交通事故中的追尾

  紐約的車輛阻塞現象是很嚴重的。一些穿過市區的高速公路上車輛追尾的事故很常見；特別是在一些高速路匯合和分叉的道口前。我最近在新澤西州中部到紐約之間頻繁往返，每次看到車輛追尾事故至少一次以上，最多時一路上看到四、五起。其實追尾交通事故的發生的根本原因就是車與車之間距離太近。可為什麼會這樣呢？

  我每次去紐約的距離大概是五十幾英里，一般情況下要開一個半小時以上。也就是說有些路段車輛的行駛速度和牛車差不多，特別是在接近分叉和匯合的道口前。車輛距離道口還有幾英里便排起了長隊。這時總有不自覺的人們不想排隊；他們往往一直往前開，只要是看到排隊慢慢往前行駛的車輛間有稍微寬一點的距離，就立即轉方向盤硬把車子插進來“卡位”。等這樣的車鑽了進來，後面的車只好讓他“加先”。大致估計一下，“加先”的車怎麼也會在十分之一以上。如此，排隊的車便緊緊地“貼”着，不想讓這些不自覺的人鑽孔子。這樣一來，追尾的事故當然就多起來。

  發生了車輛追尾事故就要等警察來處理。這下本來還可以慢慢排隊行進的車輛都停在路上，整個公路成了巨大的停車場；真是無可奈何。就算警察迅速趕到現場處理，停下來的車子慢慢地開動起來也得半小時。因為路上總會發生這種事情，我往往提前一個小時出發。結果呢？如果一路上交通情況相對正常，我又提前一個小時到達目的地，自己那段時間也不知道如何打發。

  有時我開着開着車，忽然我這條線上的車都停了下來。這時你要想到，這條線前邊不遠的地方可能發生了車輛追尾。你要機靈點兒，趕緊設法把車拐到別的線上往前開，可別傻了吧嘰的等在後面“排隊”。我好幾次碰到這樣的情況，後來才沒那麼不笨了。等我駕車開到前面一看，啊哈，果然是追尾。兩輛車的車頭和車尾“親密”地擠在一起，滿地都是破碎的汽車上掉下來的破爛。車裡兩個開車的垂頭喪氣，每人拿個手機正在打電話。此時我還真有點不由自主的幸災樂禍。這會兒這二位倒楣的傢伙的心情該什麼樣啊？

  我駕車技術不怎麼樣。現在年紀大了，而且我本人就不是很敏捷的人。我避免追尾的辦法很簡單，就是保持車與車之間必要的距離，並高度集中精力，從來不聽車裡的收音機，也不同同車的人聊天，更不會邊開車邊打手機。我一保持車與車之間的距離，在我前邊“加先”的車多了去了。這時我心裡也氣，但必須告誡自己：要忍耐。不怕慢，就怕站。出了事兒什麼都完了。

  有時你要注意，避免在大貨櫃車前開車。這種大型車剎車不靈。我看見不少追尾都是大貨櫃車撞上了前邊的車。在紐約地區，大貨櫃車司機開車野着呢。他們要是開着空車，也會在道上“耍龍”，看着都害怕。對了，大貨櫃車如果重載，你也要設法拐到別的線上去。重載車啟動很慢，很多車都在這種車前邊鑽進去。結果呢，重載車便開得更慢。

  在好幾條線上的路上開車，如果換線可真得眼疾手快，不然容易發生車輛追尾，不是你撞了別人的車，就是別人撞了你。另外，你是換線，發生事故也有責任。前邊說了，我是個小老頭兒，車子開得不怎麼樣。我對駕車換線還真是有點緊張。沒有別的辦法，就是通過反光鏡仔細觀察。首先是打轉向燈，稍減速，如果我要換的線上看到後面有輛車與再後面的車之間距離大，等這輛車剛從我邊上駛過，立即打方向盤插進我要換的線上。我體會，這樣做可避免出現反光鏡盲區中有車的問題。當然，這樣做也不是完全沒有危險，如果別的線上也有輛車也同時要轉到這條線上怎麼辦？最好我們的生活倒退兩百年，我們那時坐牛車。

  我在美國開車的二十多年間發生過兩次追尾，都是我撞了別人。撞車雖然不嚴重，但也嚇了一跳。我說的這“嚇了一跳”是指自己從迷迷糊糊的狀態打了個激靈。說到底，還是當時我開車的時候犯困，注意力不集中。其實這種追尾恐怕最危險。