摘要：看到了吧，這就是民主的力量。這周，其實新聞也不寡淡，周四下午，香港特首曾蔭權就近期涉及利益輸送的負面新聞（其實也就是搭朋友的便飛機便遊艇，還付了費；在深圳租了房，同樣付了房租）接受立法會質詢，稱會全力協助廉署的調查。

這周值夜班，因為種種原因，新聞寡淡。

周三的南都社論寫的又是老生常談的公車消費———已經記不清社論是第N次寫這個話題了，但問題一直沒解決，常識就必須反覆重複。雖說是常識，但作為常識性問題的公車，公眾到現在連個最起碼的問題都不清楚，那便是：中國之大，究竟有多少輛公車？記得以前北京開中非會議時，新聞說有關部門一次性封存公車50萬輛。這說明什麼？這說明北京公車超過50萬輛。但根據北京市在2011年的“全國首次”公布，其公車為62026輛，而社論根據新聞給出的數據進行簡單推算，得知中央國家機關公車為3897輛。62026輛+3897輛是多少輛？肯定不是50萬輛。據說有好事媒體據此採訪北京市多個部門，但相關部門均表示“不便”或“無法單方披露”，因為“這個問題很敏感”。

Anyway，我是搞不清楚我作為納稅人，到底養了多少公車，但是我卻知道我不納稅的美國有多少輛公車。2008年，我去美國訪問，採訪了南卡羅來納州首府哥倫比亞市市長Coble先生，我特意問他，作為一個省會市市長（在咱國家該是副部級吧），他是否配備有公車？Coble市長告訴我，他是有公車的，市政府給他配有環保型轎車一輛，但沒有司機，需要自己開車，每年根據計算好的公務里程給予報銷油費，超過限定的公務里程，費用從市長的工資里扣除。而且，這是哥倫比亞市政府唯一的公車，其他6位市政會成員（副市長？）都沒有配車。看清楚了吧，全哥倫比亞市，只有1輛公車。

說完讓人納悶的公車，想起今天在微博上一個美國公款吃喝的故事，說中國某市市長去美國某市訪問，美國某市市長宴請，主客共4人，花了38美金，中國的這位市長都還沒吃飽，憤憤地說美國佬真是小氣，結果人家美國某市市長解釋說，他公務招待的權限就是每人10美金，超過10美金的，要經過市議會批准，所以剛才點菜時精打細算，4個人38美金，總算沒超。

看到了吧，這就是民主的力量。這周，其實新聞也不寡淡，周四下午，香港特首曾蔭權就近期涉及利益輸送的負面新聞（其實也就是搭朋友的便飛機便遊艇，還付了費；在深圳租了房，同樣付了房租）接受立法會質詢，稱會全力協助廉署的調查。你看，民主不光是普選，還包括法治和新聞自由，香港勝在有ICAC，勝在有新聞狗仔隊。