据信已经侦测到来自马来西亚航空MH370失踪航机的“黑匣子”的讯号，人们开始期待黑匣子揭开事件的真相。但是MH370这种先“失联”再默默飞行几个小时的情况，并不是设计黑匣子的时候预见到的情况。

“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一。黑匣子有两个部分：驾驶舱话音记录器和飞行数据记录器。飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的语音对话和两小时的飞行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林尼治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来。

显然，如果是机械故障，飞行数据记录器可以提供信息分析事故原因。如果是人为因素，比如劫机或者驾机自杀，驾驶舱话音记录器就更加重要。可以预计黑匣子录下的声音应该是以下几种情况:

1. 如果飞机在“失联”时发生了触发黑匣子停止记录的重大变化，就可以听到驾驶舱人们是如何反应，事件基本真相大白。这意味着驾驶员当时就失去了对飞机的控制，飞机在计算机的指挥下无人飞行，直到机油耗尽。但是一般来说，在飞机仍然可以飞行的情况下，是不可能触发黑匣子停止工作的。

2.马航是人为“失联”，飞机被某人驾驶继续飞行了几个小时，直到油尽堕海触发黑匣子停止录音。这时，驾驶舱中还有人活着，黑匣子就可以记录下堕海时驾驶舱中的对话，事件的真相很容易知道。

3.如果飞机上所有人早已在“失联”时失去知觉，黑匣子只能录到飞机堕海以前引擎停止，然后是一片静寂。这样，马航的失事原因可能永远是个谜。

下面是1997年南航空难前12分钟的黑匣子录音。驾驶舱对话配合飞行数据记录就不难分析出事故的原因。