周一，收購意願強烈的中國企業集團海航集團採取行動，以緩解人們對其所有權結構的擔憂，它發布了一項聲明，稱前不久其最大股東已從一名神秘的商人轉變為集團在紐約設立的一個基金會。

該公司表示，前不久，它最大的股東、一個名叫貫君（音）的中國私營商人把他在該公司持有的30%的股份捐給了海航的慈善組織海南省慈航公益基金會。海航表示，再加上海航在中國的姐妹慈善組織所持有的22.8%的股份，現在它有52%的股權由慈航基金會持有。

海航最初是一個區域性航空公司，現在在全球擁有各類資產，包括在希爾頓酒店(Hilton Hotels)和德意志銀行(Deutsche Bank)的股權。海航是在面向員工、客戶和合伙人的一項聲明中做出這項宣布的。該公司沒有解釋貫君是誰，以及他為什麼決定捐出股份。只說他是私人投資者，從未在海航集團擁有職位。

在過去三年裡，該公司掀起了一股勢頭兇猛的收購狂潮，收購了酒店和物流公司等業務。現在，它的年收益近1000億美元，在世界各地擁有40萬名員工。

結果，人們開始向海航詢問貫君的身份，並想知道一個30多歲的北京商人在該公司擁有的股份怎麼會比它的創始人還多，包括董事長陳峰和王健，他們兩人分別擁有該公司約15%的股份。

根據《紐約時報》查閱的內部郵件，海航模糊的所有權結構是前不久美國銀行(Bank of America)決定不與其做生意的一個原因。分析人士表示，海航也承受着澄清所有權結構的壓力，因為它在努力爭取美國和歐洲對其交易的監管批准。

尤其海航正在等待美國監管機構批准它完成對天橋資本(SkyBridge Capital)的收購。天橋資本是紐約的一個投資基金會，部分由安東尼·斯卡拉穆奇(Anthony Scaramucci)所有，上周他成為特朗普總統的白宮通訊主管。

海航首席執行官譚向東在接受路透社採訪時表示，他的公司與華爾街的銀行有着深厚的關係，還說美國銀行是唯一一個停止與海航合作的機構。

“我認為我們是在合法運營公司，我們沒什麼好隱瞞的，我們很好，”譚向東對路透社說。

海航公布所有權結構新細節的決定，似乎也是為了反駁中國流亡億萬富翁郭文貴在社交媒體上的指控。近幾個月，郭文貴在Twitter上發布圖片和文件，在YouTube上發布視頻，指控海航向高官行賄，將該公司的主要股權送給了至少一名政府高官的親屬——可能是通過貫君。

海航堅決否認行賄指控，聲稱要在紐約州向郭文貴提起誹謗訴訟。郭文貴曾與中國高級情報機構關係密切。中國表示，郭文貴因牽涉賄賂腐敗案件而在中國遭到通緝。無法聯繫到郭文貴置評。

海航是一個私人控股公司，在中國有十多家公開交易的附屬公司。但在向海外拓展時，它的股權結構在它向海外債券投資者提交的文件以及監管文件中得以披露。

有些文件表明，近幾年，其近30%的股權轉向了巴拉特·拜斯(Bharat Bhise)控制的幾家離岸公司或商人貫君。拜斯是該公司的長期顧問，經營Bravia Capital公司。

拜斯拒絕了多次採訪請求。無法聯繫到貫君置評。

不過，公司記錄表明，貫君與幾家和海航或其附屬公司做生意的私營公司有關係，包括太平洋美洲北京投資顧問公司，他和海航董事長陳峰的兒子陳曉峰(Daniel Chen)同為該公司的主管。

上周，時報在一篇頭版文章中詳細介紹了海航經常把生意交給該公司高管的親戚和同事，而幾乎從未向其上市公司或海外債券的投資者披露。

海航在周一的聲明中表示，它計劃開始每年公布一次自己的股權結構，“這很正常，隨着我們接觸越來越多的投資者，他們對我們是誰以及我們的結構有很大興趣”。

不過，該公司沒有提供關於慈航公益基金會的很多細節，它的中國部分由一名前政府官員運營。但該公司表示，它的高管們已經承諾，最終將自己幾乎所有的股份捐給該基金會。

前不久，美國的慈航基金會向哈佛大學(Harvard University)捐款，資助其在新的科學和工程校區修建的一個設施。