J20飛機的發動機就是定型的渦扇15
美媒評殲-20A戰機服役：已換裝國產航發 但仍有技術問題亟待解決2017-10-05（參考消息網10月4日報道）美媒稱，中國國防部發言人吳謙9月28日在一次記者會上說，人民解放軍空軍已正式列裝首批第五代戰機。
據美國外交學者網站（The
Diplomat）10月2日報道，隨着殲-20戰機——據報道現稱為殲-20A戰機——的入列，人民解放軍空軍已成為繼美國之後世界上第二支使用第五代隱形戰機的空軍。由成都飛機工業（集團）公司生產的這種雙發戰機為單座隱形戰機，設計目的是執行遠程作戰任務（如攻擊加油機等支援飛機），該戰機配有霹靂-12超視距空對空導彈。
人民解放軍空軍的一支專門從事測試工作的部隊已對殲-20A戰機開展試飛工作一年有餘。目前尚不清楚試飛部隊當前在試飛多少架殲-20A戰機，也不清楚該款戰機是否已分配給正規戰機中隊。據一些人士估計，試飛數量為6至13架。一名消息人士透露，試飛包括8架殲-20A樣機以及初期生產的5架戰機。
中國第五代隱形戰機當前面臨的主要障礙是缺少先進的國產發動機。
國產渦扇-15發動機——該推力發動機自上世紀90年代以來一直處於研發狀態——並未進入連續生產階段。據猜測，首批殲-20戰機裝配的發動機是一款型號不詳的AL-31發動機。AL-31發動機原為俄羅斯土星科研生產聯合體生產，系較老式的俄製發動機。一些消息人士稱，殲-20戰機目前仍不具備超級巡航能力——即無法進行持續的超音速飛行。
（只有一句是真的，
J20發動機與任何俄羅斯已知發動機都不一樣， 但是AL-31這種鬼話不知道哪位會相信， 型號不詳的AL-31發動機，
俄羅斯會有精力為中國專門研製一款發動機？ 也就是未知市場，不知道需要幾台，並且註定要被換掉， 並且試飛期間發動機不斷改進，
噴口就換了不下三種，這樣的發動機成本會是多少？ 即便俄羅斯願意做， 中國會願意同俄羅斯分享隱形機的技術嗎？ 訂製發動機必然要有參數要求，
每次改進都要重新提供數據。 中國會把絕密與人分享嗎？
所以， J20使用俄羅斯發動機的可能性就是零， 大頭專家利用軍事信息保密而不怕中國官方闢謠而欺負讀者）
但據《大眾科學（Popular
Science）》月刊報道，有圖片顯示殲-20隱形戰機使用了中國自主研製的渦扇-10發動機。報道稱，這款新發動機可提供14至15噸的推力。這表明中國渴望擺脫對俄製發動機的依賴，但殲-20A戰機要具備全面作戰能力（FOC）尚需時日。
（太行發動機是J11，
J15的發動機， 如果用太行應急， 則發動機不會做大改動， 如果J20用的太行還在與J11用的太行向不同方向改動，
這些改動毫無意義，因為發動機會被淘汰， 不如集中精力改一款太行。稍作分析久不會相信這樣的鬼話。 J20發動機與太行沒有任何相似之處，
誰見過太行發動機玩大小眼？ 實際上就是矢量控制）
中國軍方多名消息人士反覆指出，該戰機項目當前仍面臨一些困難。中國軍方一位官員3月曾對《南華早報》記者說：“殲-20戰機目前仍有一些技術問題亟待解決，其中包括渦扇-15發動機的性能可靠度以及（該飛機的）控制系統、隱形塗層、機身材料和紅外傳感器等。”
（小編不糊塗，只是裝糊塗， 中國軍方說的困難包括“渦扇-15發動機的性能可靠度”， 看清楚了， 中國軍方確認J20用的是“渦扇-15發動機”）
目前人們對殲-20A戰機的能力仍存有不少質疑。“目前尚不清楚，殲-20戰機躲避雷達的能力能否匹敵洛克希德-馬丁公司（LMT）生產的F-22‘猛禽’（Raptor）隱形戰鬥機或F-35‘閃電’（Lightning）II聯合攻擊戰鬥機。鑑於殲-20戰機顯然缺少推力矢量技術，該戰機的機動性很可能遜於美國製造的第五代戰機。”
（人們如果清楚J20A戰機的能力， 中國負責保密工作的整串人馬都該蹲監獄去了；這就是小編散步謊言的底氣所在。）
關於J20 飛機的性能這裡談亮點：
J20飛機上的計算機至少比F22飛機上的計算機能力強大不多， 1000倍是保守估計。 計算機能幹什麼？ 處理信息， 飛機操控，聯網， 對了，現代雷達的性能取決於運算速度， 分辨雜波。 順這個思路想， F22 至少在這個層面比J20 落後一個數量級。
矢量推力並非神跡，技術其實很簡單，不就是調整噴管方向嗎， J20 能玩尾噴管大小眼，雙發動機分別控制，你說不能控制噴管方向？
矢量推力噴管方向調整是要損失推力為代價的。
不然造什麼飛機呀，直接造火箭不就完了嗎。 事實上矢量推力是為了彌補飛機氣動布局的控制界面不足而不得已而為之。 對比J20 盒F22，
你說誰需要大角度調整尾噴管？ J20隻需要噴管方向微調， 並且不是上下調節， 而是360度調節。F22隻能上下調節的原因不在製造能力，
而是飛行控制軟件能力不足。 J20不存在這樣的問題。
如果說中國發動機比美國可能落後的地方一定不是矢量推力， 而是核心機的推力，材料工業是否過關， 不會是控制技術。 而師昌緒獲獎說明這方面的短板已經補齊了。
最後一點， 尹卓將軍說J20入列服役乃是技術定型， 要中央軍委批準的， 不能再做大的改動， 發動機當然不能再換了。技術定型不可能發動機不定型。 局部修補改進提高可靠性，處理新發現的問題是可能， 大規模改變發動機參數不可能。
