先看視頻。 有人認為這是惡作劇，但也可能是車主想做個物理實驗，但不會計算，結果悲劇了。
所以，理論還是有用啊。力學這東西，還在300多年前被牛頓一個 f=ma 全部搞定。大家要記住，凡是涉及機械運動的事情，都是可以用 f=ma 算的。懂力學的，不跟你瞎掰，裝，而是實打實，算。即使沒有解析解，也得數值計算。這道題，我推薦作為高考題。
設汽車啟動後迅速達到勻速運動狀態。已知汽車牽引處高度為h, 繩子長度為L，重力加速度為 g, 忽略石頭、地面摩擦力（也就不考慮石頭開始被卡住的情況），假定繩子為理想繩（無機械能損耗）。
問: 石頭會不會砸到車？
有興趣的自己先解答下。我後面的答案只做參考。
解答：設繩子拉到最長時與地面夾角為 θ
根據題中的已知 
。
解答這個題顯然以勻速運動的汽車為參照最為方便，否則還得考慮車也在動。這個參照的選擇不改變動力學，不是源自牛頓，而是更早的伽利略。學科學知道些歷史有好處。
顯然，以車為參照，石頭飛起速度
（為什麼？？？ 式子寫出來，大家思考，想明白了，剩下的就容易了，模擬高考就能上二本了）。
水平分量
垂直分量
可見，石頭是以速度 v （相對車來說）, 是以二倍的角度飛過去。得到這個結果，我開始感到有趣。從視頻看，石頭確實是以大於繩子角度的角度“追擊”汽車。再想想，其實這相當於彈性反射嘛 -- 反射角等於入射角。繩子是入射 法線。如果一開始就想到這個，都不需要算了。
剩下的事情簡單了，我們只需要計算石頭相對於車的飛行距離。
可見，繩子與地面角度為 90/4 = 22.5 度石頭飛得最遠。
石頭砸到車子需要 
。慢慢解。
但我們可以粗略看看，如果車速十米/秒，那麼石頭最大追擊距離也在幾米的量級，要躲過石頭繩子不能太短。當然，慢慢開也好。
