早上打开TV，股市一片红，江山就是这样变色了。大选前大概不会变化，多看也是无聊无奈。一句NND。 媒体说佩林筒子开始拿麦肯开刀了，为下一届铺路。这老帮菜终于搬起石头砸了自己的脚，不是一般的老糊涂。佩林使共党分裂终于成为少数党，能成什么气候？ 就是胡捧兄弟的绿色能源是个正经东西，值得站台胡捧。 这风能，太阳能不是什么新东西，但是有两个问题，一是效率问题，二是稳定供电问题。电网不像电话网，必须永远保证电压稳定，不论有没有用户在用电。否则就是电网崩溃，或只能人为大面积拉闸，总比崩溃了使变电设备损坏好。美国历史上几次电网崩溃，都是至少三天到一周后才恢复。为了保持电网稳定，不得不设立备份电厂在需要时入网发电，即使不能从用户收到一份钱，目前都是能保证迅速稳定发电的火电站。 所以不稳定和效率低的风能太阳能目前都是个体户型的小电网玩闹，用于大电网的话有技术和成本问题，需要备份。除非新材料新技术出现大程度提高效率。美国20年前就有过利用高速上车子带起的风发电的技术，但也就是点路灯的档次，因为输电不合算，而高速上没有路灯无所谓。现在又重新提了出来。 水电好些，可以预测产电能力，但也是靠天吃饭。比如咱加州全靠每年冬季山上的雪厚度，否则来年夏天就缺电，只能从加拿大买，当然价高（DOWN OF 加拿大）。 另外电力的特殊性是目前无法大规模存储，维持电网的电没人用也得发。替代的存储方法是用电量小时用电泵把水打到高出（水库），就是往水库里存水。用电量大时用水发电，当然效率无法与电池比。 核电是目前唯一的成熟的能提供稳定电力的技术，基本没有技术问题，但有经济和政治问题。 核电站初始投资很大，经济效益回收慢。一般都是国家发行债券投资，不是私营企业直接承担。这是经济能力问题，在自由市场条件下不是很好地选择。 另外核能在美国是政治问题，尤其是核废料处理，是政客操纵选民的工具，只要对当选有利，与是否真正建核电站无关。因为新能源包括核电没有形成产业，没有可预见的利益分配，就没有利益集团，就没有说客团体和政客正真正当回事代表，多是用来攻击对方的武器。别看麦肯现在鼓吹核能，当选后不可能在核能上有建树，即没动力，也没钱。 倒是奥巴马的由布什开始的社会主义有可能由国家投资开始这些绿色能源，就与里根时期发展星球大战类似。即使不能成事，也能刺激相关技术和企业的发展。至少把钱花在美国，不像麦肯的给企业减税，企业的钱多出来后可以投资到成本低的地方，比如亚洲，就是所谓外放。其实这是保守分子自由市场派对给企业减税的一个误区，感谢根据自由市场原则发展起来的全球经济，资本会投在美国以外的低成本高回报的地方牟利，不一定在美国创造工作机会。只有国家干预才可以强迫资源留在美国，美国思想库近几年开始研究在美国引进社会主义的可能，这是一个因素。像欧洲发达国家和日本那样保护市场，把资源留在国内。 奥巴马不是强势政客，没有固定的利益集团独立控制，比如石油界之于布什，发展新能源算是在现有利益集团之外发展平衡制约能力的政客常用手段。 楼下穿墙皮的对排碳量收税的问题，不是奥巴马的东西，是高尔开始的。这老家伙致力于环境问题，不是直接考虑能源。但这个观点被咱共党中间派精英目前民意很低的州长大支佬是哇性格阿诺接受，在加州鼓吹，自己的九辆“榔头”车也不开了。但受到本地财主和农民的抵制，因为大功率车主要是老财和农民开，城里包括市郊的中产阶层自由派比较喜欢能每加仑开55英里的HYBRID，不是只有13英里的SUV和皮卡。 加州的汽油全美最干净，车子有专门的排碳量控制装置，只有另一个自由派州麻州有同样要求。加州的油价全美最贵（大陆48州），其中半美刀的税，多是州税，在加排碳量税很勉强。加州是农业州，乡下人势力很大。 其实对车子加收排碳量税是逼美国汽车工业改造的玩意，就是通过市场调节的间接方式。降低排碳量的主要方法是提高每加仑英里数，就是MPG，联邦绿色车辆标准是35，多数美国车不符合，但很多外国车可以，尤其是HYBRID，最高的丰田PRIUS号称能到65，其实55. HYBRID技术出自美国，被日本占先是因为13项技术因为专利维护失误而丧失专利，谁都能用，所以美国没有技术问题。另外根据实验，即使不用HYBRID技术，只需把目前机械档增加一档，就可以达到45MPG。但无论那种都要求美国汽车工业改造生产线，要求大量投资。只要还有人买美国车，汽车行业就没有动力投资。HYBRID比同类汽油车贵至少2000刀，比美国车就更贵，过去是自由派关心环境不怕费钱表现爱护星球身份的东西，比如小老大。现在油价增高，开始走俏，在北加州到处都是，就与数年前的满街乱停的BMW一样成为大众车。收排碳量税使买美国车人的运行成本增加，在汽车行业没有国有化的情况下是典型的迫使汽车行业改造的手段。 大概美国汽车业会国有化，汽车业自己要求AIL OUT 多次了。GM是死定了，股票变成了只能私下交易，就是互助组的概念。福特状况最好，又有氢燃料车子原型在中国开发成功。估计航空业会国有，幸存的资本家和走狗们总得坐飞机出差吧？不能用腿走。 美国解决能源的手段从汽车开始比较实际，因为开车的人多。尤其是发展电能汽车，因为充电比用油便宜的多，因为电可以是水电什么的，成本很低，当然也干净。明年三月法国一个个体户开发的世界上第一辆FULL SIZED的最高时速90充电一次能跑100左右的车子要进入美国市场，据称2刀燃料成本能跑250英里。 今天早上TV说前HP的女CEO，目前麦肯班子的经济顾问，会成为麦肯内阁的财长人选。那女人几天前在FOX解释什么是社会主义，竟然号称是GOOGLE来的定义，说就是国家控制资源，控制生产，控制分配。不知她是不是从古巴网站弄来的，欧洲发达国家和日本哪个是这样的？美国人多数没有在国外生活过，对什么主义或自由市场的理解就是口号档次。怪不得把好好的HP弄砸了，自己也被董事会开了。 发现这女共党和黑人共党很有趣，前者要不就是宗教狂，要不就是没知识。后者更逗，三个黑人共党接受采访，看着衣冠楚楚不像白丁，说了半天就是一个坚决拥护自由市场的概念，什么是自由市场？为什么美国有限制自由市场的反垄断法？没一个清楚，也是属于比较重视口号的档次。再有那同性恋共党，就简直不知道是为什么了？TV上目前还没见到老中共党，当然老中们一般比较仔细小便宜，属于社会运行精英，比较容易操纵的那种。