密支那（中國遠征軍史話65，66，67） 

2017-01-03 魚貫而入

主講：譚方德13981732338

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密支那是緬北的中心，克欽邦首府，位於伊洛瓦底江西岸，四面環山的一個小平原，這裡交通四通八達，是緬北鐵路終點，寬闊的伊洛瓦底江可航行輪船直達仰光。公路西連勐拱，南去八莫，往北騾馬道可到騰衝。它是駝峰航線必經之地。自日軍占領後，從此地起飛的日軍飛機不斷攻擊沒有武裝的運輸機，迫使駝峰航線不得不飛經喜馬拉雅山，造成空難不斷，損失慘重。

密支那是中印公路和輸油管線必經之地，中印公路修到這裡已可同滇緬公路連接。因此對中國駐印軍而言，密支那是不能繞過的。

史迪威原來設想新1軍結束勐拱河谷戰鬥後再攻取密支那，但戰鬥不如他想像的順利，日軍在馬拉高的頑抗，讓戰鬥曠日持久，陷於僵持。

史迪威等不起，中國戰場形勢日益惡劣，急需大量租借物資輸血，中印公路一時半載無法打通，只有增大駝峰航線運輸量，攻占密支那成了當務之急。

應史迪威要求，第54軍兩個師從雲南空運印度。

54軍是中央軍嫡系，可史迪威一看不禁怒火中燒，編制缺員不說，隊伍中有不少尚未成年的娃娃兵，士兵個個骨瘦如柴。用他自已話說，大多數士兵體力極弱，難以忍受長時間之勞苦工作，長官多無進取精神，缺乏想像與果斷。這個可怕的預言不久將在密支那戰役得充分體現。

史迪威一邊發泄怒氣，一邊大量用美國罐頭增強士兵體質，並加緊訓練。他計劃用美軍梅里爾特種部隊同新到的中國軍隊混編，不待勐拱河谷地戰役結束，發動對密支那的襲擊，爭取在雨季來臨前結束戰鬥，將駝峰航線南移密支那，以增強中國戰場對日軍的抵抗能力，他為這場戰役取了一個代號，威尼斯商人。


艱難行程（中國遠征軍史話66） 

2017-01-04 魚貫而入

主講：譚方德13981732338

 為搶在雨季前攻占密支那，史迪威下令組織中美混合突擊隊，以剛到前線的新30師88團附山炮一個連，與梅支隊一個營編成K縱隊，基尼遜上校為隊長。第50師150團加梅支隊一個營附山炮一個排組成H縱隊，亨特上校為隊長，梅里爾准將為總指揮。

4月29日突擊隊分兩路出發，熟悉地形並長期在緬甸生活的拉芬上尉率幾十名克欽游擊隊員為前導探路。

突擊隊冒着瓢潑大雨登上雨霧茫茫的庫芒山，當地人稱庫芒山為無頂之山，永不能至。他們行走的道路是克欽人走的外人不知的秘道，部隊超懸崖，攀絕壁，以每天七八公里的速度前進，在濕滑的懸崖上只能手腳爬行，輜重隊的騾子有一半累死或墜崖。他們吃空投口糧，睡潮濕地面，宿營時既要警惕日軍偷襲，更要防備野獸和瘧蚊困撓，遇到壞天氣飛機不能空投，只能吃樹皮芭蕉根。最頭痛是飲水，山間小溪不能喝，常常是忍飢耐渴，不少官兵患瘧疾傷寒和痢疾，體力極度下降。

k縱隊5月3日到達雷班，與日軍守備隊激戰，H縱隊隨後趕到輪番攻擊，戰鬥到9日，終於殲滅日軍，H縱隊超越K縱隊，12日到達丁克路高，再經幾天艱苦行軍終於走出庫芒山，到達密支那郊外的南歸，他們派出偵察小隊潛行到機場附近抵近偵察。

密支那西機場是唯一能用的機場，日軍守備薄弱，為防止空降，在跑道上設置了不少障礙。

亨特上校決定次日上午攻打機場，以150團奪取機場，梅支隊1營奪取附近渡口，由孫布拉板南下的英軍克欽游擊隊向密支那北郊襲擾。

17日上午10時，美國空軍對密支那進行空襲，在轟炸機和戰鬥機配合下，第150團衝進機場，很快消滅了日軍守備隊100餘人，中午時分，完全占領了密支那西機場。

亨特上校馬上拿起報話機，報出了預先設定的暗語，威尼斯商人，這意味着機場可以使用。

印度的幾個機場即刻響起了馬達的轟鳴聲，一架接一架的大型運輸機拖着滑翔機，滿載中國士兵犁開跑道上的積水，衝上陰沉沉的天空，在戰鬥機掩護下向密支那飛

去。

奇襲變成拉鋸（中國遠征軍史話67） 

2017-01-07 魚貫而入

主講：譚方德13981732338

第一批到達密支那的是新30師89團和第14師4衛團，史迪威的參謀們仔細計算確定每個士兵連同武器彈藥不得超過185磅，每門炮攜彈50發，食品只帶三天。

下午1時，大批運輸機出現在西方天際，滑翔機隨即脫離自行降落，入夜後依靠探照燈繼續降落。

此時密支那日軍不到800人，第150團兩個營攻占火車站，少量日軍很快被消滅，但他們未乘勝擴大戰果，這些窮怕了的農民馬上被倉庫里琳瑯滿目的東西吸引，日軍一支不大部隊的反擊便奪回了這個具有重大戰略意義的據點，以後中國軍隊多次攻擊，付出更多鮮血才奪回來。

指揮系統的紊亂更造成戰場上的混亂，先後抵達的部隊各自為戰，在日軍各處堅固異常的陣地前傷亡慘重而少有進展。

日軍增援部隊突破力量單薄的克欽游擊隊的阻擊線從北面進入市區，更多的日軍從各個方向增援，密支那守軍增加到了3000人。

失去了奇襲帶來的先機，本應一鼓作氣攻下密支那，卻成了曠日持久的城市攻堅戰，由於勐拱河谷地戰鬥正激烈進行，公路還控制在日軍手裡，駐印軍的重炮和裝甲部隊無法趕到密支那參戰。加上英帕爾，勐拱河谷地各處戰鬥都在激烈進行，美軍第10航空隊要同時應付幾處戰場的空中支援。中美聯軍只能依靠不多的炮火掩護步兵在泥水裡一點一點地推進。

5月23日，史迪威在前線目睹混亂狀況，撤了梅里爾的職，任命麥根少將指揮，並將中美混合突擊隊解散，各部隊歸還原建制。

從5月下旬到7月中旬，戰鬥在連綿雨季持續拉鋸，盟軍在7公里正面防線上把日軍夾在伊洛瓦底江和盟軍弧形包圍圈之間，雙方為爭奪座座小山頭和村莊反覆廝殺，雙方均遭到巨大傷亡。

雨季的來臨給盟軍的空中打擊和後勤補給帶來極大困難，加上日軍從滇西等地調來援軍，在早已建成的工事裡頑強抵抗，讓盟軍在密支那的攻勢陷入窘境。