不會管理輪機，可懂船，懂得管理經營人和船的關係，這是一種事業。他就厲害了。許多人比他做得早、資本大、運氣好、來頭大，等等，形成氣候最大的私營川江輪船公司，首推民生公司。盧做官，國府交通部次長。
興辦輪船公司，購船是一套理念；管理開船的、開輪機的，又是一套理念。他遵循英國航海傳統，甲板以上的，注重船長人選；民生公司聘有英國籍船長2名，如海蒂斯船長等，極具姿態。英國是船長的故鄉，船長的薪水可是很高的喲！輪機長有不少寧波佬，這些，都是呱呱叫的台面囉。他將國立中央大學機械系畢業的兒子，放到船上做輪機工程師。
抗戰8年，重慶雲集全國各路英雄、各位精英、各種實力派人物。大家謀生不易，堅持抗戰不易，每一天活下去不易。國營輪船招商局、華中航運局，法資強華輪船公司等等，中外輪船公司，一時雲集重慶水域。可是，國府主席林森先生，從南京到重慶，乘民生公司的船；蔣中正委員長偕夫人美齡，乘民生公司的船...
戰時軍運，民生公司的各港口經理，就站在南京、漢口、宜昌港口囤船旁邊，現場辦公，指揮裝載，發航。宜昌大撤退，軍情火急，盧作孚採納眾部屬建議，將民生公司所有船舶，按噸位、吃水、馬力、駕機人員情況，分成三類。
第一類從宜昌到西陵峽中間水域廟河。這裡剛過完幺汊河險段-川江大領江引航段，北岸坡有一處沙壩，水域較緩，可以設置簡易囤船跳板卸貨。國軍第18軍第11師等精銳部隊，在得力指揮官如胡璉等，率軍隊築成鋼鐵長城，在石牌要塞一線，準備抗擊入侵者。當時川江不能夜航。清早從宜昌發航，幾十公里到廟河約上午時分；船貨卸載後，即調頭下水天黑前趕回宜昌港，連夜裝貨，次晨再發航。船隻周轉極快，船、人、貨，只要過了三斗坪、石牌水域，到廟河，就安全了。當然，日軍空襲是有的。戰爭啊。
第二類船，從廟河開到萬縣港，卸載，回航廟河，再接力運輸。第三類船，從萬縣開到重慶港，卸載，回航萬縣，再...
統籌法，科學運輸，白天開航，晚上裝卸。民生公司宜昌軍運大撤退，不畏強暴的中華兒女，您的前輩、家人、親們，朋友...可從宜昌乘船到重慶哈？
抗戰勝利盧作孚命人，在廟河石壁鑿下“民生公司三段航行紀念”。
歷史塵埃，淹沒了過去。現在江水，已經淹沒它。盧作孚的兒子、孫子，都問過B。因為B親眼看見過這行石刻。
抗戰時期，盧作孚先生，對下江（四川以下江邊省份）人航運界有聲譽者，每年邀請聚聚餐，發放點四川小土特產，發個過年紅包；錢物不多，盧先生客氣，禮性大；來賓圖個喜氣，聚聚通個聲氣，形勢呀，盟軍登陸瓜島啦，重慶米價跌了；海軍部徵招重慶、南京、上海籍的城市大中學生健兒，考試錄取，到英國、美國，讀書培訓、學專業技術、接軍艦，打日本...
上海航海界金月石、A等，蒙惠。（5）